Uszczelki Termoizolacyjne SR20DE/VE

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2011-11-21, 11:09

Witam,

mam możliwość zorganizować zakup grupowy uszczelek termoizolacyjnych pod kolektor ssący do SR20DE/VE zdaje się że bedzie pasować do wszystkich odmian silnika z kolektorem ssącym który ma przepustnice u góry - tu niech ktoś mnie poprawi jeśli się mylę.

Cena by wyglądała na poziomie 160zł + koszt przesyłki. (przy liczbie 1-5) powyżej 5-> 140zł a przy większej liczbie byśmy coś jeszcze utargowali.

Co o tym sądzicie?? Są jacyś chętni??

Pozdrawiam
PumaRST

PS: przydała by się uszczelka od VE na wzór ale jak nie to na bazie N15GTI by się zrobiło.

Lista chętnych:

1) PumaRST,
2) Berry,
3) Modzelitto,
4).............

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2011-11-21, 11:43

Puma, a VE nie ma czasem większej średnicy kanałów dolotowych?
Czytałem o tym modzie niedawno, doszukałeś się może jakie są chociażby orientacyjne przyrosty w SR20?

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2011-11-21, 11:47

wod2u pisze:Puma, a VE nie ma czasem większej średnicy kanałów dolotowych?
Czytałem o tym modzie niedawno, doszukałeś się może jakie są chociażby orientacyjne przyrosty w SR20?

tak VE ma większe kanały dlatego mówie żeby się przydała ori z VE ale materiał uszczelki jest obrabialny więc nawet z DE da się ja jeszcze powiększyć pod wieksze kanały ( więc nie wiem czy nie lepiej jednak z DE).

co do przyrostów, niby twierdzą że przyrost jest 3-9% mocy - tak ogólnie. Jesli mam być szczery nie spodziewam sie wiecej niż 5% ale to nadal daje 7KM 9Nm w wypadku naszych silników więc stosunek cena-zysk mocy bardzo dobra jak na n/a

Berry · Post autor: **Berry** » 2011-11-21, 11:47

czyli uszczelka odcina temperature idąca od głowicy, to ciekawe

Biore

1- Berry

PS. jesteś pewny materiału z którego zostanie wykonana?

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2011-11-21, 11:51

Berry pisze:PS. jesteś pewny materiału z którego zostanie wykonana?

Tak ale jeszcze napisałem żeby mieć 100% pewności czy jest on obrabialny pod większe kanały.

Listę chętnych będę pisał w pierwszym poście.

ogólne info na bazie Hond.

http://www.hondata.com/manuals/heatshie ... hield.html

vimek999 · Post autor: **vimek999** » 2011-11-21, 11:52

Ja bym się pisał na takie coś do VE, ale poczekam jak się rozwinie dalej ten temat

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2011-11-21, 13:00

mam odpowiedź że uszczelka jest obrobialna więc wzorem bedzie ta do DE ponieważ jest więcej takich silników.

A ci którzy mają VE lub tak jak ja bedą rozwiercać kanały będą zmuszeni do obrobienia uszczelki.

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2011-11-21, 15:20

1) PumaRST,
2) Berry,
3) Modzelitto,

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2011-11-21, 15:52

Coś mi się kojarzy że Ryba kiedyś obczajał temat. Nie pamiętam z jakiego to było materiału ale cena wychodziła bardzo konkurencyjna w stosunku to tej oferty. Niech sam się wypowie...
Generowanie mocy to ciężka rozgrywka w sr20 każdy kuc na wagę złota hehe. Jestem ciekaw czy uszczelka jest w stanie wpłynąć aż tak znacząco na wynik. Zdjąć nawet te 10stopni z kolektora przy pełnym nagrzaniu to więcej tlenu. Obstawiam 1-2 konie i 1-2 niuty ;P Sprawdźcie posypią się zamówienia

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-11-21, 16:55

Ja taki uszczelki mogę zrobić

Zresztą sam mam już taka wystruganą pod swój kolektor

Mam również zlecenie od Coobcia na taka

Oto foto:

( koszt nie przekracza 100 zł )

Obrazek

Jest to robota własnoręczna i jest to lepszy materiał niż ogólnie stosowany teflon

Jak coś to PW

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2011-11-21, 16:55

Neptune, ja nie twierdze że oferta jest jakas mega. Po prostu jest, jeśli ktoś może zrobić lub załatwić taniej to też wolę taniej

co do zysku mocy, hmmmm tak naprawdę odkąd zaczeli je montować do Hond później do Toyoty i kilku innych aut zastanawiałem się zawsze ile to tak na prawdę da - a nie znalazłem nigdzie oficjalnych wyników z pomiarów przed i po.
Co do trudności w uzyskaniu mocy to i tak uważam że sr20de jest mega fajnym silnikiem który po podstawowych modach - tanich modach - generuje przyrost rzędu 20% wiec nie narzekajmy. ale później to faktycznie zaczyna się sprawdzać równanie 1KM=100zł jak to w N/A

No to Ryba odpowiedział w tym samym czasie co ja pisałem tą odpowiedź.

Ryba ten materiał jest obrabialny?? Jaki czas realizacji??

BTW: Myślę że moja propozycja straciła ważność

Robimy zamówienie grupowe u Ryby

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2011-11-21, 17:03

Ryba ten custom jeździ u Ciebie w aucie? Z czego jest wykonana?

