Nissanmaniaku! Prosimy o nieblokowanie reklam!    

Utrzymujemy nasze forum z małych reklam pojawiających się między postami.

Prosimy o wyłączenie blokowania reklam na naszym forum.


Dziękujemy!

Wentylator postojowy układu dolotowego :P

Moderatorzy: Seba WWA, Ryba, Sajmooon

Awatar użytkownika
Arias
fanatyk nissana
Posty: 1157
Rejestracja: 2010-03-07, 19:03
Lokalizacja: Katowice

Wentylator postojowy układu dolotowego :P

Post autor: Arias » 2015-07-22, 19:51

Wiem brzmi kontrowersyjnie, ale ochłońcie i czytajcie :P

Problem: Zamula podczas ruszania przy wysokiej temperaturze zewnętrznej.

Pomysł: Zaczerpnięty od ziomka z VW :P Dziura w zderzaku założony wentylator 12V, który załącza się poniżej 10km/h i dmucha powietrze z zewnątrz do komory pod filtrem powietrza. Efekt taki, że na postoju filtr zasysa powietrze o temp. ok 40 stopni, kiedy temperatura na zewnątrz ma ok 35 stopni. Oczywiście to tylko przypuszczenia. Co o tym myslicie ??
"Wieczorami na ulicy szukam chętnych do.....zabawy w berka..."
Moje GT

vixo
fanatyk nissana
Posty: 5683
Rejestracja: 2010-11-16, 21:13
Lokalizacja: EOP

Post autor: vixo » 2015-07-22, 19:53

Arias pisze:na postoju filtr zasysa powietrze o temp. ok 40 stopni, kiedy temperatura na zewnątrz ma ok 35 stopni
Lepiej jakby te 35stopni zasysał ;-)
W10 2.0SLX-sold
P10 2.0eGT-crash
P10 2.0eGT-race
P10 1.6SRI-sold
P10 2.0eGT-sold
P10 2.0LX-daily
P10 1.6 SRI-crash
N14 GTI-sold
G20-daily
W10 2.0-race
200sx s13-reborn
P10 eGT-daily

Awatar użytkownika
Arias
fanatyk nissana
Posty: 1157
Rejestracja: 2010-03-07, 19:03
Lokalizacja: Katowice

Post autor: Arias » 2015-07-23, 04:17

Właśnie, ale jak ma je na postoju zasysać ?? Miałem rurę od dziury po halogenie do filtra i nic to nie dało, zamulał przy ruszaniu tak jak teraz...
"Wieczorami na ulicy szukam chętnych do.....zabawy w berka..."
Moje GT

Awatar użytkownika
Ad@mus
fanatyk nissana
Posty: 4155
Rejestracja: 2012-12-13, 19:28
Lokalizacja: Orzesze

Post autor: Ad@mus » 2015-07-23, 09:19

Arias, a nie lepiej by było popracować nad wentylacją samej komory silnika?
1. podnieść maskę na podkładkach
2. separacja filtra powietrza
3. izolacja dolotu
4. uszczelki teflonowe pod kolektor i TB
5. wywalenie grzania TB
6. nadmuch na kolektor ssący spirorurą?
7. porządna izolacja kolektora wydechowego az do wysokości wybieraka z biegów
Sprzedam głowicę do SR20DE lowport po remoncie power up tuning madafaka

450zł-info w giełdzie i na PW

VE Killer
fanatyk nissana
Posty: 914
Rejestracja: 2014-10-11, 17:54
Lokalizacja: z dupy
Kontakt:

Post autor: VE Killer » 2015-07-23, 10:59

Ad@mus pisze:Arias, a nie lepiej by było popracować nad wentylacją samej komory silnika?
1. podnieść maskę na podkładkach
2. separacja filtra powietrza
3. izolacja dolotu
4. uszczelki teflonowe pod kolektor i TB
5. wywalenie grzania TB
6. nadmuch na kolektor ssący spirorurą?
7. porządna izolacja kolektora wydechowego az do wysokości wybieraka z biegów

ale zobacz ile to roboty a wystarczy zwykły wentylatorek :)) jestem ciekaw mimo wszystko czy ktoś wykonał pomiar temperatury w dolocie z wentylatorkiem i bez niego:))
XXX

