FORUM NISSAN ZONE

To samo co u mnie w przedlifcie, na ssaniu na pewno jeszcze bardziej podbija do góry. Po kilku adaptacjach przepustnicy troszkę lepiej ale to nadal nie to. Może spróbuj adaptacji u siebie.

janusz, jak tam ile nastukane? u mnie 324 500

Przede wszystkim poproś o zdjęcia podłogi, progów, nadkoli, przedniej belki czy podłużnic i dopiero przemyśl temat taka moja rada

Puchacz, jak wibracje przy większej prędkości albo przy gwałtownym przyspieszaniu to na bank przegub wewnętrzny, przerabiałem to w mojej P10

W końcu i u mnie wyciek opanowany ale o dziwo oring 27x4 był za duży, stary rozpadł się w palcach na 3 części.

Ze stolarską dokładnością fachowo

rafik, przełączył się na lpg czyli pewnie ok. 40 st a Ty orasz go do 6k rpm?

nice-wawa, z tą regeneracją różnie bywa, ja dałem tylne do "profesjonalnej regeneracji", pół roku i jeden blokuje, słabo odbija

Tak jak bombel napisał, albo chciałeś otworzyć machę i jej kawał został Ci w rękach masakra jest w tym miejscu, u mnie próchno

janusz, mamy podobne przebiegi więc zapytam jak wyglądał stary palec i kopułka i jaka różnica po wymianie

Puchacz, i jak tam, opanowałeś ten wyciek? U mnie też się leje i to mocno więc w najbliższym czasie też mnie to czeka. Wymieniałeś tylko oring czy simering też?

bandito, I tak wielkie dzięki za pomoc i odzew w temacie.

Właśnie co do zapłonu, był delikatnie przestawiany tzn. nie jest na środku a na kompie i tak pokazuje 15 st. Mechanik najpierw polecił sprawdzić kable i kostkę dlatego chcę go znaleźć ale od góry ciężko. Pomoże ktoś?

U mnie w Toruniu 100 za nowy kluczyk z programowaniem immo, ale do przedlifta

PrzeM88, ja mam ajusę, poskładane na uszczelniacz wysokotemperaturowy ale jak zawsze leci od str rozrządu

Panowie, to jest jakaś rzeźba czy tak jest ori? LINK Wszystko pozawijane taśmą, wygląda jakby ktoś to ruszał, szczególnie to łączenie czerwonego kabla. Właśnie na tym kablu tj. środkowy pin pokazuje takie wartości: zamknięta przepustnica 0,42V, w pełni otwarta 4,08V Czyszczenie krokowca nic nie pomo...

Najniższa wartość to 0,01 na górnym pinie. Co do tej nauki to tam nic nie ma. Wypinałem TPS na ciepłym i wpiąłem w ciągu 5s jak to gdzieś było napisane ale niezbyt pomogło. Na zimnym dzieje się tak jak jest tam napisane, że obr spadają do 200/300, za chwilę idą pod 2000 i znów na dół. Dzisiaj wyczyś...

Xaime, u mnie dokładnie to samo było, a jak mróz to jeszcze gorzej, po czyszczeniu przepływki już nie ma tego problemu

janusz, mój motor to ciężki temat, fakt jest taki, że był zalany doktorem więc pewnie ciśnienia nie trzymał. A ten xado co miałby zmienić?

Nie będę się bawił w ten czujnik bo wiem, że ciśnienia i tak nie ma. Pytanie co zrobić, żeby było lepiej. Po obejrzeniu tego CERAMIZER zastanawiam się nad zalaniem tego czegoś

janusz, Może się mylę, specem od olejów nie jestem ale leje 10-tkę ze względu na moje problemy ze smarowaniem. A filtron dlatego, że w sklepach w mojej okolicy są tylko tej firmy. Oleju, powietrza, paliwa, gazu czy kabinowy, wszędzie mam filtron. Mann musiałbym zamawiać z neta

Silniczek wycieraczek, pompa i zbiorniczek płynu wspomagania, wydaje mi się że chłodnica też

Zielkq , no to tak, przekręcałem kluczyk na zapłon 6 razy, za 7 razem na poz. ACC i mrugnęły kierunki dwa razy. Wyjąłem kluczyk i tutaj próbowałem dosłownie wszystkiego co tu napisano, potem jakieś swoje kombinacje i nic. W pewnym momencie jak wciskałem kilkanaście razy lock, coś zaskoczyło w zamku...

Zielkq, łoo Panie, kto Panu tak spi... nie no wygląda jak z fabryki

Pmk2, co to jest 231k na nysę, mi właśnie wybiło 320 000

Toshiba, temat już dawno ogarnięty, widać te manuale nie działają tak samo w każdym modelu, u mnie wyglądało to całkiem inaczej

janusz, taki olej tylko w kujawsko-pomorskim

Ad@mus, Mam na stanie kujawski po frytkach

Nieźle czepiesz te km idąc w Twoje ślady i nie zalewając tej samej oliwy, od dzisiaj testuję gulfa

Wielkie dzięki :-) [ Dodano : 2017-01-02, 13:42 ] Nie wiem o co chodzi i co robię nie tak. Mierzę na ciepłym silniku i włączonym zapłonie i na każdym pinie pokazuje co innego. Ogólnie auto zachowuje się tak: -Na ssaniu podczas postoju ma 1500, podczas jazdy po wciśnięciu sprzęgła 1800/2000 -podczas ...

Nie ruszałem TPSa, jedynie odłączałem do ustawienia zapłonu. Mam mierzyć piny na zapłonie? Jak ustawić miernik?