FORUM NISSAN ZONE

Mocno podejrzane! Ja pożyczałem swoją przepływkę koledze do diagnostyki i nie było problemów z podłączeniem na hamowni wypluło o 4 KM więcej - sprawdzianowy 3 razy bo ciężko było uwierzyć pewnie kalibracja była inna i ecu dało więcej paliwa i stąd przyrost.

Połączyliście kabel od maf tak jak był w serii i dalej lipa? Czy przez wtyczkę na krótko? :-> . A wszystkie masy są ok? Taki kabelek przykręcony do kolektora dolotowego to masa czujników. W ogóle to dziwne że przepływka by się zepsuła od grzebania w silniku. Zostaje pożyczyć na chwle od kogoś i spra...

A maf masz podpięty przez det3?? Co pokazuje log? jaki jest kod błędu w ogóle? Ja miałem w tym tygodniu dokładnie ten sam problem, kable od maf idący do det3 się gdzieś wy**chał i co kilka km mi maf odpinało. Myślałem że może det3 się zepsuł albo maf szlak trafił a tu taki drobiazg. Kisiel z pxs zro...

Gratulacje!

A nie łatwiej by było podłączyć innovate LC-1 do ECU zamiast oryginalnej lambdy, można tam ustawić afr jaki się che i nie będzie problemów z CE oraz będzie bezpiecznie.

Z tego co widzę to nie ma dobrego zlotu bez strat w ludziach albo sprzęcie. Kumple z Eclipse club jadąc z krk na zlot do lublina zaliczyli trzy czy cztery zdarzenia drogowe

215? a piszą że 205 za szeroka Ale ja też uważam że im szerzej tym fajniej!

Mas pisze:

tomiw pisze:To może 205/55? tylko 18mm różnicy.

Za szeroka - na takich już wozi trochę w koleinach

Zdaje Ci się nie jest tak źle, ja tego w ogóle nie odczułem za to przyczepności i droga hamowania duże lepsze.

To może 205/55? tylko 18mm różnicy.

Czekamy więc na hamownię. Ale sporo musieliście zjechać z paliwem u mnie dużo mniej trzeba było ściągnąć z tym ze ja pojeździłem z tymi wtryskami bez strojenia tak z 2 tygodnie

Przypomnij się Jadźwinowi.

Dajesz żuru do ryk złoić kilka seatowskich dup! Ale oni chyba mają kategorię tylko dla siebie żeby nie było że żaden seat nie stanie na podium (no może oprócz diesel)

Wystaw na allegro z ceną jaka Cie satysfakcjonuje i podejrzewam że mocno się zawiedziesz.. Bardzo rzadko udaje się sprzedać tuningowane auto tak żeby odzyskać włożone pieniądze.

Moja ma 188 tyś km. Przebieg w 100% pewny i nie jest to dla mnie problemem.

Padnięte sprzęgło. Jak zmieniałeś to spieprzyli robotę bo Ci się ewidentnie ślizga.

Powiem tylko: WOW

Ciężko będzie teraz zrobić żeby wszystko działało poprawnie, przekładka wiązki i Ecu raczej się nie uda bo s1 nie ma can a s2 ma i gada po nim z większością ważnych komponentów. Chyba zostawienie głowicy i kolektora z s2 to dobry pomysł bo zostanie sterowanie fazą, czujki położenia wałka i elektroni...

Jakieś newsy ?

No to super! Dobrze że udało się ogarnąć i już wiadomo co trzeba zrobić przy takim swapie przepustnicy! Mas wrzucaj graty i jedz na strojenie do Bodka.

Ja obstawiam 133KM 182 NM

I ogarnąłeś zrobienie hybrydowej przepustnicy? Bo Ciekawią mnie wyniki po wystrojeniu!

Na jałowym biegu przepustnica jest zamknięta więc przepływu większego nie ma. Jedno co mi się nie podobało to to, że przepustnica nie domykała się do końca. Jak to sobie wyobrażasz? silnik na samym paliwie pracuje ?:) To prawda że Ecu wtedy widzi 0 stopni ale musi się uchylić, chyba że jest bypass ...

Wg serwisówki napięcie na MAF na obrotach jałowych przy rozgrzanym sinliku powinna wynosić 1,0-1,7 V (duża rozpiętość ale pewnie jakąś zależność od temperatury Ecu uwzględnia) Natomiast TPS 0,15-0,85 V (wszystko z serwisówki do aut z przed liftu) Wydaje mi się że przy takim samym uchyleniu przepustn...

A właśnie, przy takiej kalibracji chyba trzeba dać całą mapę na 0 żeby Ecu nauczył się "poprawnie". Generalnie w okolicach biegu jałowego mapa powinna być na 0.

Z góry dzięki i trzymam kciuki za ogarniecie auta do końca.

A ja mam właśnie serwisówke dla almery przed liftem bo do po liftowej nie mogę znaleźć. Musimy się chyba wymienić :D A i jeszcze procedura: Idle Air Volume Learning NJEC0562 DESCRIPTION NJEC0562S01 “Idle Air Volume Learning” is an operation to learn the idle air volume that keeps each en...

Łykaj OZ-Ultralaggera

No ładnie się prezentuje, zwłaszcza felgi. Co to za model?

Ecu trzeba nauczyć ile powietrza ma na jałowych obrotach(Idle Air Volume Learning). Masz to w serwisówce, część EC strona 55.

Kalibrowaliście nową przepustnicę? Wydaje mi się że przepływka powinna być bliżej filtra a dalej od przepustnicy, zazwyczaj tak jest ale nie jestem w stanie podać konkretnych argumentów za tym.

A i fajnie wygląda ten kolektor!

myślałem że strzelanie z wydechu ustawia się zapłonem.. :] I odpowiednią dawką paliwa. Musiałeś umieścić moje zdjęcie z kiepem... :-P Tu nie ma aparatu zapłonowego oraz Ecumaster nie ma jeszcze softu do zapłonu w N16. Dolot będzie Michał ogarniał inny, na wczoraj nie było rur. Każdy porządny tunner...