Awatar użytkownika
Arias
fanatyk nissana
Posty: 1157
Rejestracja: 2010-03-07, 19:03
Lokalizacja: Katowice

Post autor: Arias » 2015-07-23, 12:14

Ad@mus,

1.Maski podnosił nie będę, prędze zrobię wyloty powietrza w masce.
2.Filtr mam w aluminiowej obudowie, schowany za akumulatorem, skierowany wlotem na dziurę po tłumiku szmerów.
3.W moim temacie widać, jak jest odizolowany dolot :P
4.Mam uszczelkę termiczną między kolektorem, a głowicą.
5.już dawno nie mam grzania tb
6.miałem to, załapałem 4,5 litra wody :P
7.Kolektor jest owinięty bandażem do dwururki.


VE Killer, nikt tego nie robił, to tylko taki pomysł znajomka, wsadził to do VW, ale jego odczucia są dla mnie mało miarodajne, a za daleko mieszka, żebym sam mógł testować.
"Wieczorami na ulicy szukam chętnych do.....zabawy w berka..."
Moje GT

vixo
fanatyk nissana
Posty: 5683
Rejestracja: 2010-11-16, 21:13
Lokalizacja: EOP

Post autor: vixo » 2015-07-23, 12:29

Maska pół metra do góry i będzie poprawa. Szkoda, że bez nie można latać :-/
Obrazek
W10 2.0SLX-sold
P10 2.0eGT-crash
P10 2.0eGT-race
P10 1.6SRI-sold
P10 2.0eGT-sold
P10 2.0LX-daily
P10 1.6 SRI-crash
N14 GTI-sold
G20-daily
W10 2.0-race
200sx s13-reborn
P10 eGT-daily

VE Killer
fanatyk nissana
Posty: 914
Rejestracja: 2014-10-11, 17:54
Lokalizacja: z dupy
Kontakt:

Post autor: VE Killer » 2015-07-23, 14:24

vixo pisze:Szkoda, że bez nie można latać
no tylko że wtedy nie wiem czy na oporach powietrza nie było by wiekszych strat niż zyski z zimnego :))
XXX

vixo
fanatyk nissana
Posty: 5683
Rejestracja: 2010-11-16, 21:13
Lokalizacja: EOP

Post autor: vixo » 2015-07-23, 17:36

Opory to może jakby się leciało z 200++km/h parę razy zdarzyło mi się bez maski jechać i tylko na plus czułem :)
W10 2.0SLX-sold
P10 2.0eGT-crash
P10 2.0eGT-race
P10 1.6SRI-sold
P10 2.0eGT-sold
P10 2.0LX-daily
P10 1.6 SRI-crash
N14 GTI-sold
G20-daily
W10 2.0-race
200sx s13-reborn
P10 eGT-daily

VE Killer
fanatyk nissana
Posty: 914
Rejestracja: 2014-10-11, 17:54
Lokalizacja: z dupy
Kontakt:

Post autor: VE Killer » 2015-07-23, 18:23

vixo pisze:Opory to może jakby się leciało z 200++km/h parę razy zdarzyło mi się bez maski jechać i tylko na plus czułem :)
to dlaczego nie jeżdzisz tak na codzień i wogóle dlaczego nikt tak nie jeżdzi skoro jest przyrost nie widziałem na 1/4 jeszcze żeby ktos leciał bez maski:))

[ Dodano: 2015-07-23, 19:29 ]
dobrze moze jednak odbiegamy od tematu tą dywagacją o tym czy z maską lepiej czy gorzej.
wracajac do wentylatora wydaje mi sie że taki wentylator raczej nic nie zmieni.
XXX

Awatar użytkownika
Arias
fanatyk nissana
Posty: 1157
Rejestracja: 2010-03-07, 19:03
Lokalizacja: Katowice

