P11.144 przedni spojler?

Post autor: **bombel** » 2013-04-03, 19:26

Witajcie

Czy macie jakiś pomysł by docisnąć przód samochodu? Mimo obniżenia i utwardzenia wydaje mi się jakby chciał odlecieć

Myślałem nawet nad jakimś zderzakiem, ale nie chcę przesadzić

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2013-04-03, 19:32

bombel pisze:Czy macie jakiś pomysł by docisnąć przód samochodu?

ale optycznie - tak

Post autor: **bonzo** » 2013-04-03, 19:32

bombel pisze:Czy macie jakiś pomysł by docisnąć przód samochodu

Post autor: **bombel** » 2013-04-03, 19:36

BaSsGrU pisze:ale optycznie - tak

Nie. Docisk aerodynamiczny

bonzo też rozważałem

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-04-03, 19:54

Było wrzucane jakiś czas temu ogłoszenie auta które miało spoiler na masce

Post autor: **bombel** » 2013-04-03, 19:58

Dobra, poczytałem i trzeba by było zrobić przedni dyfuzor, a by siłę docisku wywołać.

Wiecie, że słabe prowadzenie powoduje brak osłon pod silnikiem?

[ Dodano: 2013-04-03, 21:00 ]
http://www.absmotorsport.co.uk/index.ph ... Vx8JDeTKbA

Chcę to

Post autor: **Sajmooon** » 2013-04-03, 20:06

było by męsko z takim dyfuzorem

Post autor: **janusz** » 2013-04-03, 20:10

bombel no pewnie, że brak osłon powoduje takie coś. Brak osłon skutkuje zawirowaniami powietrza pod silnikiem.
Szczerze powiedziawszy to ja bym pomyślał nad czymś na wzór/kształt skrzydła samolotu montowanego pod zderzakiem (chodzi mi o przekrój poprzeczny). Samoloty wykorzystują to, że przy pędzie powietrza zaraz nad powierzchnią górną skrzydła powietrze jest rzadsze niż zaraz pod nim. Tu chodzi o to, że cząstka powietrza pomimo, że jej droga fizyczna nad skrzydłem jest dłuższa niż droga fizyczna pod skrzydłem przebędzie obie trasy w takim samym czasie. Więc skoro powietrze nad skrzydłem jest rzadsze a pod gęstsze to pojawi się siła nośna.

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2013-04-03, 20:18

bombel pisze: trzeba by było zrobić przedni dyfuzor

Wiesz kiedy się to przydaje?
Przy jeździe powyżej 200km/h. Tobie wystarczy jakiś zwykły spojler ograniczający zawirowania, niż dyfuzor, który stwarza taki wąski kanał powietrzy

Post autor: **bombel** » 2013-04-03, 20:26

DubSon pisze: Tobie wystarczy jakiś zwykły spojler ograniczający zawirowania, niż dyfuzor, który stwarza taki wąski kanał powietrzy

Taki jak z linku

laszlo · Post autor: **laszlo** » 2013-04-03, 21:40

Co do osłony to jest w planie zrobienie czegoś takiego. W najbliższym czasie chce narysować wyciąć na laserze i dopasować pełną osłone pod silnik i skrzynie. Oczywiście otwory wentylacyjne w okolicach miski i skrzyni też sa przewidziane. Jak wymodze pierwszą sztuke to napewno zrobię zdjęcia.

wod2u · Post autor: **wod2u** » 2013-04-04, 11:00

Bombel, a przy jakiej prędkości Ci ten przód zaczyna "odlatywać"? Może to kwestia jakiś luzów w zawieszeniu/układzie kierowniczym? Wszystko inne wykluczyłeś?
Pytam, bo mi przy 220km/h licznikowych na Debicy Frigo 185/65R15 całkiem fajnie i stabilnie się jechało

Wiem, że to kamikadze-boski-wiatr ale strojenie wymagało

Rok temu na tych oponach już przy 160 był problem, zrobiłem porządek z dolnymi wahaczami (wszystkie tuleje i sworznie wymienione) i się znacznie poprawiło.

Post autor: **bombel** » 2013-04-04, 11:25

Mam tak zbudowane auto, że osłony pod silnikiem się nie da zamontować, bo rury od IC przeszkadzają. Górne wahacze jeszcze 1000 km nie mają, dolny prawy jeszcze nie jeżdżony, a lewy teraz zaczyna niedomagać. To nie jest tak ze podczas jakiejs predkości to sie dzieje, ale przyspieszenia to auto ma juz całkiem niezle i stad moze byc brak tego docisku

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2013-04-04, 13:09

to chyba raczej brak trakcji a nie jakies zawirowania powietrza ...poza tym Ty tylko po prostej jeździsz póki co więc po co Ci jakies dyfuzory

