FORUM NISSAN ZONE

dylson pisze:

Kiedys na zlocie był gosc podobnym do titana wozem i miał 4,0

Pewnie chodzi o frontiera byly tam wsadzane VQ40

Inaczej być nie mogło.
Dziwne jest to, że jak ludzie widzą Frontiera w Kingcabie to od razu myślą, że jest to większe niż Navara, czyli musi być to Titan

hehe.. ale fajny dopiero temat zobaczyłem, gratki zakupu

co do felg to na LM'ach wg mnie wyglądałby najlepiej, Dare LM są w dobrej cenie, bo oryginał to wiadomo...

SR aż tak dużo cięższy nie będzie, 50-60 kg. Także jeśli by to ważyło w granicach 900 kg to już całkiem nieźle. Nie jest to może terytorium Swifta Mk1 albo Daihatsu Charade GTTi ale zawsze to ponad 100 kg mniej niż w N14.

W Almerze 1.4 pompa jest taka sama jak w GTi, pewnie w Micrze również to samo siedzi.

Ze 150 kucykami powinna ta Micra całkiem ładnie zapinać, chociaż chyba aż tak superlekkie to to nie jest... ile waży w dowodzie/serwisówce ?

aluminiowe nakrętki nie specjalnie nadają się do sportu czy aut w których się zmienia koła częściej niż raz na sezon, nie polecam, dokręcać je można tylko kluczem ręcznym i w dodatku dobrze pasującym

1UZ-FE nie jest fabrycznie zakuty i jest zdecydowanie mniej wytrzymały niż VH41/VH45
350Z/Murano mają 320mm
350Z Brembo mają 324mm

Tyle w kwestii formalnej
Działaj dalej, fajnie to wygląda, takie wozy to dłubią już naprawdę nieliczni

Z zewnętrznym wastegatem w glebe to raczej cicho nie będzie

Ten czujnik pokazuje tylko jak jest mniej niż 2 atmosfery. Czujniki ciśnienia w kołach w amerykańcach są OBOWIĄZKOWE od połowy 2007 roku. W związku z przewracającymi się fordami wprowadzili ustawę, która nakłada na producentów obowiązek montażu takich czujników w nowo wypuszczanych wozach. Do skasow...

oooo, już 3'cia myślałem na początku że może moje byłe trafiło w nowe ręce powodzenia w dalszych modach

Raczej to ostatni gwizdek bo już niedługo N15 będzie na tyle starym autem, że nikt nie będzie myślał o dłubaniu ich... Czekam na odzew ludziska Jak wam się nie podoba to piszcie, przynajmniej będę wiedział, że tylko ja mam jakieś subarakowe zapędy w przednionapędowym autku

Mam fajny temat tylko potrzebuję paru osób aby coś z tego wyszło. Zawsze byłem wielkim fanem bodykitu Autech w N15. Mam teraz możliwość załatwienia takiego zderzaka i myślę o skopiowaniu go i wykonaniu z włókna szklanego, po uprzednim dobraniu jakiś pasujących reflektorów (subaru albo coś innego łat...

Ta, chłopaki z Korytnicy (okolice Garwolina) mają w swoim patrolu zamontowane (startują w rajdach szybkich), sami sobie wrzucili pomimo iż wcześniej nie mieli z RB'kami nic do czynienia. Gelo z G-Garage im tylko to elektrycznie ogarnął. 2x-3x tańszy swap niż w przypadku 200sx'a

Haha, idealny do RB'ka Y61 w przeciwieństwie do 60 mają już trochę luksusu w środku i można tym gdzieś pojechać dalej niż w bagno

W kwestii swapa: skrzynia z Patrola, miska ze smokiem z Patrola, pompa wspomy z patrola, reszta RB25 bądź 26, co kto woli

VG z turbo do S13 nie chodzi, koniec i kropka. Wielu próbowało i im to nie wyszło. VG30DE i DETT to silnik który został obudowany w karoserię Z32 i jedynie w nim jakoś pasuje (choć żeby jakąkolwiek większą robotę zrobić to trzeba silnik wyjmować). Jeśli chcesz kiedykolwiek wyjechać samochodem na dro...

wow, świetnie wygląda

To ma być na przeprawy czy na szybkie rajdy ?

Ale kotleta odgrzałem Ale i tak jestem ciekaw.

Taniej wychodzi pojechać do W-wy na jakieś dyno-day. Pomiar tańszy, a kilometrów niewiele więcej. Wszystko fajnie i pięknie dopóki auto to wolnossąca ośka. Mocnego turbo sprzęta to już za taką kasę nie shamujesz, a jak jeszcze dochodzi napęd na 4 laczki to w ogóle katastrofa :D Dla mnie hamowania t...

dla wolnossaka w manualu nie robi to większej różnicy czy inercja czy obciążeniówka, kwestia żeby operator ustawił przełożenie jak należy i wynik będzie w miarę spoko dolicz sobie koszt dojazdu do i z Białej, mało opłacalny interes... Drążymy temat hamowni w Lublinie, dam znać jak coś więcej będę wi...

tak, dokładnie

był ktoś u nich ?

edit:
dzwoniłem do nich, mogą hamować do 350km, ośki, w manualu najlepiej


aaa pomiar 100 kosztuje

napisz mi na pw o które auto chodzi, od 200sx'ów z lublina to chyba wszystkich ownerów znam

a po co, płaci mniej za każdego konia względem serii ?

w białej jest maha także pomiary powinny być wiarygodne

a co do samego Lublina to ma być u nas mechaniczna część firmy SKN, razem z hamownią, ale co i za ile to nie wiem

tylko że duża przepływka przy seryjnym wozie nic nie da SR już z fabryki wyjeżdża "zalany", nie ma co mu poprawiać tego stanu większą przepływką bo będzie bąki na wolnych puszczał :D wjeżdżaj z tłokami, dużym turbo i główką VE ;) a jak lightowo to wydech, cooler, mbc albo ebc, strojenie (wtedy można...

a co do tego silnika i mocy to jakie są plany ?

Z-tune

Midland, produkowany i rozlewany w Szwajcarii, a tam szitu raczej się nie robi. Pozatym jest to właśnie pozostałość po fabryce Quakera i o ile mi wiadomo dalej dla Quakera produkują. Ja to osobiście zawsze korzystałem z Valvo, Motula i Midlanda/Quakera. Castrol to dla mnie najgorsze zło, widziałem p...

Forester jest dużo większy od Rasheena

a mi się podoba taka napompowana micra z fajnym silnikiem, żeby jeszcze model 4x4 był ze skrzynią manualną zamiast cvt to w ogóle byłoby mistrzostwo świata

nie, w GTi tarcze są 259mm a w pozostałych 249mm, mam SR na podwórku więc jak ktoś ma inaczej to na pewno nie z fabryki

Najpierw kup VZR i sobie rok pojeździj po Wyspach, jak już wrócisz na stałe do PL to kupisz sobie zwykłą almerę ciachniętą na pół i będzie z czego przekładać. Przez rok czasu milion rzeczy się może wydarzyć.