Post autor: Arias » 2015-07-23, 19:09

To jak zniwelować laga przy ruszaniu ??
"Wieczorami na ulicy szukam chętnych do.....zabawy w berka..."
Moje GT

vixo
fanatyk nissana
Posty: 5683
Rejestracja: 2010-11-16, 21:13
Lokalizacja: EOP

Post autor: vixo » 2015-07-23, 19:19

Nie jeżdżę bo nie wolno ;) proste jak pół metra sznurka w kieszeni
Jak jeżdżę ćwiartki to bez maski
W10 2.0SLX-sold
P10 2.0eGT-crash
P10 2.0eGT-race
P10 1.6SRI-sold
P10 2.0eGT-sold
P10 2.0LX-daily
P10 1.6 SRI-crash
N14 GTI-sold
G20-daily
W10 2.0-race
200sx s13-reborn
P10 eGT-daily

VE Killer
fanatyk nissana
Posty: 914
Rejestracja: 2014-10-11, 17:54
Lokalizacja: z dupy
Kontakt:

Post autor: VE Killer » 2015-07-23, 19:38

Arias pisze:To jak zniwelować laga przy ruszaniu ??
sprawdzałes jaki w tym momencie jest AFR?? masz jakiegos DET-a albo coś w tym stylu? moze trzeba zamieszać w mapie paliwa wzgledem temperatury powietrza zasysanego. jednak oczywista rzeczą jest że im cieplej tym mniejsza ilość tlenu w zasysanym powietrzu i samochód zawsze bedzie jechał gorzej niż np w zimie czy chociazdy w czasie deszczu. podobnie jak w wysoko w górach bedzie gorzej niż na poziomie morza. fizyki nie oszukasz ;)

[ Dodano: 2015-07-23, 20:42 ]
vixo pisze:Jak jeżdżę ćwiartki to bez maski
ile robisz na ćwiartkę bez maski?
XXX

vixo
fanatyk nissana
Posty: 5683
Rejestracja: 2010-11-16, 21:13
Lokalizacja: EOP

Post autor: vixo » 2015-07-23, 19:59

Z zamulaniem raczej się wentylatorkiem nie poradzi. Gdzie był taki test elektrycznego wiatraczka ale on chyba w dolocie siedział
Średnio 13s
W10 2.0SLX-sold
P10 2.0eGT-crash
P10 2.0eGT-race
P10 1.6SRI-sold
P10 2.0eGT-sold
P10 2.0LX-daily
P10 1.6 SRI-crash
N14 GTI-sold
G20-daily
W10 2.0-race
200sx s13-reborn
P10 eGT-daily

Awatar użytkownika
radziejwwl
fanatyk nissana
Posty: 1592
Rejestracja: 2009-12-10, 18:09
Lokalizacja: Wołomin

Post autor: radziejwwl » 2015-07-23, 20:05

Ja tez jezdzilem bez maski ;P wiadomo , ze opory sa wieksze , ale to nie sa dragstery. Co do wentylatorka... olałbym ten temat, podnies maske

Awatar użytkownika
Ad@mus
fanatyk nissana
Posty: 4155
Rejestracja: 2012-12-13, 19:28
Lokalizacja: Orzesze

Post autor: Ad@mus » 2015-07-23, 20:28

separacja filtra:
Obrazek
Obrazek

może to w pierwszej kolejności popraw?
daj oem puszke z rurą w nadkole jak u mnie i testuj, niwelujesz do minimum ssanie cieplego z komory, czego nie mozna powiedziec o twoim obecnym rozwiazaniu
Sprzedam głowicę do SR20DE lowport po remoncie power up tuning madafaka

450zł-info w giełdzie i na PW

vixo
fanatyk nissana
Posty: 5683
Rejestracja: 2010-11-16, 21:13
Lokalizacja: EOP

Post autor: vixo » 2015-07-23, 20:31

A ten mały filterek to co tam robi ??
W10 2.0SLX-sold
P10 2.0eGT-crash
P10 2.0eGT-race
P10 1.6SRI-sold
P10 2.0eGT-sold
P10 2.0LX-daily
P10 1.6 SRI-crash
N14 GTI-sold
G20-daily
W10 2.0-race
200sx s13-reborn
P10 eGT-daily

VE Killer
fanatyk nissana
Posty: 914
Rejestracja: 2014-10-11, 17:54
Lokalizacja: z dupy
Kontakt:

