[P11/WP11] P11 1.8 16V Skaczące obrotyw górę

[wisniaa]

Witam Panowie

1.8 16V 2000 rok

Obroty na biegu jałowym i wyłączonej klimie 760-800
Przy włączonej klimie + 200

Problem polega na:
Wciskam sprzęgło, wbijam bieg byle jaki obroty idą w górę +200
Dojeżdżam do skrzyżowania wciskam sprzęgło obroty 1500-2000 po chwili spadną do w okolice 800

Wbijam bieg puszczam sprzęgło i nie musze dawać gazu auto samo jedzie istny TEMPOMAT

Lambdy nowe oryginalne

Podejrzewałem przepustnicę, pojechałem do serwisu Bosha skasowali PLN`y nie stwierdzili błędów w TPS`ie i krokowcu

Udało mi się dostać w mieście od identycznego modelu przepustnice z krokowcem i tpsem który tydzień wcześniej wywalił tłoki
Do tego zmieniłem również przepływkę na oryginalną

I wszystko chodziło prawidłowo kilka godzin
Aż rano znów problem z obrotami

Szukając dalej na google pomyślałem że może linka gazu się blokuje, odłączyłem

Wciskam sprzęgło wbijam bieg i obroty lecą w górę
Puszczam sprzęgło auto jedzie z odłączoną linką gazu

Ręce już mi opadają co może być nie tak ?
Czemu to przez kilka godzin działało prawidłowo i przestało

[bandito]

Podbijanie obrotów przy wrzucaniu biegu wygląda na źle ustawiony TPS.

[subbas]

To samo co u mnie w przedlifcie, na ssaniu na pewno jeszcze bardziej podbija do góry. Po kilku adaptacjach przepustnicy troszkę lepiej ale to nadal nie to. Może spróbuj adaptacji u siebie.

[Despine]

Witam. Macie jeszcze jakieś pomysly na rozwiązanie tego problemu? Mam u siebie to samo i jest dosyć uciążliwe objawy to właśnie 'miedzygaz' przy wrzucenie sprzęgła podczas jazdy, skakanie obrotów przy wrzuceniu biegu i dosyć wysokie spalanie. Ogólna praca silnika jest prawidłowa i nic dosłownie oprócz tych rzeczy się nie dzieje, wadliwa może być przepustnica? Po wymianie adaptacja potrzebna? Jakimś konkretnym programem trzeba to robić? Jak to ugryźć i podejść do tego problemu

[Piotrek_10243]

Despine, mam podobny problem w p11 144 z 2.0. Sprawdź czy aby na pewno przepustnica się zamyka do końca tzn. czy nie ma prześwitu (pewnie najlepiej było by ją wyjąć i spojrzeć pod światło czy nie ma prześwitu ew. użyć szczelinomierza). Jeśli będzie, należy wyregulować srubką lub popuścić linkę (zakładam że raczej srubką bo jeśli odpinałeś linkę i nic się nie zmieniło to nie ona jest winna). Druga opcja to walnięty krokowy (ja to mam u siebie) który się "zawiesza" i wtedy raz obroty są ok a raz za wysokie.

[nissanp12sztos]

u mnie podobnie(identyczne objawy), ale ostatnio pisałem o tym
nie chciałbym zaśmiecać forum
1.czyszczona była p[rzepustnica
2. identyczne objawy jak opisane
3. jedni mówią mechaniory, że sama się ustawić powinna. Sprawdzałem z kolegą 2x,nic raczej nie pomieszaliśmy przy okazji czyszczenia
4. dzwoniłem do mechanika, kolegi który niegdyś pracował z 10lat w nissanie-mówi, sama się nie ustawi(mam p12, 1,8) - adaptacja minimum kompem konsul 2?(konsul 2)?
5. rzadko który warsztat to go ma, w serwisie nissan warszawa krzykneli 250 a pewnie to 10min roboty
6. znalazlem hyundai punkt, tam powiedzieli mi 150...i pewnie tam oddam