FORUM NISSAN ZONE

Ponieważ troszke walczę u siebie z gaźnikiem zajrzałem i tutaj....

Co do uszczelki to spróbuj popytać w jakiejś np Agromie itp. albo hurtowni z częsciami do maszyn tam lubią mieć takie rzeczy.
Co do korka z tablicy to może być trochę za "rzadki" chyba...

A powiedzcie mi czy jest możliwośc aby ten zawór sie na przykład blokował albo zawieszał?? Zaworów jest trzy więc każdy może coś szwankować a każdy ma wpływ na pracę silnika. Mimo to jak je rozbierałem to sądzę że raczej trudno żeby się zablokował/zawiesił. Są tak opracowane że mają chodzić i nie m...

szneqz w tym elektrozaworze z tyłu to raczej się syfu nie nazbiera. Nie ma gdzie poprostu. Jeśli już to w samych kanałach gaźnika a tych jest strasznie dużo, są malutkie i czasem dośc długie. Wystarczy jakiś mały syf i do widzenia ,coś sie przytka i już nic z poprawnej pracy. Ja jak go rozebrałem(t...

KTR to się nadaje do działu Elektryka. Co do zegarów : zegarek ma swoją żarówkę więc trzeba wyjąc zegary i ją wymienić. Co do panelu : trzeba wyjąc cały ten środkowy panel( tą ramkę co jest radio, górne przyciski awaryjne , przeciwmgielne itp) potem trzeba wyjąc to od nawiewów i z tyłu masz żarówec...

Tak jak pisałem dziś poświeciłem dzień na dalsze "inspekcje" gaźnika. Zrzuciłem górną pokrywę gaźnika. I moim oczom ukazał sie obraz nędzy i rozpaczy.... Nie zrobiłem zdjęcia ale uwierzcie na słowo na dnie komory pływakowej miałem tyle żółtego syfu że nie było widac prawie wcale dysz na dnie komory!...

Kolega ma P11 GT skandynawską też z wycieraczkami ,z tego co wiem włącza sie jak psika na szybę i świecą światła ale jak się tylko będę widział z Nim to dokładnie zapytam.

Coś Nissany nie chcą sie Ciebie trzymać....albo Ty ich??

Weź załatw sprawę ok bo masz fajna SRi więc szkoda sprzedawać.

Przy gaźniku.Zdejmij obudowę filtra i popatrz na te dzigienki co sterują ssaniem.Może masz gdzieś tam spore luzy i się skrzywiło i coś zacięło.
Nie odmyka dobrze tych przesłon w gaźniku i przez to masz wysokie wolne obroty.

Ewentualnie bimetal coś zaszwankował.

A wiec tak,dziś spedziłem pod maską trochę czasu. W gaźniku są trzy elektrozawory. Jeden z tył,taki długi to jest ten sterujacy mieszanką. On sie lekko wysuwa bądź chowa zależnie od parametrów z ECC. Wykręciłem go i chodził ok bez zacięc , jak zapaliłem( z wykreconym) to widac bylo jak sie rusza. Uz...

Ta śruba którą wskazałeś jest od obrotów jałowych. Ona stawia lekki opór jak sie chce nią przekrecic ale tak ma być.

Mimo wszystko to że Ci trzyma 2500 na jałowych to nie kręć nia bo to nie bedzie wina tego.

Pewnie coś ze ssaniem ,cos sie przycieło itp.

Zacytuję samego siebie...

Jestem na 90% pewny że to wina jakiegoś zaworu odcinającego/elektromagnetycznego

wartburg pisze:Ich się nie wymienia tylko naprawia.

Jak się naprawia i które , bo chyba jest ich trzy... dało radę podpytać??

I w tym momencie chcialem zapytac, czy skrzynia od p11 2.0 16 bedzie pasowac, oraz czy skrzynia z p10 1.6 moze pasowac?

Od 2.0 podejdzie, od 1.6do 2.0 nie podejdzie.

Jestem na 90% pewny że to wina jakiegoś zaworu odcinającego/elektromagnetycznego bo wczoraj troche potestowałem i trochę było ok a pózniej jak sie coś zacięło to juz wcale nie miałem wolnych obr aż do momentu że wcale nie mogłem jej odpalić. Poza tym jak jechałem delikatnie na 1 to miala ewidentnie ...

