FORUM NISSAN ZONE Strona Główna
GłównaStrona główna RegulaminRegulamin FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 
Znajdź nas na Youtube Dołącz do nas na FaceBook
Chcesz dodać filmik do YT? odezwij się do moderatora

Poprzedni temat «» Następny temat
[A32] Maglownica
Autor Wiadomość
Wald 
aktywny forumowicz


Model: A32 QX 3.0 aut.
Wiek: 28
Dołączył: 09 Gru 2009
Posty: 150
Skąd: WE
Wysłany: 2010-04-08, 14:30   [A32] Maglownica

Robil ktos maglownice?

Bo mam luz i sa dwie opcje albo regenerowac albo kupic nowa listwe tylko ze cena listwy nie jest zachecajaca i nie zabardzo wiem gdzie tego szukac.
 
 
     
NissanManiak :)

Nr rejestacyjny: NZ rox
Skąd: nissanzone.pl
Model: Nissan


ejaskulska 
nowy na forum

Nr rejestracyjny: SC
Model: Maxima A32 1998 r. 3,0 manual
Wiek: 39
Dołączył: 15 Gru 2009
Posty: 30
Skąd: Murowana Goślina
Wysłany: 2010-04-08, 21:23   

Kolego, właśnie robiłem regenerację maglownicy w ubiegłym tygodniu - miałem spory luz i niewielki wyciek płynu. Mam zaprzyjaźnionego mechanika, który robi mi za darmo, więc demontaż i montaż przekładni miałem gratis. Narzekał trochę na ciężki przypadek demontażu - w sensie: trudniej i z większym nakładem pracy niż w innych samochodach, po prostu więcej odkręcania. Pamiętam, że zdejmował wahacze i sanki pod silnikiem. Całość demontażu zajęła mu trzy godziny, a zaliczam go do szybkich mechaników. Po wymontowaniu ciągnąc za drążek kierowniczy był luz jak cholera!
Wymontowaną przekładnię kierowniczą zawiozłem do fachowca od regeneracji - zajęło mu to dobę. Zapłaciłem 260 zł., co jest śmieszną sumą. Mechanik mówi, że zazwyczaj jest to od 400 do 700 zł., sporadycznie około tysiąca, więc mój przypadek był dość niezwykły.
Po montażu i ustawieniu zbieżności Maxi śmiga, aż miło!
Kolego, rób regenerację, naprawdę warto!
Ostatnio zmieniony przez ejaskulska 2010-04-08, 21:47, w całości zmieniany 1 raz  
 
     
GRZECHu 
fanatyk nissana


Nr rejestracyjny: LC
Model: A32 QX
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 06 Gru 2009
Posty: 443
Skąd: z internetu
Wysłany: 2010-04-08, 21:31   

Też bym obstawiał regenerację, robiłem w innym aucie i było idealnie.
_________________
MAXIMA

Sprzedam po taniości trochę gratów do Maximy QX: bebechy drzwi prawy tył, halogeny z uchwytami, gril oryginał, sterowanie szybami z drzwi kierowcy, gumy dolotu.... itp itd
 
 
     
B 52 
fanatyk nissana

Model: Nissan Maxima A32 B California
Dołączył: 20 Gru 2009
Posty: 281
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-04-08, 21:57   

REGENERACJA kolego jak znajdę to zapodam stronkę...

[ Dodano: 2010-04-08, 22:02 ]
http://www.maglownice.pol...ona,glowna.html

To było chyba tutaj, jak dobrze pamiętam to cena 500 zł, rano dajesz wóz a pod fajrant odbierasz gotowy.
_________________
B 52
 
     
ejaskulska 
nowy na forum

Nr rejestracyjny: SC
Model: Maxima A32 1998 r. 3,0 manual
Wiek: 39
Dołączył: 15 Gru 2009
Posty: 30
Skąd: Murowana Goślina
Wysłany: 2010-04-09, 08:26   

Kolego B 52, przymierzając się do regeneracji maglownicy znalazłem tę ofertę w Łodzi. To prawda, że robią wszystko w jeden dzień łącznie z ustawieniem zbieżności, ale cena za całość wynosi 1200 zł. Wiem, bo rozmawiałem z nimi telefonicznie. Co i tak nie jest złą ofertą, trzeba po prostu policzyć, co komu się opłaca.
Generalnie regeneracja przekładni kierowniczej jest o wiele tańszą sprawą od wielu innych napraw np. nowoczesnego turbodiesla z wtryskiem bezpośrednim. Fachowiec, który regenerował mi maglownicę (starej daty spec, który zęby zjadł na przekładniach kierowniczych) powiedział mi, że po regeneracji maglownica jest jak nowa i wytrzyma drugie tyle przebiegu (mam przejechane 275.000 km). Prawdopodobnie ma rację, ponieważ mój mechanik od dawna współpracuje z tym fachowcem dając mu maglownice z różnych samochodów, i jeszcze się nie zdarzyło, żeby ktoś wrócił z reklamacjami, że coś nie tak.
Ja od roku wiedziałem, że mam luzy w przekładni kierowniczej i tak jakoś nic z tym nie robiłem - a to nie dość, że stuka, to jeszcze geometrii nie da się ustawić. Dopiero, gdy na równym asfalcie miałem denerwujące postukiwania, wziąłem się za robotę. Nie ma co czekać, samo się nie naprawi, a im wcześniej - tym lepiej.
Dodam jeszcze, że po regeneracji układ kierowniczy chodzi jak marzenie - różnica jest ogromna!
 