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-11-21, 17:06

Ciesze się..

Czas realizacji to przede wszystkim zależy od was.

Jeśli komuś się spieszy to i w ciągu 3 dni jestem wstanie zrobić i wysłać. Jednak ja również pracuje i wiadomo pewnych spraw nie dam rady przełożyć

Uszczelka ma 3 mm grubości jest w pełni odporna na oleje rozpuszczalniki itp. Ma bardzo dobre właściwości termoizolacyjne. Materiał jest w pełni obrabialny

[ Dodano: 2011-11-21, 17:07 ]

Modzelitto pisze:Ryba ten custom jeździ u Ciebie w aucie? Z czego jest wykonana?

Nie, uszczelka czeka na lepsze czasy

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2011-11-21, 17:10

Ryba pisze:Nie, uszczelka czeka na lepsze czasy

Czyli jak na razie nie wiadomo jak się sprawuje w praktyce (czy nie pęka, puchnie, czy jest w pełni p&p...)

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-11-21, 17:12

Jest w pełni P&P bo robię ja pod dany kolektor i gwarantuje że nic się z nią nie stanie

vimek999 · Post autor: **vimek999** » 2011-11-21, 17:13

Ryba...a jakim narzędziem najlepiej obrabiać uszczelkę pod VE? Dremel`em?

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2011-11-21, 17:14

Ok

Czyli zlecając zamówienie muszę udostępnić Ci obecną uszczelkę?

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-11-21, 17:33

vimek999 pisze:Ryba...a jakim narzędziem najlepiej obrabiać uszczelkę pod VE? Dremel`em?

Ja osobiście wszystko robię ręcznie. Niem mam Drymela

Z pewnością łatwiej było by mi ogólny zarys zrobić drymelem bądź wiertarką, jednak tak czy siak efekt końcowy robię zestawem pilników i papieru ściernego

[ Dodano: 2011-11-21, 17:35 ]

Modzelitto pisze:Ok Czyli zlecając zamówienie muszę udostępnić Ci obecną uszczelkę?

Przy tej przeróbce i tak musisz kupić dwie uszczelki seryjne ( koszt około 20 zł )

Wiec było by to wskazane aby takową wysłać do mnie bądź zrobić zdjęcie.

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2011-11-21, 17:41

2 uszczelki seryjne- po to, by przy składaniu dać je po obydwu stronach tej customowej? Jeśli się mylę to mnie popraw

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-11-21, 17:43

dokładnie, bądź jedna jeżeli obecna seryjna uszczelka nadawała by się jeszcze do użytku.

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2011-11-21, 17:47

Ok, poczekam jeszcze na rozwój tematu, ale adres do wysyłki to już mógłbys mi podesłać na priva

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-11-21, 17:50

Puma już sie zdecydował

Wiec czekam na resztę chętnych

koszt to 80 zł = przesyłka jakieś 7-11 zł zależy od wyboru przesyłki

40 zł materiał 40zł robota

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2011-11-21, 17:58

Puma proponuje zrobić edit w pierwszym poście i puścić od nowa listę

. Oczywiście jestem chętny

Berry · Post autor: **Berry** » 2011-11-21, 18:00

Ryba pisze:Ja taki uszczelki mogę zrobić

Zresztą sam mam już taka wystruganą pod swój kolektor

Mam również zlecenie od Coobcia na taka

Oto foto:

( koszt nie przekracza 100 zł )

Obrazek

Jest to robota własnoręczna i jest to lepszy materiał niż ogólnie stosowany teflon

Jak coś to PW

Jak tak...to też wezme

Modzelitto- lista raczej się nie zmieniła

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2011-11-21, 18:05

może i ja sie skusze

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2011-11-21, 18:20

Ooo widzę że chętni jak na razie to sami użytkownicy Almerek GTi

To w takim razie kto pierwszy przesyła uszczelkę SR20DEH do Ryby?

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2011-11-21, 19:37

Z tego co się dowiedziałem i co widzę po zdjęciach na tej stronie:

http://www.iparts.pl/auto-czesci/uszcze ... 00376.html

Uszczelka do waszych almerek jest identyczna jaką mam w swoim posiadaniu.

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2011-11-21, 19:56

więc lista zostaje bez zmian jedynie cena się zmieniła i wykonawca. Tak ja już poprosiłem Rybę o wykonanie dla mnie

Neptune · Post autor: **Neptune** » 2011-11-21, 20:08

No i wszystko jasne

Temat generalnie ciekawy ... troszkę za późno się obudziłem bo sam bym wsadził. U mnie i tak na plus że turbo i intercooler "chłodzi" dolot przy obecnych temp. jest wręcz chłodny ale zawsze do przodu.

Przy N/A to kolektor pewnie nie wiele różnił się temperaturą od silnika

Niech się zbiera lista to w wolnym czasie będzie się rzeźbić

Berry · Post autor: **Berry** » 2011-11-21, 20:37

No to w takim wypadku lista nie ma sensu, bo to nie zakup grupowy...
Kto chce to pisze do Ryby i tyle
z innej beczki fajnie byłoby aby ktoś to przetestował

EDIT:
Ryba stwierdził że chce kasiorkę za jednym zamachem, wiec zamówienia będą wykonywane jak się pewnie określona grupka uzbiera...?