[P10/WP10] Czujnik temperatury cieczy chłodzącej GA16DS (gaź

e-gen · Post autor: **e-gen** » 2010-01-04, 23:46

Witajcie;

mimo że Primerka nie strzela fochów i odpala w mrozy na LPG to jednak miło by było gdyby benzynka też ładnie chodziła...
Zmierzyłem czujnik temperatury cieczy chłodzącej i okazało się że jest dead - żadnego odczytu - zatem gdzie i jaki czujnik kupić do GA16DS (gaźnik) ?
też dobrze by było wiedzieć jaką rezystencję przyjmuje przy temp. 0 stopni i mniej.

Pzdr

czy to ten: 21595-63A01
link

Obrazek

?

LISIDŁO · Post autor: **LISIDŁO** » 2010-01-05, 00:07

zamienników jest wiele,oryginał kosztuje trochę więcej.czujnik powinieneś dostać w każdym dobrym sklepie z klamotami do japońców.

e-gen · Post autor: **e-gen** » 2010-01-05, 00:20

zgłupiałem,
mierzyłem czujnik który jest wkręcony w termostat myśląc że jest to czujnik temp. cieczy chłodzącej ale teraz mam wątpliwości czy to nie jest przypadkiem termowłącznik wiatraka na chłodnicy???

Jeżeli tak to gdzie znajdę czujnik temperatury cieczy chłodzącej w ga16ds ?

Chemik · Post autor: **Chemik** » 2010-01-05, 15:26

tak kolego mierzyłes czujnik wentylatora chłodnicy.co do czujnika temperatury: Po pierwsze czujnik temp. silnik przekazuje info.do elektronicznego urzadzanka sterujacego silnika wykorzystyawane do sterowania układami zasilania paliwem i zapłonem oraz wentylatorem chłodnicy prócz SILNIKA GA 16DS,takowy widze posiadasz. po drugie czyjnik tempwe wszystkich wersjach silnika jest umieszczony w kolektorze dolotowym zboku głowicy od strony łancuszka rozrzadu. A tak apropo jaki dokładnie jest powód wymiany tego czujnika?????bo jezeli zle pokazuje Ci temp na licniku jest to inny czyjnik czujnik wzkaznika temp cieczy chodzocej.pozdrawiam

marceli · Post autor: **marceli** » 2010-01-05, 22:30

Wlaśnie co Ci się złego dzieje z autkiem na Pb skoro szukasz takowego czujnika?

Jako posiadacz DS-a jestem zainteresowany

e-gen · Post autor: **e-gen** » 2010-01-05, 23:01

Chemik pisze:A tak apropo jaki dokładnie jest powód wymiany tego czujnika?????

Nie znam się na gaźnikach (tym bardziej elektronicznych) ale za te objawy na Pb:
- pewne problemy z odpaleniem zimnego silnika (brak ssania?)
- zimny czy ciepły po dodaniu gazu na chwilę jakby się zalewał
zacząłem podejrzewać czujnik temperatury cieczy chłodzącej - ponieważ w autach wtryskowych pełni on istotną rolę w ustawianiu mieszanki, więc czemu nie w elektronicznym gaźniku

czyjnik tempwe wszystkich wersjach silnika jest umieszczony w kolektorze dolotowym zboku głowicy od strony łancuszka rozrzadu.

piszesz o czujniku temperatury zasysanego powietrza czy cieczy chłodzącej??

LPG Primerce służy jak górskie powietrze, odpala przy -15 od strzała i parownik nie zamarza aczkolwiek przez pierwsze 3 minuty, jeżeli zdjąłbym nogę z gazu to by zdechł (brak ssania?) - z pracy na LPG jestem bardzo zadowolony - mam od ją pół roku, 278kkm z czego 12kkm moje.

bo jezeli zle pokazuje Ci temp na licniku jest to inny czyjnik czujnik wzkaznika temp cieczy chodzocej.pozdrawiam

tak, wiem "jednopinowy"

Chemik · Post autor: **Chemik** » 2010-01-06, 13:06

Tak w autach wtryskowych pełnia bardzo wazna role,tu w ga16ds ni do konca.ale jezeli chcesz go sprawdzic ,ok mozesz go sprawdzic,gdybys chciał go zmiezyc to z tego co wiem rezystancja wynosi: w temp20stC od2,1do2.9k om.Co do czujnika tak mówie o czujniku cieczy chłodzącej. A tak wogóle to ja mam podobny problem i tez mam podobny przebieg,i chyba to zecz normalna ze jezeli odpale go na gazie w temp minusowej to z 3 minyty musze poczekac bo zgasnie,poprostu powodem jest niedogrzany parownik .na benzynie nie mam tego problemu bo zanim odpale na benzynie poprostu sam załaczam ssanie poprzez uderzenie w pedeł gazu do konca dwa razy i draskam i jest git

e-gen · Post autor: **e-gen** » 2010-01-06, 15:59

Chemik pisze:sam załaczam ssanie poprzez uderzenie w pedeł gazu do konca dwa razy i draskam i jest git

a widzisz, tego nie znałem - brak doświadczenia z gaźnikowcami

rezystancja wynosi: w temp20stC od2,1do2.9k om.

i w miarę wzrostu temperatury rezystencja spada?

Chemik · Post autor: **Chemik** » 2010-01-06, 16:30

tak.przy 50 stC mamy juz od 0.68 do 1.00k,oma,a tak wogóle jestes z torunia wejdz na gr.toruń i okolice albo poprostu znajdz Qatro.wporzo ziom no i doskonały mechanik,te silnik ma obcykane w jednym paluszku

e-gen · Post autor: **e-gen** » 2010-01-09, 22:02

Termostat wymieniony - jest bosko - 2,5 km i już mam temperaturę roboczą... yes, yes, yes
Czujnik temperatury cieczy chłodzącej: zdrowy
Termowłącznik wiatraka chłodnicy: zdrowy

Wygląda na to że moim problemem (ssanie nie działa) jest zepsuta grzałka bimetalu przy gaźniku.

Chemik · Post autor: **Chemik** » 2010-01-11, 13:37

cieszy to ze wszystko ok,a jakiej temperatury otwarcia kupiłes termostat? bo ja w tamtym roku jak sie nie myle 76,5C .pozdrawiam

e-gen · Post autor: **e-gen** » 2010-01-11, 21:04

Chemik pisze:jakiej temperatury otwarcia kupiłes termostat?

standard do gaźnikowca czyli 76.5