[P11/WP11] Śruba prowadnicy rozrządu

Arias · Post autor: **Arias** » 2014-09-24, 17:59

Zerwałem śrubę tej plastikowej prowadnicy rozrządu, która jest po prawej stronie i nie wiem co z tym fantem zrobić, w sklepach motoryzacyjnych nie mają, a w ASO to z 50zł krzykną, jak mi za podkładkę korka spustowego oleju 8zł zawołali. Ma ktoś namiar gdzie to zdobyć, ew ma na zbyciu

Wiooreck · Post autor: **Wiooreck** » 2014-09-24, 21:08

Zmierzyć średnicę, długość, skok gwintu, sprawdzić klasę śruby i dobrać taką samą w sklepie metalowym

wykręciłeś już zerwaną część?

Niedział · Post autor: **Niedział** » 2014-09-25, 10:07

rozumiem ,że z SR20 ? Podeślij mi fotkę która , powinienem mieć tę śrubę

Arias · Post autor: **Arias** » 2014-09-25, 15:44

No dziś nie mam jak zrobić foty, bo wyłożony w łóżku leżę

Może to coś wyjaśni:

Niedział · Post autor: **Niedział** » 2014-09-26, 22:34

ok, powinienem mieć jutro poszukam. O ile jeszcze jej nie kupiłeś

Arias · Post autor: **Arias** » 2014-09-27, 18:14

Nie, nie kupiłem i najlepiej nabyłbym ze dwie.

Zastanawia mnie tylko dlaczego na schemacie montażu rozrządu z książki "Naprawiam sam" prawa patrząc od strony rozrządu prowadnica jest montowana na jednej śrubie, drugi otwór jest pusty, a u mnie była zamontowana na 2 śrubach.

Przy okazji napinacz z P11.144 Sr20DE jest wymiennyz każdym Sr20

Bo z tego co doczytałem jest precyzyjniejszy, bo ma gęściej rozmieszczone zęby, tylko jak to się ma do pracy silnika

kejno · Post autor: **kejno** » 2014-09-27, 19:08

Arias pisze:Przy okazji napinacz z P11.144 Sr20DE jest wymiennyz każdym Sr20 Bo z tego co doczytałem jest precyzyjniejszy, bo ma gęściej rozmieszczone zęby, tylko jak to się ma do pracy silnika

Ja miałem napinacz w P11.144 SR20DE fabrycznie zamontowany z rzadkimi ząbkami, nowy wstawiałem z gęstymi ząbkami - Zuiko. Oba pasowały, nie wiem jak to było w P11.

Arias · Post autor: **Arias** » 2014-09-28, 04:20

Była jakaś różnica w pracy

kejno · Post autor: **kejno** » 2014-09-28, 13:25

Arias pisze:Była jakaś różnica w pracy

Ciężko powiedzieć bo wymieniałem cały rozrząd - łańcuch już hałasował. Wtedy ogólnie po wymianie rozrządu silnik zaczął lepiej pracować

- dlatego ciężko powiedzieć co zmienił sam napinacz.

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2014-09-29, 16:17

Napinacze są wymienne, na hamerykańskich forach wszystkim polecają stosowanie tych najnowszych, z najdrobniejszymi zębami, nawet do "starych" wersji SR-a (np. do highport-ów).

Arias · Post autor: **Arias** » 2014-09-29, 20:46

Tak tez się domyślałem, że są wymienne, tylko ciekaw jestem jaki jest pozytyw zastosowania tego "dokładniejszego".

Niedział co z moją śrubą, bo motor składam