[N15] 2500 obrotów max.

xenoks · Post autor: **xenoks** » 2016-03-11, 00:41

Witam, posiadam Almerę N15, rok prod. 1999 1.4i 87 KM, benzyna, 235000 na liczniku. Od tygodnia mam z nią problem i stoi u mechanika, ale nie umie znaleźć przyczyny. Zaczęło się od tego, że jadąc przez miasto zatrzymałem się przed przejściem dla pieszych i zrzucając z biegu na luz auto zgasło, więc odpaliłem i pojechałem dalej. Po przejechaniu 10 kilometrów już na trasie za miastem jadąc z prędkością 90 km/h obrotomierz 2500, auto wyraźnie szarpło, ale jechało dalej i dojechałem do domu. Na drugi dzień wyjechałem na miasto i już był problem na każdym biegu jak obrotomierz dochodził do 2500 obrotów to auto szarpało i na luzie tak samo jak się go przy gazuje do 2500 dalej nie chce przejść. Da się nią jechać, ale trzeba szybko zmieniać biegi zanim wskazówka dojdzie do 2500 obrotów, bo już szarpie autem. Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem? Proszę o pomoc.

vixo · Post autor: **vixo** » 2016-03-11, 06:20

Przepływka

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2016-03-11, 08:17

xenoks · Post autor: **xenoks** » 2016-03-11, 10:20

W tym modelu nie ma przepływomierza i cewek zapłonowych. Jesienią wymieniane wszystkie filtry, świece i kable i nowy akumulator. Dzisiaj doszła następna usterka odpala tylko na wciśniętym gazie a obroty nadal tylko do 2500. Na poniedziałek jestem umówiony u elektryka.

smeru · Post autor: **smeru** » 2016-03-11, 11:38

xenoks pisze:W tym modelu nie ma przepływomierza

- jestem innego zdania.

xenoks pisze:jestem umówiony u elektryka

- to niech sprawdzi napięcia na przepływomierzu. Na forum masz podane jakie wartości powinien mieć.

Post autor: **bombel** » 2016-03-11, 11:39

xenoks, jest przeplywka w przepustnicy

DubSon · Post autor: **DubSon** » 2016-03-11, 13:38

w tym silniku jest przeplywka i to na bank ona jest winna

foo · Post autor: **foo** » 2016-03-11, 15:37

Cewka też się znajdzie

Jastrząb · Post autor: **Jastrząb** » 2016-03-11, 19:18

Proszę sprawdź pompkę/pompę paliwa, oprócz przepływomierza, to co opisujesz to są typowe objawy dla zatkanego, uszkodzonego lub padającego układu zasilania silnika w paliwo.

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2016-03-14, 07:06

u mnie winna tych objawów też była przepływka

xenoks · Post autor: **xenoks** » 2016-03-15, 21:21

Mechanik mnie wkręcał, że niema niektórych części w tym aucie, ale elektryk rozwiązał ten problem, przepływomierz w przepustnicy był spalony. Auto chodzi znowu jak żyleta. Serdecznie dziękuję wszystkim za okazaną pomoc.

falbinho · Post autor: **falbinho** » 2016-03-16, 18:12

Przy okazji wiesz do którego mechanika nie jeździć