FORUM NISSAN ZONE

Ja mam na googlu i nigdy nie wywaliło.

bombel, azorkowi i mi tez google platalo figle i przeszlismy na photobucket

Zastosuje się więc i przejdę na photobucket

Nie wiem czemu, ale z kim nie rozmawiam to mówi: kupiłeś Saab-a przecież to takie nie spotykane, części drogie, ja bym się bał...
Tylko czego się tu bać? Nie mam pojęcia.

Też miałem dylemat i obawy - no ale u mnie traktor pod maską...auto ponad 2 lata u mnie i nie żałuję,części zawieszenia i hamulcowe pasują od Vectry C/Signum,poza tym bardzo podatne na modowanie i nie powiem żeby były jakoś rzadko spotykane bo widuję dość często na ulicach.Staram się w miarę możliwości sam dłubać przy samochodzie,jedynym problemem na początku był zestaw narzędzi...trzeba było doposażyć warsztat w nasadki typu Torx i imbusy.

Gratulacje Toudi Kiedyś też przez chwile myślałem o SAABie:)
Jakie parametry silnika, bo chyba nie podałeś ?

tumba,
Silnik: 2000ccm
Moc: 150KM
0-100km/h: 9,5 sek
tyle wiem

Trzeba remap zrobić

turbo zmienić i remap i 200 kuca mija, ale mam gaz V gen i wtedy trzeba by i tu grzebnąć

Na tym turbie nie zrobi ?

Pewnie ze da się uturbic ale trzeba by pewnie siurki od gazu zmienić a spory koszt instalacji w fazie ciekłej.

PrzeRuSco
Tam jest turbo

tumba,
Na tym turbie do 200KM podobno da rade, ale lepiej zmienić na to z wersji oryginalnie 200 konnej , bo jedyna różnica to właśnie turbo miedzy tymi silnikami

To działaj, 200+KM powinno całkiem przyjemnie jechać w tej budzie

tumba,
Po przesiadce z 90KM w Primerce na 150 tu to różnica ogromna .

Teraz muszę doprowadzić go do kultury, pomalować zderzak i lewy tylni błotnik, to na lato pewno, zmienić filtry oleje, w zawieszeniu coś puka, na pewno jest prawa końcówka do wymiany wtedy zbieżność. I ogólny przegląd zafundować.

Gadu gadu a zdjęć dalej nie widać ja wrzucam na imagur.

No przyznaje sie bez bicia, nie zrobilem fotek. Ponieważ:
1. Byla sesja wiec byla nauka. Teraz juz zdane.
2. Pogoda nie dopisuje, deszcz, snieg.
3. Na zardzewiałych stalowych felgach prezentuje sie średnio.
4. Nie mam czasu nawet go umyć.
Czekam do wiosny wpadną letnie kapcie, wyjdzie słoneczko to obfotografuje całego

Jak już trochę pojeździsz to mi napisz jak z kosztami eksploatacji i awaryjnością. Też mi się podobają i mocno się na przyszłość nad takim zastanawiam i w końcu coś ze zdjęciami zrób bo ani jednego nie widać

Foty wstawione na photobucked teraz chyba bangla

Ostatnio troszkę porobiłem przy aucie na tył wpadły nowe klocki TRW i przetoczyłem tarcze, do tego nowa końcówka drążka, i dwie tuleje w banany na tył i zbieżność.

Pomalowałem zaciski na żółto do tego czarne klocki i czarne sprężynki.




Oraz założyłem letnie kapciuchy



Oraz Saab-inka dostała takie prezenty

No i teraz mogę powiedzieć że bardzo ładny Saabik

Pogoda mi dokucza.. Umyłem, napastowałem i zaczęło padać, ale fotki są









adrionGT,
Co do awaryjności i eksploatacji, na razie mogę powiedzieć niewiele, jednak auto fajnie wyciszone, zawieszenia dość sztywne, jezdzi mi się nim bardzo dobrze, 150KM daje sobie fajnie radę chociaż waży coś ponad 1400kg, ale to pewnie dlatego że, dzięki turbince pełne Nm ma przy 2 tyś obr. Przy mojej jezdzie pali w okolicach 12 litrów gazu na setkę, a jeżdżę dość dynamicznie.


EDIT:
Jest news i to bardzo pozytywny, okazuje się, że ma 195 koni, a nie 150. Ponieważ poprzedni właściciel wgrał program HIRSCH. Napisałem do nich i czekam na odpowiedz.

No i malina..pisałeś prosto do http://www.hirsch-performance.ch/ ? ja od nich mam ładny certyfikat i naklejkę na osłonie pokrywy zaworów
Nie drażni Ciebie ten telewizor na środku deski który nie ma PL map? Coś chyba kojarzę temat z tym Saabem na bodajże SKP.

