[ Almera] Nissan Almera GTi SR20VE by Modzelitto

Kenet · Post autor: **Kenet** » 2012-05-20, 09:42

podjadę Bodek, wybieram się jak sójka za morze, ale podjadę

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-05-20, 22:38

Kenet nie ma problemu- daj znać, podjedziemy najpierw do Bodka, a później... później też gdzieś podjedziemy

Korzystając z wolnego weekendu ogarnąłem kilka kwestii:

Dolot stage 2.

Blaszany szablon:

Obrazek

Który następnie okleiłem od zewnątrz ekranem grzejnikowym i taśmą aluminiową. Spód wyłożony jest folią dekarską Dorken Reflex Plus:

Obrazek

Nawiew pozostał z halogenu.

Następnie trzeba było ogarnąć trochę estetykę i pod maską prezentuje się w chwili obecnej tak:

Obrazek

Zrobiłem również tylne światła w stylu USDM, fotki nie mam, pojutrze zarzucę. Pracy było co nie miara, ale efekt finalny jest mega

killer2000 zgodnie z prośbą (piasek na początku spowodował ,,lekki brak trakcji"

http://www.youtube.com/watch?v=iAbgETWa ... e=youtu.be

P.S.
Bodek króciec od odmy potraktowałem klejem do blach, bo niestety silikon puścił. Jak na razie trzyma

killer2000 · Post autor: **killer2000** » 2012-05-21, 10:08

ale pruje jape konkret

borewicz · Post autor: **borewicz** » 2012-05-21, 21:12

Napisz coś więcej o pracach przy światłach, kiedyś był o tym oddzielny temat ale gównie teoretyczne gdybanie. Jak to ogarnąłeś i z jakimi trudnościami trzeba się zmagać. Ten mod jest na mojej liście to do.

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-05-22, 19:54

Foto poglądowe lamp:

Obrazek

Zdjęcie nie oddaje w zupełności tego jak to się prezentuje w realu, w szczególności po zmroku

Jak znajdę odpowiedni temat to opisze w nim całą operację, jeśli nie to machnę edit tego posta.

Misiek · Post autor: **Misiek** » 2012-05-22, 21:12

pięknie się teraz drze

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-05-23, 00:00

Fajnie dolot wyszedł i co najistotniejsze dość prosto dobrać się i zdemontować filtr, pod jego późniejsze mycie...

Arbuz · Post autor: **Arbuz** » 2012-05-23, 08:20

No i malina

, VE to VE coś pieknego

Na zlocie zamawiam przejażdżkę jako pasażer

.... w ostateczności jako kierowca

hehe

Ryba · Post autor: **Ryba** » 2012-05-23, 08:39

Zacznie, zazdroszczę. Czy możesz zdradzić mi co użyłeś do zrobienia szablonu? Czyżby zwykły karton ?

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-05-23, 14:52

Coobcio pisze:i co najistotniejsze dość prosto dobrać się i zdemontować filtr, pod jego późniejsze mycie

Dokładnie- odkręcasz 3 śruby i wysuwasz pokrywę spod błotnika

Arbuz nie ma problemu

Ryba oczywiście- posłużyłem się kartonem

ROKI · Post autor: **ROKI** » 2012-05-23, 21:24

a teraz z innej beczki, ile pali VE??? wiecej niz DE????

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-05-23, 21:28

Mniej, i to prawie o 0,5l. Sprawdzone ze 4 razy w trasie. Oczywiście mówię o prędkościach do 140km/h na 5 biegu- czyli do momentu załączania VVL, ale- raz poleciałem pełnym ogniem do Radomia i spaliłem prawie pół baku

Tylko że momentami 220 z blatu nie schodziło...na czwórce

Post autor: **bombel** » 2012-05-23, 21:29

Wg kilku osób mniej

lordkain · Post autor: **lordkain** » 2012-05-23, 21:34

Moje VE spala porównywalnie z DE.
Modzelitto, fajnie wykombinowałeś osłonę dolotu. Też muszę nad czymś takim pomyśleć. Gratki za wenę twórczą i pozdrówki.

