[ Primera] "AKAI REI" czyli Primera P11GT z ASCD

[janusz]

Tak więc, na wstępie podziękowania dla Zielkq, za pomoc przy użeraniu się z autem. Ogólnie to okazało się, że jak wymieniałem nagrzewnicę - hmmmmm ze 2 lata temu? - to nie ustawiłem dokładnie cięgna sterującego przesłoną w krućcu nagrzewnicy..... Ehhhhh. Jak na razie ogrzewanie działa

Trochę fotek z prac:





Decha na dachu:

[Arias]

Ale musisz przyznać janusz, że akurat z tym się inżynierowie Nissana postarali, dechę wyciągnąć w P11 to chwila przyjemnej roboty

teraz car detailer i poskładać do kupy

[janusz]

Arias, wbrew pozorom wyciągnąć deskę to jest 15-20min roboty i to łatwej. Gorzej jest z jej poprawnym założeniem - samemu się tego nie zrobi, a przynajmniej jest ciężko. Najciekawsza jest i tak wymiana nagrzewnicy w Primerze - jak się ma klimę to trzeba ją spuścić, bo się nie wytarga inaczej nagrzewnicy

Auto już jest poskładane - zapomniałem zrobić fotki - bo wróciłem nim od Zielkq.

[Zielkq]

dechę wyciągnąć w P11 to chwila przyjemnej roboty

Gorzej później: "widziałeś gdzieś tą śrubkę do ...." i brzdęk wszystkich śrubek w słoiku

[janusz]

W końcu, po ponad półtora roku mogę napisać - mam znów ogrzewanie w aucie

[foo]

Tam wcześniej to luz, ale ostatnie dni wieczorkiem nie rozpieszczają temperaturą hehe Well done!

[janusz]

Foo, ja mam grzanie tyłka, więc tym się ratowałem w ziemie Ale to takie dziwne uczucie mieć znów ogrzewanie w aucie. Już się przyzwyczaiłem do jego braku i pogodziłem z tym, że go nie będę miał

[Zielkq]

Takie małe z dzisiaj:



Stan zastany:


Po delikatnym czyszczeniu:


Pozdrawiam

[Ad@mus]

zbierasz żur z dekla? czy co?:)

[Zielkq]

Głównie chodziło o uszczelnienie, a dekiel to tylko dodatek, ale to niech janusz już opisuje

[janusz]

Już śpieszę z odpowiedziami na pytanie. Otóż jak poprzednim razem ściągałem czepek i wyciągałem napinacz, to zapomniałem go złożyć na silikon. Tak więc chcąc nie chcąc - pociło się........ Obecnie napinacz złożyłem na silikon, więc już nic nie powinno się pocić.
Przy okazji zmierzyłem kompresję na garnkach - praktycznie na każdym po 12,5 kg/cm².


_______________________________________________________________


UP!
Żeby nie było, że nic się nie dzieje, to w przeciągu ostatnich niecałych 3 tygodni 3 razy wymieniałem termostat. Najpierw z mojego OEMowego na nowy. Okazało się, że nowy w ogóle nie trzyma mi temperatury - zawieszony był. Tak więc w ramach gwarancji wymienili mi termostat. Wymieniłem i znowu to samo....... Silnik niedogrzany i w ogóle wolno się nagrzewa, tak więc we wtorek wymieniłem termostat na ten, który kupiłem od SPOKOjnego. Nowy-używany OEM. Chyba skończyły się problemy. Auto nagrzewa się dużo szybciej i trzyma temperaturę.
Przy okazji coś mnie naszło i sprawdziłem jaką siłą trzeba zadziałać, żeby otworzyć termostat - ręką. Okazuje się, że do otwarcia termostatu - zamiennika wcale nie trzeba dużej siły. Co innego w przypadku OEMu. Przy nim naprawdę trzeba się wysilić, żeby go otworzyć.
Tak więc zagadka chyba mi się rozwiązała. Ciśnienie jakie powstawało w układzie chyba było na tyle duże, że bez problemu samoczynnie otwierało sobie termostat. Wiadomo, im wyższe obroty silnika, to pompa wody będzie dawała większe ciśnienie. Jak schodziłem do 80km/h to ciśnienie w układzie spadało i termostat się zamykał tak jak trzeba - temperatura powracała do normy.

Tak więc dla potomnych - jeśli będziecie wymieniać termostat to sprawdźcie, jaką siłą musicie zadziałać na termostat, żeby go otworzyć palcami. Jak pójdzie lekko, to nawet go nie bierzcie.

