[P10/WP10] Wspomaganie a niższa temperatura powietrza

KrzychuB · Post autor: **KrzychuB** » 2013-10-03, 15:24

Pany mam pomału mały problem. Jak teraz pokazują się niższe temperatury (przymrozki) z rana to po odpaleniu przez jakiś czas wspomaganie chodzi jakby zamarzało czy gęstniało pod wpływem temperatury. Przez co chodzi ciężej. Po jakimś czasie to się wyrabia i działa ok. Objaw jak gęstniejący olej w skrzyni biegów podczas zimy....(przykład).

Macie jakieś pomysły o co kaman

Bo jak przywali mrozami to aż się boję.....

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-10-03, 16:04

Co zimę to samo

KrzychuB · Post autor: **KrzychuB** » 2013-10-03, 16:14

vixo, tzn

tak ma być

czy może pompa lub płyn zły

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-10-03, 16:26

W każdej Primerze tak miałem.
Niby mówią, że pompa się kończy niby, że płyn, pasek się ślizga. Masz takie opcje do wyboru

KrzychuB · Post autor: **KrzychuB** » 2013-10-03, 17:01

vixo, hmmm....a w takim razie idzie sprawdzić jakość płynu wspomagania (jego właściwości)

oraz pompę

vixo · Post autor: **vixo** » 2013-10-03, 17:09

Wsiadasz do samochodu palisz go parę razy kierownicą w jedną parę w drugą i po sprawie

Post autor: **bombel** » 2013-10-03, 18:04

Czas wynmienić p[łyn od wsomagania na nowy. Stary już ma za duzo wody w sobie

KrzychuB · Post autor: **KrzychuB** » 2013-10-03, 18:09

bombel, aha no to jasne już. dobra jaki ma być i ile go wchodzi

Post autor: **bombel** » 2013-10-03, 18:27

Ja lałem MObil ATF chyba 220. Litrowy Ci styknie

KrzychuB · Post autor: **KrzychuB** » 2013-10-03, 18:56

bombel, idzie to samemu zrobić

czy do mecha trzeba, bo tak musiałem w poprzednim aucie.

Aha jeszcze bym zapomniał przy skrajnym skręcie piscyyy

Post autor: **bombel** » 2013-10-03, 19:41

KrzychuB piszczy standardzik. Co do wymiany to ściągasz wężyk przy pompie od powrotu (ważne bo inaczej zatrzesz pompę) i odpalasz auto. W tym samym czasie dolewasz nowy olej az zobaczysz, że w układzie jest tylko nowy. Wtedy zakładasz wężyk i dolewasz do maxa w zbiorniczku.