FORUM NISSAN ZONE

Jak znam życie z litr wyleci na 90%. Złap go w jakąś miednice, potem przecedź przez tkaninę, i wlej z powrotem przez mierkę.

Emulator z allegro, sam to garniesz, kwestia podpięcia trzech kabelków
https://allegro.pl/emulator-odblokowywa ... 87870.html

http://forum.kody-radio.pl/index.php

Na tym forum się zaloguj. W połowie przypadków pomogą za darmo. Jeśli ten egzemplarz zamontowała fabryka, ASO tez nie robi problemów, kiedyś do Patrola mi podali.

Na początek sprawdź sten tych "jabłek" zaznaczonych na zdjęciu https://images82.fotosik.pl/1110/e890e45f7371570bmed.jpg Wyrabiają się , a nawet pękają i wtedy biegi tak wchodzą. Potem zdejmij je z dźwigni i sprawdź czy da się rekami poruszając za dźwignie na skrzyni wkładać biegi. Jak się da to prob...

Kluczowe pytanie czy to skrzynia manualna, czy automatyczna?

Nie wiem gdzieś potraciłem hasła, ale temat jest na 100% bo jak jeździłem dawno temu D22 to znajomy krajan właśnie kupił takowe z wywaloną korba przez blok, i właśnie pakował ten mocniejszy 2,7 z Terrano, i wszystko tak po trochu rozkminialiśmy. Załóż nowy temat na tamtym forum, starzy cię naprowadzą.

Zaloguj się na forum "rajdy4x4" temat przerobiony jest tam w każdym calu, wszystko doczytasz.

Masz cały komplet w przystępnej cenie, to zakładaj . Nie ma co kombinować, tylko pamiętaj żeby popuścić wahacze i skręcić je z kanału jak już auto stanie na płaskim na nowych sprężynach, żeby nie pozrywać symerbloków jak się buda obniży.

Wspomaganie hamulca działa na zasadzie podciśnienia, czyli przy zapaleniu dusiłeś na chama, serwo pociągnęło i pedał spadł w dół gdyż zaczęło działać wspomaganie. Dodatkowo system odczuł zbyt duży spadek podciśnienia w układzie i wywalił checka od 4x4 gdyż napęd zapina się zapewne pneumatycznie. Ogó...

W skrzyni biegów, gdzieś z boku przy przegubie przeważnie jest umieszczony.

Wyjmij czujnik prędkości obrotowej i go oczyść , ew wymień.

Możesz u mistrza od skrzyń nissanów z Siedlec zapytać. Nie pamietam nazwy jego firmy ale gugle- > skrzynie, nissan Siedlce i trafisz do niego. Jak nie ma to może podpowie co i jak. On raczej w manualach dłubie, prędzej coś w "Samko" doradzą. A jeżeli łożysko jest typowe , bez żadnych zatoczeń , row...

Od spryskiwaczy to tak średnio. Idź do sklepu motoryzacyjnego i kup przewód powrotu paliwa z dizla, np. z Mercedesa, lub grupy Vag. Jest w takim szmacianym oplocie, nie kurczy się , nie boi się temperatury , odporny na przetarcia i kosztuje grosze, coś ok 10 pln za metr :arrow: http://allegro.pl/prz...

Obejrzyj dokładnie cały dolot, mi to wygląda że gdzieś zasysa lewe powietrze.

No to fatalna historia. Nie pamiętam dokładnie o co tam chodzi, ale często mechanicy mylą korek spustowy z jakąś śruba od regulacji. Jak nią pokręcą to skrzynia klęka i zaczynają się takie anomalie. Tak czy siak sam tego nie naprawisz jedź do specjalistycznego warsztatu pewnie to samo powiedzą.

Teraz stara polisa już nie przechodzi na nowego właściciela. Jakieś źródło? Kiedy to weszło? Jeżeli auto ma ubezpieczenie, to idziesz tam gdzie był ubezpieczony , przepisujesz je na siebie , i wtedy decydujesz czy wypowiesz z końcem umowy i wybierzesz atrakcyjniejszą ofertę, czy będziesz kontynuowa...