A to taka miała fotka z dnia dzisiejszego 270 kkm

[Ad@mus]

ja dalem zamiennik i nie mam problemow z grzaniem... jakis syf ci opendzlowac musieli

[Wolfshade]

janusz, z tym termo to miałeś chyba pecha, ja wymieniałem u siebie ostatnio i kupiłem w ICza normalne pieniądze japoński zamiennik Tama Enterprises i chodzi bez problemu.

[janusz]

Ad@mus, Wolfshade, miałem Tama Enterprises - i na obu było to samo - jazda z prędkością większą niż 80-90 km/h wychłodzenie silnika i spadek temperatury. Tak więc nie wiem co się działo.....

[vixo]

Wydmuchana uszczelka pod głowicą

[foo]

Ja tam termostatom nie ufam, z zamienników nie zawiodłem się na Wahler'ach jak do tej pory, no i OEM ASO. Natomiast Vernet/Tama/JC/ASHIKA/4MAX... co drugi w kosz, nie wiem jak z innymi markami, ale z nissanem to coś nie halo te termostaty, tak jakby z jednej fabryki pochodziły, a tylko pudełka zmieniali na ten shit.

[janusz]

Foo, coś w tym jest, co napisałeś.
Vixo, jakbym miał wydmuchaną uszczelkę to płyn chłodniczy waliłby mi wachą/spalinami, a tak nie jest. Również w płynie mogłyby się pojawić jakieś śladowe ilości oleju - tego również nie ma


Przy okazji dziś dotarła do mnie przesyłka, którą wczoraj zamówiłem - paczka z W-wy. Zobaczymy co to zdziała. Co ciekawe, kod kreskowy na opakowaniu zaczyna się od cyferki "0" . W poczekalni mam jeszcze 2 produkty od Archoila.

[vixo]

jakbym miał wydmuchaną uszczelkę to płyn chłodniczy waliłby mi wachą/spalinami, a tak nie jest. Również w płynie mogłyby się pojawić jakieś śladowe ilości oleju - tego również nie ma

niekoniecznie

[janusz]

Vixo, poziom płynu chłodzącego się nie zmienia - jest taki sam, nie śmierdzi spalinami/wachą więc wykluczam wydmuchaną uszczelkę

Jak na razie po wymianie termostatu na OEM od Spokojnego jest tak, jak było wcześniej Temperatura utrzymuje się w normie, nie spada po przekroczeniu 90km/h.

Archoil robi swoje w silniku - olej mi trochę pociemniał Kusi mnie produkt XADO Verylube flushing oil - olej do płukania silnika. Saszetka 2L kosztuje 50zł, a to silnika trzeba 3L.......

[Ad@mus]

janusz, saszetka? sprzedają to jak vibovit?

weź no zrób temat o płukankach bo już tyle ich wytestowałeś, że masz chyba największą wiedzę na ich temat

[janusz]

Ad@mus, jeszcze wszystkich nie wytestowałem Ale temat mogę założyć, tylko muszę pomyśleć co w nim napisać. Poczekajcie jeszcze z 1,5-2kkm zrobię płukankę szybką Archoilem i zobaczę co wyjdzie. Wtedy może coś skrobnę, bo będę miał więcej wiedzy



______________________________________________________

Akai Rei z wczoraj na dziś myknęła 430km bez żadnego postoju - prawie 6h ciągiem. Spalanie Pb według kompa na poziomie 6,1L/100km - pogoda do jazy nie sprzyjała więc styl jazdy był umiarkowany 130km/h max. Przy okazji zaaplikowałem do baku płukankę do układu paliwowego Archoil AR6400. Foty później, jak odeśpię
Jestem ciekaw jak wyglądają tłoki po AR6400 oraz olej po AR2300 - w sensie czy płukanka Archoila AR2300 coś wskórała. Jak przetestuję jeszcze jeden preparat Archoila to stworzę temat o płukankach silnika .
Jedno co na chwilę obecną mogę napisać o płukance Archoila AR2300 - czyści silnik - po 200km jakie zrobiłem na niej po mieście, olej na bagnecie pociemniał i to sporo. Jak się zwlokę z wyra zobaczę jak wygląda oleum po trasie.


Tempomat znów spisał się fenomenalnie - jakieś 400km z 430km, które zrobiłem to było bez nogi na gazie




_

[Ad@mus]

do LBN leciałeś?
urlop i dłubanko przy furaku?

[Zielkq]

A jednak zdecydowałeś się pojechać.
Ciemny olej na bagnecie ma jedną zaletę - widać go i łatwo ocenić ilość oleju

[marlos90]

a miałem pytać kiedy Janusz wracasz, mój GTek żłopie 1,5L oleju na 3tys km więc może Ci go wstawię na weekend?

