Kolejny raz puściły mi uszczelniacze przednich półosi, robiłem je już chyba 6 razy. Mam zregenerowane półosie, oryginalne uszczelniacze, wymienione łożyska zwrotnicy i łożysko igiełkowe za przegubem, a uszczelniacze nadal puszczają i leje sie olej z kul.
Dzisiaj wymieniałem uszczelniacze i zauważyłem że przegub i wnętrze kuli ma obtarcia i zadziory a uszczelniacz był dosłownie wyrwany i to po obu stronach. Wygląda to tak jak by był za duży skręt kuł.
I tu moje pytanie, ile mm powinien być wykręcony ogranicznik skrętu?