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2012-05-23, 21:38

nawet te pare litrow za dodatkowe 50 kucyków mocy jest do przelkniecia

ale powinno byc mniej niz w de

Wąski_s15 · Post autor: **Wąski_s15** » 2012-05-24, 06:39

lordkain pisze: Modzelitto, fajnie wykombinowałeś osłonę dolotu. Też muszę nad czymś takim pomyśleć. Gratki za wenę twórczą

Wena to jest zawsze jak dwóch zapaleńców siada z piwkiem przy tak niepozornym, ale jakże zacnym autku. Odpowiedni sprzęt (bo bez tego to można co najwyżej w nosie podłubać) chęci, wizje Modzelitto i trochę tam mojej pomocy, a efekty mówią same za siebie

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-05-24, 19:11

Wąski- prawdę głosisz

Wilekie dzięki Tobie za pomoc i Twojemu szwagrowi za udostępnienie odpowiedniego sprzętu

P.S.
Pamiętaj, że ten dopisek w nicku zobowiązuje

Jastrząb · Post autor: **Jastrząb** » 2012-05-25, 10:48

sorki za OT ale czy można gdzieś kupić sprężyny eibacha takie jak są zamontowane w tej almerze ?

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-05-25, 11:53

Jastrząb ja miałem okazję odkupić je od PumaRST. Są dedykowane do GTi, dlatego nie ma tzw. efektu motorówki. Gdzie i jak je dostać, nie wiem. Może ebay, a może na firmowej stronie Eibacha...
Jednak przy obniżeniu obowiązkowe moim zdaniem są dystanse, min. po 1cm na stronę, ponieważ koła dość mocno chowają się w nadkola, zwłaszcza tył- co widać na fotce:

Obrazek

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2012-05-25, 17:49

Modzelitto pisze:Jednak przy obniżeniu obowiązkowe moim zdaniem są dystanse

Zależy od felgi

Fajne GTi.marzy mi się VE, ale jednak nie w tym aucie co mam

Za duże koszta...

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-05-25, 17:56

DubSon pisze:Zależy od felgi

Masz rację- ale jak widać mówię tu oczywiście o ori feldze

DubSon pisze:marzy mi się VE

Też marzyłem... Od pierwszego dnia kupna

Ponad 2 lata później udało się

DubSon pisze:ale jednak nie w tym aucie co mam

W 126p ?

rz · Post autor: rz » 2012-05-25, 23:48

Mój puzzelnikoff stoi podobnie =) łądna sztuka

Arbuz · Post autor: **Arbuz** » 2012-05-26, 06:43

Elegancko

Coś czuję że będę musiał Cię upić na zlocie iiii....kupić ją od Ciebie pod wpływem alkoholu

..a przynajmniej sam silnik

PumaRST · Post autor: **PumaRST** » 2012-05-27, 21:28

Modzelitto pisze:Jastrząb ja miałem okazję odkupić je od PumaRST. Są dedykowane do GTi, dlatego nie ma tzw. efektu motorówki.

a ja sie ciesze że jesteś zadowolony.

Co do felg wytarczy ET 35 i bedzie OK

arrow76 · Post autor: **arrow76** » 2012-05-29, 06:58

Tylko pogratulować efektu prac , życzyć bezawaryjności i frajdy z jazdy

bodek · Post autor: **bodek** » 2012-06-14, 07:00

Ooo, witam kolegę Sebastiana. Dla niewtajemniczonych, wyżej odezwał się nowy właściciel byłem motorowni Modzelitta. P11 162KM i 202Nm z tego pamiętam z niej wykrzesałem.

Panie Modzelitto jak tam postępy? szkoda, że nie przyjechałeś na zlot bo byś klasę wyjął

Pamiętaj, że trzeba jeszcze poliuretan na tył zainstalować

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2012-06-14, 07:08

Też żałuję, że się nie udało, ale cóż siła wyższa...
Pamiętam oczywiście, tylko na razie z czasem wolnym u mnie nie bardzo. Ale spoko, będę zmuszony podjechać do Ciebie na drobny engine serwis, także niebawem się odezwę

Poza tym mam jeszcze kilka pytań, które mnie nurtują.

arrow76 · Post autor: **arrow76** » 2012-06-16, 12:14

Tak tak Bodek jestem w pełni usatysfakcjonowany Twoimi pracami , wczoraj jechałem p11 co ma Nm duże ale z mocą słabiej i powiem po mimo tego że u mnie trumna na dachy plus sprzęt w bagażniku to daje radę

. Wielki szacun dla Twoich prac. Może kiedyś za rok - dwa na jakieś turbo się umówimy

komorokoro · Post autor: **komorokoro** » 2012-06-28, 20:46

Jak tam kolego M.
Felga biała czy temat poszedł w ....

Na zlocie byś miał blizniaczkę N15

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2012-06-28, 21:07

komorokoro pisze:Jak tam kolego M.
Felga biała czy temat poszedł w ....

Na zlocie byś miał blizniaczkę N15

Prawda to-przez chwilę na lotnisku byłem przekonany że Modzelitto jednak dojechał na zlot