[janusz]

Więc tak - obiecane fotki:

Na dzień dobry to, co wylądowało wczoraj w baku czyli Archoil AR6400, który zrobił trochę porządku z depozytami węglowymi, które były jeszcze na tłokach.



No i spalanie autka na trasie. Do rekordu jaki miałem brakuje 0,2L/100km. Najmniej ile mi się udało uzyskać to 5,9L/100km.



No i teraz najciekawsze, czyli olej po płukance Archoila AR2300. Normalnie był dużo jaśniejszy.





Marlos90, 0,5L/1000km to nie jest źle, zwłaszcza, że u Ciebie był Castrol 15W.....
Powiem Ci tak - rób płukanki - pomagają. Tylko próbuj tych lepszych. Silnik w moim Grat Tourisme w konsumpcji oleju na chwilę obecną oscyluję w podobnych granicach co u Ciebie.
U mnie w kolejce czeka jeszcze jedna szybka płukanka Archoila - zobaczymy co z niej wyniknie. No i po głowie chodzi mi jeszcze XADO Verylube Flushing Oil.

Co do płukanek to za niecałe 1,5kkm jak będę robił wymianę oleju napiszę stosowny temat.

Co do robienia Twojego auta - bardzo chętnie, ale muszę niestety odmówić, muszę odpocząć trochę.





_

[marlos90]

nie no spoko, wymieniłem stukowy to GTek dzielnie jeździ, tankuję pb, lpg, olej i do przodu. A sam na razie dłubię P11td

[janusz]

Marlos90, czyli tak jak ja - Pb albo LPG i do tego raz na jakiś czas olej Zobaczę jak finalnie wyjdzie ta płukanka do oleju AR2300. Jak na razie to pozytywne wrażenia mam. Silnik jak na razie po jej zalaniu pracuje troszkę ciszej i kulturalniej.


_____________________________________________

Dziś zobaczyłem w jakim stanie jest filtr powietrza - stwierdziłem, że niezbyt ładnie wygląda i trzeba coś z tym zrobić. Tak więc z racji tego, że po bagaju walał mi się nowy filtr, który kupiłem jakiś dłuższy czas temu, KNECHT został zmieniony na VIC.

Na zdjęciu poniżej filtr po pół roku użytkowania.



No i nowy VICa

[Ad@mus]

KNECHT został zmieniony na VIC.

z foty wynika że ten KNECHT to Mahle...

ja jak wymienilem ostatnio filtra w Toyocie to auto odżyło niesamowicie:)

[DubSon]

z foty wynika że ten KNECHT to Mahle...

Filtry dla MAHLE robi Knecht, tłoki etc. dla MAHLE robi Clevite itd itp.

PS.
Ad@mus, już jakiś czas temu puściłem Ci PW, możesz zajrzeć?

[janusz]

Z racji, że to za niedługo już wymiana oleju, tak więc trzeba było sobie znaleźć jakieś oleum. Po dłuższym, bądź krótszym, jednak ze wskazaniem na "krótszym" szukaniu znalazłem sobie odpowiedni środek smarny

Normalnie, to wszystkie zebrane fruty, które będą wymieniane w aucie wrzuciłbym na jedno foto i foto z wymiany, ale z racji, że niektóre osoby nie dawały mi spokoju i mnie maltretowały co będę teraz zalewał do silnika, tak więc teraz wrzucam foto pierwszego element układanki

Jak dotarła do mnie przesyłka i wyciągnąłem baniaczek z paczki to się zastanawiałem, czy komuś się coś nie powaliło i nie dał mi jakiegoś opakowania 2L. Więc szybko wzięta metrówka do łapy i pomierzone. Jak nic wyszło 4L Musze przyznać, że opakowanie jest uszyte na miarę i bez żadnych udziwnień i wodotrysków. Wymiary baniaczka to 22x12x23cm Na baniaczku tylko jedna mała naklejeczka 20-40mm - doklejona z czymś co jest w języku polskim A tak to nic, ani słowa po naszemu
Tak więc wymiana oleju za jakieś 1-1,1kkm mam nadzieję do tego czasu skompletować resztę elementów układanki. Jeden z nich jest jest dość specyficzny, ale do dostania.

Małe sprawozdanie z tego co robi Archoil w silniku - sprząta i to dość dokładnie. Dziś sprawdzałem olej i na prawdę robi się czarny jak w dieselu.

No i foto pierwszego parametru układanki - jak gdzieś kiedyś wspomniałem - nie lubię tego co jest popularne i łatwo dostpęne