[P10/WP10] sonda Lambda

kolobambolo · Post autor: **kolobambolo** » 2013-01-04, 07:58

Witam . Czy ktos wie jaka ma sonde primera p10 2.0

podobno roznia sie kablami bo sa 2 3 i 4 kablowe . Chce wymienic a nie wiem na jaka

Post autor: **janusz** » 2013-01-04, 08:09

P10 przed liftem miała 3-przewodową tytanową

kolobambolo · Post autor: **kolobambolo** » 2013-01-04, 08:55

ja mam 95

Post autor: **bombel** » 2013-01-04, 09:02

kolobambolo -> http://nissan4u.com/parts/info/2269064J01/

http://allegro.pl/sonda-lambda-tytanowa ... 52472.html

Post autor: **janusz** » 2013-01-04, 11:47

Ale potaniały te sondy. 8 czy 9 lat temu jak zamawiałem do P10 tytanową to kosztowała ponad 800zł

Post autor: **bonzo** » 2013-01-04, 15:54

Bo ta jest pewnie z chińskiego tytanu

kolobambolo · Post autor: **kolobambolo** » 2013-01-08, 14:50

niestety wciaz walcze z sonda . Kupilem ngk i niestety jest za duza gwint jest znacznie wiekszy od mojej . dzwonilem po sklepach nietety tylko z serwisu za 540zl

slabo to widze . Ma ktos pomysl skad ja wziac ? szroty tez juz obdzwonilem

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-01-08, 14:58

Budź Zecikka on załatwi

rz · Post autor: rz » 2013-01-08, 15:17

Jeśli nie znajdziesz odpowiedniej sondy w ludzkich pieniadzach to po prostu wstaw tulejke z wiekszym gwintem do ktorego bedzie pasowala sonda i obspawaj w kolektorze. Wyjdzie na bank taniej i bedzie dzialalo.

pzdr
rz

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-01-08, 15:24

http://allegro.pl/sonda-lambda-nissan-p ... 53718.html

kolobambolo · Post autor: **kolobambolo** » 2013-01-08, 16:30

cholera a nie mozna tej dziury zakleic i juz

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-01-08, 16:32

Można albo jakąś śrubke wkręć i będzie GIT

kolobambolo · Post autor: **kolobambolo** » 2013-01-08, 16:35

jak rozumiem wplywa to na osiagi i spalanie ?

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-01-08, 16:38

Na nic to nie wpływa

kolobambolo · Post autor: **kolobambolo** » 2013-01-08, 16:45

to po co ?

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-01-08, 16:46

Żeby zatkać tą dziurę w wydechu

kolobambolo · Post autor: **kolobambolo** » 2013-01-08, 17:07

lol moglibysmy spokojnie fabryke samchodów otworzyc z takim podejsciem technicznym do sprawy

Post autor: **bombel** » 2013-01-08, 17:09

Ja tam swoją wywaliłem

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-01-08, 17:19

Ja też

i każdy kogo się pytałem mówi że niepotrzebna i że też nie ma

kolobambolo · Post autor: **kolobambolo** » 2013-01-08, 18:06

teraz pytanie czy lepsza podlaczona nie dzialajaca czy zatkana dziura ?:P

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-01-08, 18:07

Dziura lepsza

oczywiście zatkana

Chochlik · Post autor: **Chochlik** » 2013-01-08, 18:33

Wyciąć stare gniazdo sondy i wstawić połowę http://allegro.pl/nakretka-kola-przycze ... 69917.html lub jakąkolwiek nakrętkę m18x1.5 tylko żeby wysokość była odpowiednia

Ostatnio tak wymieniałem sobie sondę z m12 na m18 uniwersalną w n14 i działa bez problemów

kolobambolo · Post autor: **kolobambolo** » 2013-01-08, 18:43

ale jesli mam LPG to ona nie potrzeban jest do poprawnej pracy reduktora i regulacji ?

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-01-08, 19:06

że tak powiem pojeździj bez i sam się przekonaj

będzie najsprawiedliwiej