Post autor: **bombel** » 2013-04-04, 13:40

Trakcja swoją drogą, ale czuc, że przód chce odlecieć przy wyższych prędkościach

BeNeK · Post autor: **BeNeK** » 2013-04-04, 18:55

bombel, Karton , nożyczki , ołówek w dłoń i jedziesz

Robisz szablon taki jak Ci się podoba . Ja sobie siedziałym w domu i nagle zapaliła się gdzieś lampka pt."dokładka" to poleciałem do garażu po karton i sobie wyciąłem w max 10 minut takie coś

Oczywiście wersja mega mega beta ale nie ma w tym nic trudnego jeśli chodzi o wykonanie
Obrazek

Potem jak zrobisz szablon to jedziesz z włóknem szklanym i masz dokładkę

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2013-04-04, 20:20

z mdfu niech wytnie

BeNeK · Post autor: **BeNeK** » 2013-04-04, 20:27

jako wzór żeby zobaczyć jak to , co to , to może być ze wszystkiego

Z MDF'u było by trudniej , ale jest to wykonalne

Tomek g35c · Post autor: **Tomek g35c** » 2013-04-04, 22:41

Ja myślę że to może być brak trakcji... i lotka nic nie da...
Ponieważ silnik daje odpowiedni docisk... obudowę od spodu musisz zapodać...
To jest przyczyna... mam to samo w G35... chociaż napęd RWD jest takie dziwne uczucie... które pojawiło sie po wymianie zderzaka i wywaleniu obudowy... dlatego wrzucę ją na wiosnę.... opiszę jaki efekt będzie...

Post autor: **bombel** » 2013-04-05, 22:37

Jakiej grubości kupić płytę z laminatu by było to stabilne?

Arias · Post autor: **Arias** » 2013-04-14, 19:56

A coś w takim stylu pod silnik by nie zaadaptował:

http://allegro.pl/vw-passat-b5-audi-a4- ... 92705.html
http://allegro.pl/ducato-boxer-jumper-0 ... 43415.html

Swoją drogą też myślałem nad możliwościami dociśnięcia zwłaszcza przodu, zastanawia mnie skuteczność, montaż i wykonanie takiego czegoś:

Obrazek

Post autor: **janusz** » 2013-04-14, 23:27

Arias ten napis Yokohama na tym zderzaku wymiata

. Leżę i kwiczę

Sorry musiałem....

Kwietas · Post autor: **Kwietas** » 2013-04-15, 08:43

janusz pisze:Arias ten napis Yokohama na tym zderzaku wymiata . Leżę i kwiczę

Przyjrzyj się, że to lustrzane odbicie fotki...

Arias · Post autor: **Arias** » 2013-04-15, 12:46

To niekoniecznie musi być odbicie, w Nippon to standard, że połowa samochodu jest naklejona normalnie a druga właśnie jest odbiciem, nie wiem dlaczego, ale zabieg częsty.

W ramach sprostowania moje pytanie dotyczy konkretnie tych lotek na zderzaku, po zagranicznych forach, chwalą po niebiosa, że dyrastycznie się zmienia nacisk, tylko co wtedy ze zderzakiem

nie urwie go

albo powygina

co do montażu to już wiem, że jest to montowane tylko do zderzaka, nie ma żadnych konkretnych wzmocnień, tylko lotka, kątowniczki, płaskownik montowany od wewnętrznej strony zderzaka i śruby do skręcenia.

Materiał to przeważnie karbon, ale śmiało można to z blachy 2mm zrobić i obkleić/pomalować.

PS: Jak się ogarnę to idę z kartonem popłodzić, jak to będzie wyglądało i kto wie co mi później strzeli do głowy

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2013-04-15, 12:54

Arias pisze: W ramach sprostowania moje pytanie dotyczy konkretnie tych lotek na zderzaku, po zagranicznych forach, chwalą po niebiosa

Ma to jakaś specjalistyczną nazwę? Możesz podrzucić jak to zwą?

Pozdrawiam

Arias · Post autor: **Arias** » 2013-04-15, 13:04

bumper canards, polskiej nazwy brak

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2013-04-15, 13:40

http://hyundaicoupeclub.co.uk/diy-guide ... t7927.html

Post autor: **bombel** » 2013-04-15, 13:48

http://www.ebay.com/itm/Urethane-Front- ... d5&vxp=mtr

Całkiem sensownie wyglądają

[ Dodano: 2013-04-15, 14:49 ]
Obrazek

[ Dodano: 2013-04-15, 16:30 ]
To samo na allegro: http://allegro.pl/dokladka-zderzaka-prz ... 75475.html

Arias · Post autor: **Arias** » 2013-04-15, 17:52

W dodatku z ABS to znacznie lepsze niż żywica, tylko troszkę dziwnie ta przerwa wygląda, zwłaszcza w przypadku polakierowanych tych dokładek.

Ryba dzięki za link, ja już robiłem przymiarki kartonem i myślę, że może to całkiem ciekawie wyglądać ze zderzakiem z GT, zwłaszcza, że mam powiększony wlot centralny.

Post autor: **bombel** » 2013-10-07, 19:40

I jak? Ktoś pociągnął temat?