[ Almera] N15 sedan

Pmk2 · Post autor: **Pmk2** » 2015-11-29, 11:34

Szału tam nie zarzucił, zamiennik od Kamoka jakieś 70-75 złotych.

Post autor: **bandito** » 2015-11-30, 10:39

Masz jakieś numery?

Pmk2 · Post autor: **Pmk2** » 2015-11-30, 16:44

Nie, musiałbym zobaczyć u niego. Bo mam inny problem.
Auto nie chce zapalić

Iskra jest, pompa sprawna i pompuje, ale świece są suche.

vixo · Post autor: **vixo** » 2015-11-30, 16:59

Plakiem mu psiknij w dolot

Pmk2 · Post autor: **Pmk2** » 2015-11-30, 17:01

Nie pomogło, próbowałem już.

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-11-30, 22:52

immo sie zakodowalo?
rozlacz akus na noc i testuj rano

Pmk2 · Post autor: **Pmk2** » 2015-12-01, 16:31

Też było testowane odpięcie aku.

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-12-01, 17:48

no to sprawdz przekaznik pompy lub sama pompe na krotko podepnij pod 12v z akusa
jesli immo nie zazbroil furaka to masz paliwo i masz zaplon i musi odpalic

Pmk2 · Post autor: **Pmk2** » 2015-12-01, 18:13

Pompa pyka daje ciśnienie, ale świeć nie zalewa. Z NATS jest ok.
Jakby coś blokowało dostęp paliwa do świec, świece nie są mokre, ani nie pachną PB.

foo · Post autor: **foo** » 2015-12-01, 18:16

Kody czytałeś po OBD?

Pmk2 · Post autor: **Pmk2** » 2015-12-01, 18:21

No właśnie zacząłem szukać kogoś kto ma interfejs OBD I do nissana, ale wiadomo to nie niemc, ani OBD2 i rozkładają ręce ( mieszkam na terenie gdzie rządzą wurstwageny )

foo · Post autor: **foo** » 2015-12-01, 18:24

Kabelek 10cm, mostkujesz na złączu dwa piny, dajesz na zapłon i mruga check kodami, które odczytujesz z tabeli, procedura jest opisana na forum/manualu

Pmk2 · Post autor: **Pmk2** » 2015-12-01, 18:43

A to robiłem. Jest niby ok.

foo · Post autor: **foo** » 2015-12-01, 18:49

Hmm, no to pasowałoby być na miejscu by coś więcej ogarnąć, zwłaszcza przy swapach...

Post autor: **janusz** » 2015-12-01, 19:49

Pogadali chwilę i chyba znaleźli przyczynę

Pmk2 · Post autor: **Pmk2** » 2015-12-01, 21:03

Noo . . . wychodzi na to, iż nie ma napięcia na wtryskach.

vixo · Post autor: **vixo** » 2015-12-01, 22:35

Ad@mus, na plaka nie paca także to nie wina paliwa

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-12-01, 22:50

jak wtryski nie banglaja to albo wiazka albo komp

Post autor: **janusz** » 2015-12-01, 22:58

Ad@mus, po konsultacjach z Pmk2, wyszło, że wiązka.

Pmk2 · Post autor: **Pmk2** » 2015-12-01, 23:01

janusz pisze:wyszło, że wiązka

I oby tak zostało na 100%

Rozmawiałem jeszcze raz potem ze znajomym i było to niby tak:

Po zrobieniu przegubu odpalił go, auto wskoczyło na 2tys. i opadło do 1.5tys czyli niby ok . . . . ale zaraz po tym zgasł. Zapalił go znowu wskoczył i zgasł. Za 4 razem już nie palił.

ulisses · Post autor: **ulisses** » 2015-12-02, 09:16

Jakby co mam kompa do N15 GA14DE na podmianę (chyba nawet nie ma natsa).

Post autor: **janusz** » 2015-12-02, 09:24

ulisses, ale w tej Klamce siedzi SR20

ulisses · Post autor: **ulisses** » 2015-12-02, 09:35

janusz, nie doczytałem sorry, jakby co mam fejs pod 14 pinowe złącze.

vixo · Post autor: **vixo** » 2015-12-02, 09:49

To ja będę mieć do srki kompa bez natsa

Pmk2 · Post autor: **Pmk2** » 2015-12-28, 23:22

ulisses pisze:jakby co mam fejs pod 14 pinowe złącze.

Ok, na pewno zawitam przy okazji.

vixo pisze:To ja będę mieć do srki kompa bez natsa

Dam znać jak jakimś cudem okaże się, że komp zdechł.

[ Dodano: 2015-12-28, 23:22 ]
Po długim czasie auto odpaliło

komp był wysłany do "naprawy".
Po naprawie pali jak złoty.
No i jak ładnie, że check już nie wywala błędu immo

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-12-28, 23:23

i ile cie zabawa kosztowala?

Post autor: **janusz** » 2015-12-28, 23:25

Pmk2, co było nie tak?

Pmk2 · Post autor: **Pmk2** » 2016-01-29, 17:27

Olej zmieniony.

Filtr MANN
Płukanka LM z serii PRO
Olej LM 5w40 Synthoil High Tech - pełny syntetyk

Albo mam placebo, albo nie, ale mam wrażenie, że lepiej wkręca się na obroty.

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2016-01-29, 19:29

tez zawsze mam takie wrazenie
po za tym dobrej jakosci olej i dobrze dobrany pod dany silnik moze tez nieco zwiekszyc moc

bylo kiedys o tym na jakims tescie gdzie typer na motulu osiagal o 5ps wyzsza moc niz na shellu
....taaa....mniejsze opory, lepszy slizg, ochrona-tego nie ogarniesz

Pmk2 · Post autor: **Pmk2** » 2016-02-07, 13:23

Grunt, że mordka właściciela zaciesza

Dodałem, też korek magnetyczny, także powinno być git. Na pewno w zimę będzie lepiej, mniej boleśnie dla silnika.

Coraz bliżej końca ogarnięcia podstaw w aucie

Do zrobienia zostało z wg pilnych rzeczy:

- dolot
- wydech kpl
- zawieszenie ( amory + sprężyny )
- felgi

I tylko jeździć

[ Dodano: 2016-02-07, 13:22 ]
Co myślicie o tym ? W dość dobrej cenie mogę wyrwać ( tylko muszę jeszcze obadać jaki otwór jest ).

Obrazek

16" mają. Zrobiłbym je na stalowy kolor.