Post autor: VE Killer » 2015-07-23, 20:53

vixo pisze:A ten mały filterek to co tam robi ??
to pewnie bypass do wonnych obrotów

[ Dodano: 2015-07-23, 22:02 ]
vixo pisze: Gdzie był taki test elektrycznego wiatraczka ale on chyba w dolocie siedział
tak był że niby turbinka. to była dopiero głupota:)))
XXX

vixo
fanatyk nissana
Posty: 5683
Rejestracja: 2010-11-16, 21:13
Lokalizacja: EOP

Post autor: vixo » 2015-07-23, 21:09

VE Killer pisze:tak był że niby turbinka. to była dopiero głupota:)))
O dokładnie elektryczna turbinka to była :D
W10 2.0SLX-sold
P10 2.0eGT-crash
P10 2.0eGT-race
P10 1.6SRI-sold
P10 2.0eGT-sold
P10 2.0LX-daily
P10 1.6 SRI-crash
N14 GTI-sold
G20-daily
W10 2.0-race
200sx s13-reborn
P10 eGT-daily

Awatar użytkownika
Arias
fanatyk nissana
Posty: 1157
Rejestracja: 2010-03-07, 19:03
Lokalizacja: Katowice

Post autor: Arias » 2015-07-24, 04:43

Dobra temat wentylatora pomijam, mit obalony temat do zamknięcia.

PS: Moje przemyślenia skłaniają mnie do wywalenia aku do bagaja i zrobienia porządnej odseparowanej puchy dla stożka, na wzór rajdowej almery, foty gdzieś walają się po forum :P


Dziękuję za dyskusję :D Pozdrooo
"Wieczorami na ulicy szukam chętnych do.....zabawy w berka..."
Moje GT

VE Killer
fanatyk nissana
Posty: 914
Rejestracja: 2014-10-11, 17:54
Lokalizacja: z dupy
Kontakt:

Post autor: VE Killer » 2015-07-24, 06:51

almera n15 kit car i primera btcc p10 i p11 ma ładnie ogarniety dolot
XXX

Awatar użytkownika
Ad@mus
fanatyk nissana
Posty: 4155
Rejestracja: 2012-12-13, 19:28
Lokalizacja: Orzesze

Post autor: Ad@mus » 2015-07-24, 08:57

VE Killer pisze:primera btcc p10 i p11 ma ładnie ogarniety dolot
tak - na 4 mordach w karbonowym airboxie ;)
Sprzedam głowicę do SR20DE lowport po remoncie power up tuning madafaka

450zł-info w giełdzie i na PW

Awatar użytkownika
wod2u
fanatyk nissana
Posty: 824
Rejestracja: 2010-11-22, 14:00
Lokalizacja: Kraków

Post autor: wod2u » 2015-07-24, 11:52

Ja robiłem testy ile się grzeje na postoju P11.144, odczyt z ODB, czujnik temp w przepływomierzu, efekt przy 25st na zewn. temperatura po 1 min stania na światłach dochodziła do 50st (dłużej to nawet 60-70). I teraz pytanie, czy to sam czujnik się tak grzał od obudowy czy rzeczywiście tak gorące powietrze zasysał.
Po przeniesieniu czujnika za światło, zrobieniu zimnego dolotu w nadkole i zastosowaniu owijki termo mam max +10 st (do temp zewn) odczytu z czujnika. W trasie da się zejść do +4, +5 st względem temp zewn (na standardowym dolocie trzeba było lecieć kilka minut żeby zejść do +10). Baaardzo dużo daje uszczelka termo przepustnicy i odpięte grzanie, wg mnie po tym lag się zmniejsza najbardziej zauważalnie.
pozdr. Kamil

VE Killer
fanatyk nissana
Posty: 914
Rejestracja: 2014-10-11, 17:54
Lokalizacja: z dupy
Kontakt:

Post autor: VE Killer » 2015-07-24, 12:01

jak by ktoś chciał to mam uszczelki termo izolacyjne pod kolektory zarówno high i low portowe rzecz jasna do sr-a
XXX

ODPOWIEDZ

Wróć do „Układ Dolotowy”