FORUM NISSAN ZONE

Ale w czym problem? Przepływomierz do wymiany i tyle.

Temat ogarnięty. Kupiłem chiński pilot/zamiennik na tej aukcji :arrow: https://allegro.pl/oferta/pilot-nissan-maxima-2002-2006-programowanie-nowy-7420905978 Co prawda w chinach kosztuje 6 dolarów, ale koleś wysyła od ręki i daje gwarancje , więc wziąłem. Wykonanie ok, paruje się bez problemu z autem...

Chyba logiczne że lepiej zmienić całość, inna sprawa że były przypadki że po wymianie oleju w takich starych krypach, skrzynia zwyczajnie dokonywała żywota, więc jak troszkę tylko poszarpuje w upały, to ja bym zostawił, zima idzie

Zrobiłeś "twardy reset" Najprawdopodobniej wszystko się "samo naprawi". Chodzi tu o adaptacje przepustnicy , kilka/kilkanaście odpaleń, parę kilometrów i powinno wrócić do normy, jak nie trzeba podłączyć kompa .

Tym molom internetowym to za bardzo nie wierz, miałem kiedyś K13 1,2 i też dychę chłeptała po mieście. Młody kierowca, jazda nieraz jest na dwóch biegach, krótkie odcinki na ssaniu,korki a paliwo leci. Jak nie możesz tego znieść wstaw gaz.

Są dwie opcje. Najprościej kupić dwa czyste kompletne używane Bixenony z jednego auta , założyć i świecić. druga opcja wysłać te lampy do firmy która zajmuje się przeróbka lamp tradycyjnych na ksenon, wsadzą jakiś sensowny osprzęt i wszystko będzie działać. Ew wyjąć lampy na stół i popatrzyć, jak gn...

Ja jestem zwolennikiem lania tego co zaleca fabryka, widziałem grające motory na różnych olejach 0W-XX, ale nie o tym mowa. Zatarty silnik raczej bym zostawił. Niech mechanik zrobi Ci tylko wstępny kosztorys części i robocizny , i za tą cenę kupisz pewnie ze cztery używane, poza tym na tą naprawę gw...

Lampa wygląda na ksenon, a tu jak by ktoś zwyczajnie na chama doczepił drutem starą żarówkę H4 , no czegoś takiego to jeszcze nie widziałem. Trzeba te lampy wyjąć na stół, i zobaczyć co tam konkretnie jest pomodzone, oczyścić soczewki i wrócić do oryginału

Wersje USA, mimo xenonu nie mają spryskiwaczy, pokaż zdjęcia tych lamp z przodu i z tyłu, i czemu to wymagają wymiany?

Zależy co jest uszkodzone i jaki silnik. Jak to ten VQ35 , to za 4 tys wyrwiesz spokojnie. To było w wielu modelach Reno , jak i Nissana, silniki w miarę pancerne , więc jest tego pełno. Ja uważam że wszystko co robi się w silniku poniżej głowicy, nigdy nie dorówna oryginałowi. Jak silnik jest typow...

Czyli tak jak przypuszczałem że to nie pompa hamulcowa. Sprawdź w jakimś innym egzemplarzu, bo być może tak ma być. Dizle mają mało wydajny układ podciśnienieniowy, i zapas wytworzonego podciśnienia jest przewidziany tylko na określone hamowanie, a jak trzymasz pedał opór cały czas, to potem zwyczaj...

luk89 pisze: ↑

2019-08-26, 15:28

Podpowiedź rewelacyjna.

Ojojoj , powiedz gdzie, to jeszcze ci podjadę i to naprawie....swoja drogą spryskiwacze reflektorów działają co piąte spryskanie szyby , więc pewnie wszystko jest dobrze to nie kran w łazience że ma lecieć cały czas.

Ten zabieg to praktyka majstrów z lat 70-tych jak nic nie było w sklepach, i trzeba było się ratować "drutowaniem". A uszczelniacz wału zawsze kupuje się oryginalny , żeby nie pier..lić się po kilka razy z wyciąganiem skrzyni...no chyba że ktoś to lubi.