     
Wald 
aktywny forumowicz


Model: A32 QX 3.0 aut.
Wiek: 28
Dołączył: 09 Gru 2009
Posty: 150
Skąd: WE
Wysłany: 2010-04-09, 11:46   

Ok, dzieki za odpowiedzi, czyli trzeba bedzie regenerowac.
Dzis robie przednia zawieche, ale w takim razie czuje ze mimo ze jest tam troche do wymiany (a jeszcze przed chwila sie okazalo ze amor jeden wylał) to stuki nie znikna, wlasnie przez ta maglownice. Ehh
 
 
     
B 52 
fanatyk nissana

Model: Nissan Maxima A32 B California
Dołączył: 20 Gru 2009
Posty: 281
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-04-09, 12:23   

Czyli jak w moim aucie mam wymienione amory oraz wszystkie końcówki i słychać stuki to stuki mogą być od magla ... żaden mechanik nie wpadł na to.

Dziś jadę do serwisu niech zobaczą dokładniej.

Pozdrawiam
_________________
B 52
 
     
Gruzin87 
wiem o czym pisze


Nr rejestracyjny: NO
Model: Maxima A33 & A32
Pomógł: 1 raz
Wiek: 23
Dołączył: 09 Gru 2009
Posty: 64
Skąd: z domu
Wysłany: 2010-06-12, 18:14   

Witam, mam nastepujacy problem - jak przychodzi lato (czyt.robi sie cieplo) zaczyna mi cos stukac/grzechotac w przednim zawieszeniu nawet na prostej gladkiej drodze, przy mniejszych predkosciach (powiedzmy do 70km/h, pozniej to chyba od predkosci tak nie czuc). W zeszle wakacje tez to mialem i wymienilem na chybil trafil drazki kierownicze i koncowki, laczniki stabilizatora, przeguby, sprezyny, nic nie pomoglo. Wielokrotnie bylem na diagnostykach, trzepakach i nic nie widza. Jak krece kiera to czuc ze sa jakies luzy. Obstawiam ze to moze byc zuzyta maglownica, czy warto sprobowac skasowac luz za pomoca takiej srubki co na niej jest? Wie ktos jak to sie poprawnie robi? Moze ktos probowal? Ewentualnie ile powinna kosztowac regeneracja takiej przekladni, bo uzywki to sie chyba nie oplaca kupowac?
_________________
Maxi-life
 
     
ejaskulska 
nowy na forum

Nr rejestracyjny: SC
Model: Maxima A32 1998 r. 3,0 manual
Wiek: 39
Dołączył: 15 Gru 2009
Posty: 30
Skąd: Murowana Goślina
Wysłany: 2010-06-12, 23:10   

Kolego, trochę wyżej opisałem mój przypadek regeneracji przekładni kierowniczej. Jak najbardziej Cię namawiam, nie ma się czego bać, tylko sprawdź, czy to na pewno chodzi o maglownicę.
 
     
NissanManiak :)

Nr rejestacyjny: NZ rox
Skąd: nissanzone.pl
Model: Nissan


Gruzin87 
wiem o czym pisze


Nr rejestracyjny: NO
Model: Maxima A33 & A32
Pomógł: 1 raz
Wiek: 23
Dołączył: 09 Gru 2009
Posty: 64
Skąd: z domu
Wysłany: 2010-06-13, 19:44   

A przy pomocy tej sruby nikt nie probowal kasowac luz na maglownicy?
_________________
Maxi-life
 
     
Lombardo88 
aktywny forumowicz


Nr rejestracyjny: TOP
Model: Maxima A-32 USA
Pomógł: 3 razy
Wiek: 22
Dołączył: 08 Gru 2009
Posty: 193
Skąd: Opatów, Św-skie
Wysłany: 2010-06-13, 21:00   

a koledzy ja jeszcze zapytam o taką jedna rzecz. miałem jakieś dziwne odgłosy przy skręcaniu kół w zimę, gdy temperatura była ponad -20, ale to tylko dwa razy zatrzeszczało i już się nie powtórzyło.. czy to jakiś objaw zużycia, czy po prostu temperatura??
_________________
Maxima
 
 
     
Wald 
aktywny forumowicz


Model: A32 QX 3.0 aut.
Wiek: 28
Dołączył: 09 Gru 2009
Posty: 150
Skąd: WE
Wysłany: 2010-06-14, 13:48   

Gruzin87 napisał/a:
A przy pomocy tej sruby nikt nie probowal kasowac luz na maglownicy?


Wszystko byloby fajnie jakby byla zuzyta identycznie na calej dlugosci listwy, a ona sie zuzywa na srodku bo tam jest najczesciej tak wiec jak przykrecisz ta srube to luz zniknie lub zmaleje na srodku a im bardziej na bok tym bedzie ciezej.
_________________
Kupię oryginalne koło zapasowe z Maximy A32 po lifcie.
 
 
     
Gruzin87 
wiem o czym pisze


Nr rejestracyjny: NO
Model: Maxima A33 & A32
Pomógł: 1 raz
Wiek: 23
Dołączył: 09 Gru 2009
Posty: 64
Skąd: z domu
Wysłany: 2010-07-30, 17:23   

Witam, jestem po regeneracji maglownicy w swojej maximie (a33) i z poczatku wszystko bylo super ale tylko sie plyn od wspomagania nagrzal wszystko wrocilo do poprzedniego stanu, stukanie i grzechotanie podczas krecenia kierownica. Moze mi sie plyn przegrzewa? Mechanik powiedzial ze mam wrocic w poniedzialek, bedzie cos kombinowal. Macie jakies sugestie?
_________________
Maxi-life
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych


Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

 Partnerzy  i Sponsorzy
Sponsor zlotu:
     

Partnerzy:
W sprawach wymiany banerami, współpracy i reklamy pisz na kontakt@nissanzone.pl
Strona wygenerowana w 0,12 sekundy. Zapytań do SQL: 13