A czy przypadkiem ktoś ostatnio nie zmieniał oleju w tej skrzyni?

Próg wewnętrzny tzw podciąg, to prosta blacha , Patrol jest na ramie, więc żadnej odpowiedzialności nie ponosi. Nadkole można doklepać z trzech kawałków, nikt z tego strzelać nie będzie, ważne żeby wszystko szczelnie obspawać, potem na grubo zamazać/uszczelnić spawy masą na pędzel i zakonserwować.

No trudno żeby być blacharzem i mechanikiem po to tylko żeby kupić auto. No właśnie tak jest z tą zabytkową motoryzacją, albo potrafisz i masz zaplecze , albo masz tak gruby portfel ze kilka tysięcy w tą czy w tą nie gra roli. A wracając do reperaturek błotników to zerknij na ten filmik: :arrow: ht...

Pewnie któryś z przegubów napędowych przy przednich kołach się wyrobił. Wejdź pod spód i zerknij, zapewne pękła guma i winowajca puścił smar.

Te laminaty to raczej tylko ozdoba. Błotniki gniją pod poszerzaczami, więc każdy blacharz chyba umie wstawić kawałek prostej blachy , zarówno z przodu , jak i z tyłu. Pod poszerzaczem nie musi być idealnie wyprofilowany rant, ważne aby był szczelnie wyspawany i zabezpieczony antykorozyjnie. Progi ma...

Pływak to zazwyczaj prosta opornica suwakowa, jej uszkodzenie polega przeważnie na wytarciu styków w dolnym zakresie działania suwaka. Za zaświecenie kontrolki rezerwy odpowiada termistor , taka mała baryłka gdzieś przy pływaku https://www.auto-truck.pl/images/produkty/51064_1.jpg W nim szukaj przyc...

Dziwne. Jedyne co możesz zrobić to oczyścić połączenia elektryczne przy alternatorze, przesmarować i skręcić. Dodatkowo dołóż plecionkę żeby lepiej zmasować silnik z nadwoziem.

kolego mały v8 a z chryslera 300 m bankowo bądą pasowac do murańca?Znalazłem oryginały do nissana na portalu aukcyjnym ale gościa poniosło z ceną i chce 400 dukatów. Ręki to sobie nie dam obciąć, grzebaliśmy w tym z 10 lat temu, ale dobierane było coś na 100% ze stajni Chryslera. A tak nawiasem jeż...

Z tego co pamiętam tam są takie nietypowe pojedyncze tulejowe oringi. Jak wyjmiesz na wzór to można je dobrać, jak dobrze pamiętam z Chryslera 300M. Ostatecznie stary patent mechaników, zostawić swoje na noc w benzynie, a potem normalnie złożyć na szary silikon uszczelniający. Ważne żeby pokrywy dok...

Na 99% podejdzie, tylko musisz przełożyć kompletny z belką , i styropianowym absorberem .

Jeśli to wersja USA, to ma mechaniczne cięgno w środku, wystarczy pociągnąć.

Na moje oko to problem z podciśnieniami, albo ze starowaniem ze skrzyni biegów. Na drugie moje oko założyłeś już z 15 wątków na temat co tam je..neło w tej luksusowej limuzynie. Nie słyszałem żeby komuś się tak Maxima sypała. Może lepiej poszukaj następnej , a tą postaw w krzaki na części, bo ten zł...

Pozostałości anteny z prawej strony, deska tak jak by z 260, i modelowana osłona pod kierownica pachnie mi przełożonym anglikiem. Poza tym nie wiem czy masz świadomość że tan "autobus" ma 70 KM

Ja do 260-tki założyłem ze starej Maximy J30 . Założyłem je razem z pompą, pasowało P&P , nie trzeba było nawet regulować popychacza. Hamulce zrobiły się takie że od razu tylne tłoczki się zsikały. Do tego cena na szrotach symboliczna.