[P11/WP11] Tłumiki w P11

[patryk]

Mam pytanie dotyczące tłumików w Primerach. Otóż mam P11 GT ale chciałbym w niej wymienić tłumik na inny ze względu na hałas. Czy też macie odczucie, że GT są głośnie (tzn. znacznie głośniejsze zwykłej wersji 2.0)?

Pierwsza opcja to założyć tłumik z auta 2.0 130KM. Wiem, że jest cichszy, bo mam porównanie, raz jeżdżę tym, a raz tym autem.

Drugą opcją jest tłumik z 2.0 TD 90KM. Ten tłumik mam już wykręcony, ale jeszcze jak jeździłem tym dieslem to w aucie było na prawdę głośno, tylko nie wiem czy od tłumika czy od silnika (z którego trzeba wyciskać siódme poty)?

Czy te 3 tłumiki są na pewno takie same, czy mi się tylko tak wydaje? Jest możliwość utraty mocy?


Jak komuś nie chce się tyle czytać to streszczę to do jednego pytania : Co zrobić?

[Arias]

W swoim GT, bez kata na seryjnych tłumikach było ultracicho, tak cicho że przez pierwsze dwa tygodnie po kupnie samochodu zdarzyło mi się przekręcić ponownie kluczyk na światłach bo myślałem, że zgasł.

[bombel]

patryk, od kiedy tlumik koncowy ma katalizator? Katalizator jest na poczatku przed pierwszym tlumikiem. Co do glosnosci to jest to samo. Moze po prostu w gt masz dziurawy?

[patryk]

Racja bombel. Poprawiłem błąd w pierwszym poście. Mam całe auta, więc mogę przekręcić co się tylko da.

Dziurawy nie jest. Byłoby słychać, że pierdzi. Po prostu jest głośno. Przy 120km/h przez telefon/CB nie pogada, a w drugiej Primie (nie GT) jest cisza.

@ Arias, na wolnych obrotach to u mnie też jest cicho, tylko później hałas...

[bombel]

W GT skrzynia jest krótsza i pewnie masz wyższe obroty przy 120 niż w zwykłej. Znany problem

[Arias]

Ale GT na seryjnych tłumikach przy każdej prędkości jest ciche, prędzej świst powietrza obijającego się o auto słychać niż wydech. Co innego silnik, zwłaszcza jak się ma stożek wielki jak mój to od 4000 drze pape równo