Może wie ktoś od czego jest ten elektrozawór właśnie z tyłu bo on po dojściu napięcia wyskakuje żeby coś przymknąć ale co powietrze czy paliwo? i napewno nie załącza sie odrazu po odpaleniu jak działa ssanie tylko na zagrzanym u mnie chyba z elektrozaworem jest też coś nie tak bo po podłączeniu do ...

Tylko jak sobie poodkręcasz juz wszystkie plastiki co potrzebne żeby wyjąć zegary to żeby Ci było łatwiej je odpiąć to maska w górę i odepni linke od skrzyni.Pozwoli Ci to wygodniej odsunąć zegary od deski. Aha i polecam po włożeniu nowych zanim wszystko poskładasz to jesli masz mozliwość to zgaś ws...

Skoro już tu jestem to i ja pokaże moje skromne letnie aluu
Autec 15" ET 35 7J

Jarku stówki życzę i najlepszego!!!!

No jeśli wcale nie trzyma obrotów to chyba pasuje jeszcze sprawdzić dysze biegu jałowego.

A może znów jakiś przewód podciśnieniowy Ci spadł?Patrzyłeś??
Kombinuj ,jakoś może dasz radę.

Bo na ssaniu korzysta z kanału obejściowego i może nie gasnąć.

Później już tylko z głównej dyszy biegu jałowego i wtedy ten zawór o którym wspomniałem działa.

Nie jestem tego pewien ale chyba tak jest.

Sprawdź PW posłałem Ci mały schemat.

Hyperion pisze:zamontować klapę,

Jaką i po co??

falbinho przemyśl instalację na blosie. Jeśli zamierzasz jeszcze autem pośmigać to warto blosa zarzucić.

Wcale nie trzyma obrotów jak się nagrzeje?? Od razu schodzi i gaśnie??

Może ten elektrozawór biegu jałowego co jest z tyłu gaźniczka padł??

Pyka jak podaje na niego napięcie??

Tak wyglada Prima na 195/50/15

Mike_83 pisze:Wina drogi?

Moim zdaniem tak. Ja tak mam że nie raz jadę i auto też wydaje dziwne odgłosy/dziwnie wibruje itp ale potem to mija jak się nawierzchnia zmieni.

Nie szukałbym winy od razu w autku.

Moim zdaniem myślę że powinieneś trzymać się max szerokości 195 opony.

To tylko 1.6 i nie ma co go zamulać szerszymi.

Ale to moje zdanie-porada

Hehe , Krissu też go rano znalazłem i czytałem.

Nie wiem jak innych ale mnie te 4czy 5s.jakoś nie przekonuje.

Jak się może cokolwiek rozgrzać przez 5s. jak na zewnątrz jest np -10*C.

Zazwyczaj(jak nie zawsze) rozgrzewałem na postoju aż mi szyby roztopiło.

Hej wszystkim!

Chciałem poinformować że niestety nie będzie mnie dzis na spociku.Siła wyższa.
Pamiętajcie żeby zdjęcia porobić!

Pozdro dla Was

falbinho pisze:które to będą te przewody podcisnieniowe??

Te cienkie dookoła gaźnika.

PS.Jaki czyściutki gaźniczek aż miło

SiwoL pisze:Coraz bardziej mi się podoba jazda wieksza furka;).

No to fakt bo Primerką się wygodnie i pewnie wozi

Gratulacje zakupu.

PS. Gazujesz ją czy na Pb będzie latać??

MRC nie wiem dokładnie o co Ci chodzi ale w parowniku może być wyprowadzony króciec (od kompensacji) który łączy się wężykiem z kolektorem dolotowym.

Takie zabiegi stosuje się aby nie było wahań obrotów podczas skręcania pojazdem gdyż wtedy przy czułym parowniku mogą takie wahania nastąpić.

el ronin00 pisze:co to jest kompensacja reduktora,po co kompensuje sie parownik

Kompensacja -wyrównanie/równanie ciśnień (w tym przypadku)

Po to żeby pracująca membrana nie zrobiła podciśnienia w środku parownika,po 2 stronie membrany(od strony właśnie tego otworka).