Tak napisałem do poprzez ich formularz kontaktowy na tej stronie, którą podałeś, ale nie odpisują już tydzień...
A co do telewizora, to chciałem właśnie tą wersję bardziej mi się podoba taki ekran niż ten z premium 150 czy zwykłe radio z premium 70 .

ja mam podstawę i prawdę mówiąc,do słuchania informacji się nadaje

Rysiu83,
A ja mam Premium 300 i też da się posłuchać
Ale ogólnie jak na razie zadowolony jestem strasznie, lepiej trafić nie mogłem z autem

Ja bym wybrał się na hamownie, żeby zobaczyć co rzeczywiscie i w jakich partiach jest zmienione, bo w twoim przypadku warto, a dowiesz sie co masz aktualnie pod maską

Auto kupiłeś za granicą, tam jest inna mentalność użytkowania aut, jeśli byś kupił w PL już pewnie nie byłbyś tak zadowolony, tu zdarza się to bardzo rzadko, a często nowego nabywce wita szereg niespodzianek

Doczekałem się na odpowiedz od Hirscha i brzmi ona tak:

mam taki sam kwit i program robiony w 2007 roku

A więc ostatnio było troszkę więcej wolnego czasu, więc troszkę podziałałem przy aucie:
- wymieniłem oliwe, filtry
- przepolerowałem lampy i już nie są żółte

I ogólnie zrobiłem od kupna 4 tysiące i jestem całkiem happy. Spalanie waha się od 12 do 14 litrów gazu na setkę to mnie też zadowala


Mogę powiedzieć że po założeniu pipercrossa, który ma bardzo różne opinie mogę stwierdzić, że na niskich obrotach auto lepiej się zbiera i słychać stanowczo głośniej syk turbiny, która i tak była głośna szukałem czy ktoś czasami nie ukrył gdzieś blow off, ponieważ dosyć ładnie syczy po odpuszczeniu gazu, ale nie ma, po prostu tak słychać oryginalny zawór


Plany:
- przegląd klimatyzacji
- pomalować dokładkę zderzaka przód, tylne lewe drzwi i tylny błotnik
- pomalować/wypolerować pokrywę zaworów
- ogarnąć silnik tzn. umyć komorę z prochu błota i całego syfu ponieważ nie występuje osłona pod silnik i troszkę chlapie
- pomalować jeszcze raz zaciski bo przebija
- wymienić dmuchawę bo piszczy chwilami
- i mam mocną ochotę porządnie wypolerować całe auto tzn. papier wodny i pózniej polerka
- i ostatni na chwilę obecną plan, jezdzić bezawaryjnie


Pogoda dopisywała, była chwila czasu do ogarnąłem auto trochę wypolerowałem iii z nudów i krążenia po okolicy zrobiłem trochę fotek, tu łapcie tylko kilka:

Polowałem na vectora,trafiłem lineara
Ps. Lpg dobrze znosi program hirschowy??

Piękne auto, kwintesencja wyglądu sedana jak dla mnie Zrób fotę silnika, pokaż jak to wygląda. Sprawdzałeś czy jest różnica mocy na PB i LPG? Ciekaw jestem jak te 2.0 znoszą gaz. No i wybierz się w końcu na hamownię. Bezawaryjności

lukasgt,
Ja mam Vialle LPi znaczy piątą generacje i ona do 50 konia z cylindra ogarnia, więc jest na styk

subbas,
Proszę bardzo fotka silnika


Różnicy w mocy brak bo piąta generacja wiec nawet na gazie jest deczko lepiej, mój na gazie ma już 200kkm pyknięte i jest wszystko dobrze

na razie szukam blacharza, ktoś na parkingu cofną mi w auto i uciekł, lampa, błotnik, zderzak do roboty , ale mam numery policja szuka hamownia jest wciąż ale w planie, auto wciąż jezdzi od kupna 20kkm zrobione i trochę się podziało.


Teraz wszystkie uppy jakie wpadły trochę tego jest kolejności w jakiej wpadały nie zachowam, ale to mało ważne



Wpadły nowe tarcze na przód, nacinane i nawiercane.




Zrobiona regeneracja pompy do gazu warsztat bierze 1000zł ja zrobiłem za 120zł




Setup zima.


Wymieniona piszcząca dmuchawa.


Trochę polerki.




Obszyta gałka i mieszek, oraz pomalowany dekielek od gałki bo był wytarty.




Poprawione zaciski na bardziej żółto


Taki filmik jak się to buja


Zamontowałem CB


Ale podświetlenie nie pasowało więc


Filmik z małej modyfikacji klapy


Światła dzienne




Akcja skórzana tapicerka i piszczący fotel












IC do wymiany, ale jeszcze nie zrealizowane


Trochę jesieni zimą


Trochę zimy, zimą


Nastała światłość xenon w halogeny, znaczy Osram Cool Blue 5000k 70w




Kolejny przegląd


Stłuczka




I reszta fotek