FORUM NISSAN ZONE

Witam,
chcę sobie zrobić takiego moda, ale nie ma w internecie wystarczających danych jak dla mnie

Wiem, że od 5-7* przyspiesza się wałek ssący.
Chciałbym poprawić maxymalnie dół. Powyżej 6kRPM praktycznie nie jeżdżę, bo i nie mam gdzie...

Wydechowy wałek w ogóle ruszać? Jesli tak to ile?


PS.
Proszę nie pisać 'jedź do WWA' itp, bo nie stać mnie na przejazd przez pół PL po jeden mod skoro jestem w stanie zrobić to sam...


EDIT:
Dobra, ssący mam 6* przyspieszony, różnica MEGA
2. i 3. bieg najbardziej czuć. Na trójce jak przy ~60km/h wcisnę do końca, to aż przeguby "knakają", co się wcześniej przy tym nie zdarzało

Wydechowy ruszać coś?

Oki, to nie ruszam na razie wydechu. Za jakiś czas mam zamiar uczyć się obsługi ecu mastera to wtedy się pobawię

Fajnie się teraz zbiera od jakiś 2kRPM.
Takie coś mi pasuje!

to moze jakiegos tutoriala wstaw na forum

Spoko, jak zdejmę pokrywę, to porobie zdjęcia itp. i przedstawię na forum

GHOSTRIDER pisze:I wszyscy beda wiedziec jak zrobic moda rozrzadu

Jest tyle wskazówek na forum, że Ci co się mieli domyśleć się domyślili jak to zrobić. Foty to tylko formalność

Ciekaw jestem pierwszego fuck-upu i pretensji bo na zdjęciu pasowało

Dawać może być ciekawie

bombel pisze:Jest tyle wskazówek na forum, że Ci co się mieli domyśleć się domyślili jak to zrobić. Foty to tylko formalność

No tak. Mi najbardziej chodziło o to, co da najlepsze efekty (ile stopni itp). Wykonanie tego to prosta czynność jesli ma się jakieś zaplecze warsztatowe

Pawel18PL, mam nadzieję, że ktoś kto nie ma pojęcia do dokładnie robi sie za takie coś nie zabierze, bo ja nie mam zamairu za nic odpowiedać

vixo, spokojnie, jesli po pracy będę miał jeszcze jakies siły, to zdejme pokrywę i pokażę


PS.
Nikt nie pokazywał na forum jak to robić.
Pytałem poprzez PM i też nie dostawałem odp.
Nie mam zamiaru 'okradać' kogoś, kto się tym zajmuje, pokazując na forum jak zrobić 'mod rozrządu'...

ot siła internetu, jest w nim wszystko i nie da się niczego utrzymać w tajemnicy

A jeśli chodzi o mod rozrządu w DS'ie ... Nie trzeba przestawiać/regulować pod taki mod gaźnika ? Kiedyś pisałem z Coobciem i nie był pewny właśnie czy trzeba regulować gaźnik Ktoś z was wie ?

W DS wałek ssący napędza chyba pompe paliwa - chyba, bo nie widziałem tego silnika on live.
Więc podawać benzynkę też będzie jakoś inaczej

u mnie jak tylko motorownia "odpali" (bo zdechł chyba zapłon) .. to ma być mod na ostrzejszym wałku w DS-ie to opiszę rezultat.. co do pompy paliwowej to chyba nie będzie tragedii bo i tak ciśnienie w gaźniku jest znikome a poza tym podobnie jak we wtrysku to gaźnik steruje dawką paliwa i "laniem" a nie praca pompki ..

Scubzik, mam chyba na stanie Nowy Oryginalny aparat zapłonowy do N14, ale muszę się jeszcze upewnić. Niezły rodzyn u mnie leży jeśli się to potwierdzi ktoś chętny?

scubzik, w zasadzie masz racę.
Ta krzywka jest okrągła, także pompka powinna pompać tak samo, no nie?

MacGayver, mam zapas od Ciapka .. tzn .. rozdzielacz, kopułkę i palec (raczej świeże) . .ale dzięki no chyba że masz cewkę .. i moduł.. (mówimy o DS czy DE? )

DubSon pisze:Ta krzywka jest okrągła

no nie do końca . tzn .. jest okrągła .. ale nie jest osadzona w osi ..

scubzik pisze:no nie do końca . tzn .. jest okrągła .. ale nie jest osadzona w osi ..

Tak wiem, ale pompę będzie napędzać tak samo. Jakby nie patrzeć, to ona nie ma nic wspólnego z ilościa podawanego paliwa.. Po prostu napędza pompkę. To powinno działać nawet jakbyśmy o np. 90* ją obrócili. Pompać będzie dalej

PS.
Warto spróbować, zawsze można wrócić do oryginału

DubSon, dokładnie tak jak rzeczesz .. zobaczymy .. najsampierw auto musi jednak "odburzyć" aby w ogóle był mod ..

w gaźniku jest komora pływakowa więc jest tam troche zapasu

a jak to wszystko tyczy syczy sie silników na jednym wałku?

Nie wiem jak w E16, w maluchu fazowanie wałka daje radę, przynajmniej sportowego od świątka

DubSon a mógłbyś napisać ile to jest mniej więcej te 6stopni Ja podejmuję się tego moda właśnie w DS-sie i jak tak mierzyłem kątomierzem to wychodzi dla mnie ok 3-4mm, dobrze zmierzyłem

Filipek221, jak juz wykonasz ten mod to napisz o efektach bo chyba nikt go nie stosowal w Ds...

Wyszlo mi 3mm z groszem wiec tyle zrobilem i jest git

wiem że Scubzik robił tego moda w swoim DS i nie ma dobrego zdania o tym modzie w gaźnikowcu, ale dopytaj się go

MacGayver pisze:wiem że Scubzik robił tego moda w swoim DS i nie ma dobrego zdania o tym modzie w gaźnikowcu, ale dopytaj się go

no właśnie nie robiłem . .tzn . mam tylko ostrzejszy wałek (niewiadomego pochodzenia:) ) .. ale winny dużego spalania i muła okazał się gaźnik .. nie wałek za kilka dni zacznę testy na nowym gaźniku to się wypowiem

A co z OHC? i co to "FAZOWANIE"?

Robił ktoś już ten modzik w DSie ?

Najpewniej u mnie mod jest już zrobiony na samym walku ..tzn .. krzywki są w innych fazach jak na ori wałkach (kompresja w okolicach 14 . ) .. do dziś nie wiem od czego mam wałki nie dłubałem jednak z piłowaniem i przesuwaniem kółka wałka ssącego .
Niestety, mimo iż po wymianie gaźnika spalanie spadło duuużo .. (palił 10-10,5 a teraz między 7,6 a 8,6) to i tak na zimnym chodzi "dziwnie" i nieco jest przelany Ale mam pomysł jak temu zaradzić bez dłubania przy gaźniku i wałkach

Mój też w sumie jak się odpali na zimno to jest przelany , bo dymi na czarno I po rozgrzaniu na wysokich obrotach czasami puści dymka czarnego i przy schodzeniu z obrotów wali w wydech jak w jakimś AMG
Na seryjnym silniku też mam kompresję prawie 14 atmosfer
Czyli co można smiało robić w DSie mod , bo coś tam słyszałem ze pompa na ssącym jest etc .

Czesc wam sory za odkop jak by co,jak to jest z tym modem rozrządu bo przyspieszylem wałek o jakieś 6 st. Wiec dodałem mocy na niskich czy wysokich obrotach ? Pytam dla upewnienia jak by co... Z gory dziękuję.