Tam gdzie cyka przy naciśnięciu, idź za uchem

Jak pompka chodzi , to pozostaje tylko zacięty zaworek zwrotny w trójniku na wężach gdzieś pod zderzakiem. Jak pompka nie chodzi a tylko cyka pod deską , to pewnie zaśniedział/wypalił się styk w przekaźniku, cudów nie ma to prosty układ.

Spryskiwacze reflektorów, działają tylko na włączonych światłach

Dla mnie to pilot nie działa, zanieś gdzieś gdzie naprawiają RTV , niech sprawdzą czy daje sygnał radiowy. Najprawdopodobniej powinien nadawać na częstotliwości 433.92Mhz, zresztą częstotliwość pracy będziesz miał napisaną na kluczu jeśli masz oryginalną obudowę.

Jak z klucza działa, to centralka raczej jest sprawna, szukaj przyczyny w kluczu, pewnie wypadało by zacząć od prawidłowego zakodowania go.

Kup w ASO. Sprawdź czy na wale stary simering nie wyżłobił rowka, wtedy nowy musisz wbić głębiej jak się da, ew ciut płycej.

Na Youtube masz pełno instrukcji...pierwsza z brzegu:
https://www.youtube.com/watch?v=gIKCc2edKtY

majchrzok pisze: ↑

2019-08-21, 21:47

Auto swieze, szukaj uzywanej. Układ sprawdzany pod względem ewentualnych wycieków płynu?

To samo napisałem ale jakiś nadgorliwy usunął. 120-150pln używka, zakładasz i jedziesz, tym bardziej że nie ma pewności że za takie zachowanie hamulca będzie winna pompa.

Prawdopodobnie mało to kogo obchodzi czy to Ci działa , czy nie, ale jak podłączyłeś , to warto było by się podzielić wiedza z innymi, żeby ktoś znów nie wyważał otwartych drzwi.

Na początek zmień filtr paliwa . One mają jakąś wadliwą budowę, i z czasem puchną, a szczególnie jak stał jakiś czas bez paliwa. A co do snorkela,jak jeździsz po trasach, to chwytak odwróć kratką do tyłu.

Pierwsze i kluczowe pytanie, do czego ma służyć ten samochód? Druga sprawa, po co tego starego żłopa 4,2 pakować? Czy wiesz że on ma 125 KM? :lol: , a pali jak by miał 300, do tego waży swoje. Trzecia sprawa, po co mordować się z przespawaniem anglika jak rynek nabity jest normalnymi autami, i można...

No co ty nieprzytomny jesteś? Świeca się odkręciła. Dokręć bo zaraz będzie głowica do tulejowania, a jak wystrzeli to i guza na masce wybije, poza tym jak tam jeszcze nie zaglądałeś to pewnie i wypadało by je wymienić.

No zapewne masz żarówki H7 , rozginasz konektor pod katem prostym zasuwasz pod kostkę kostkę razem z żarówką, i kradniesz prąd bez inwazji w instalację.

Jak masz nowy samochód na gwarancji, to nie kombinuj, tylko weź prąd normalnie z kostki od żarówki z pinu od długich za pomocą takiej złodziejki :arrow: https://allegro.pl/oferta/konektor-zenski-meski-wsuwka-nasuwka-6-3mm-5szt-7189207304 Ja w Patrolu listwę ledową podłączyłem razem z drogowymi , jak...

Miałem identycznie w Rav4 , powodem był zapchany filtr DPF. Wlałem do niego jakiś środek czyszczący, zrobiłem dynamicznie dłuższą trasę, kilka miesięcy jest spokój.

No dobrze.....tylko ja dalej wiem tyle co wiedziałem wcześniej


W międzyczasie ustaliłem że ten gumowy nie pasuje, bo mam takie w Patrolu, i niestety nie da się zakodować centralnego zamka.


Ten drugi plastikowy z dwoma przyciskami, z Murano angola trafiłem 433 MHz Też nie poszedł niestety.

Jak w temacie. Auto kupiłem wiele lat temu , i ma dwa kluczyki tego typu https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSHwZWD3Fz9-2D92v3IHTuPPWsN6rbpqFKpJg4jfiBpz_xCFS3-tQ Nie przeszkadzało mi dopuki był dokładany alarm , i wszystko obsługiwało się pilotem. Ale samochód przez zimę postał, te...