FORUM NISSAN ZONE

witam czy ktoś regenerował amortyzatory?? czy każdy amortyzator da sie zregenerować?? zasatnawiem sie też czy zwykły seryjny amortyzator da sie jakoś utwardzić i czy jeśli dało by sie jakoś go skrócić to czy wysokość auta sie zmnieni?
pozdro

Pisz do PumaRST. On w prawdzie utwardzał amory z Almery GTi, ale to akurat jest mała różnica

Wysokość auta się nie zmieni, sprężyny decydują o wysokości samochodu od gleby

Polecam zakład prawdziwy fachowiec http://www.emotoinfo.pl/Firma,chlopik_b ... torow.html

regeneracja utwardzanie skracanie , co chcesz do czego chcesz, bardzo dobre ceny, czas regeneracji to 24h jak przywieziesz rano i nie w piątek.

Z tego co pamiętam to chyba kolega lukasgt utwardzał i regenerował nie jedne amortyzatory, także coś może wnoszącego powiedzieć

A jeśli chodzi o możliwość regeneracji to zależy to chyba od tego w jakim stanie jest goleń
W lbn też ktoś się tym zajmuje ale opini nie znam (jak trzeba mogę zdobyć namiary)

Robilem tam na grochowskiej do paru aut...Jak seria do popularnego auta to oddajesz swoje i zabierasz regenerki ,a jak masz jakas wydumke to pare dni.Obsluga pozostawia wiele do zyczenia...

Marcins jak bys sie coś dowiedział to było by elegancko chodzi o tylne amory z P10GT, jak wyglada trwałość takich regenerowanych amortyzatorów??

hej- rzadko ostatnio jestem na kompie... robiłem amorki na grochowskiej[ale tam trzeba zawieść wyjęte] oraz w zielonce u p. BŁOŃSKIEGO--z trwałością jest różnie-może być na 2 lata albo 3 miesiące dobrze!!

na grochowskiej było świetnie przez 1,5 roku a w zielonce nie wiem bo po 2 miesiącach auto sprzedałem--koszt za 2 szt 300pln

kurcze nie wiem co robić, ceny nowych troche zaporowe, ale jeśli oddam stare do regeneracji i zaraz sie wysraja to też głupiego robota może jakieś używane gdzieś trafie

KTR, na regenerowane jakąs gwarancję chyba dostaniesz, a używki...
Kto wie co kupisz?
Podaj na PW dokładne dane auta, rok, model, silnik, no i napisz czy przód czy tył.
Może coś znajdę w dobrej cenie. Nowe oczywiście i z gwarancja producenta.

KTR i jak tam sprawa z amorami się zakończyła

Odkop
Jak sprawa wygląda dzisiaj?

deadduck, regeneracja się opłaca tylko w przypadku jakiś sensownych amorów, jeśli chodzi o bilsteina to sam producent ma możliwości regeneracji i ustawienia nowej specyfikacji amora,

reszta amorów to już różnie bywa, w Katowicach jest firma, która robi amory prawie dla całego śląskiego światka KJSowego, nazywa się Pecar

Ad@mus, Dzięki za odp
Problem w tym, że do N15 nie ma zbyt wielu sensowych amorów na tył. Szukam takich do spreżyn -40. Najlepsze byłyby pewnie od GTI które ponoć są krótsze, ale nowych nigdzie nie idzie dostać, katalog KYB podaje że są takie same jak nieGTI, dlatego myślę o regeneracji starych. Pytanie jak z ich wytrzymałością po takim zabiegu, czy bardziej nie opłaca się dołożyć do Tokico blue hp, za 174$ jest para na tył.

na bank kupisz tylne amory KYB i to jest jedyne sensowne rozwiązanie, nawet jeśli był by to excel-G