FORUM NISSAN ZONE

Ponieważ czeka mnie odbudowa Primy to przy okazji trzeba coś zrobić z zawieszeniem. Obniżenie minimalne jakieś -20 mm ze względu na koła + twarde amory. Co polecacie w kategorii cena/jakośc??

Amorki Ultra SR albo AGX i do tego sprężyny przód z 1,6...

Amory AGX są twarde, ale dopiero w najtwardszym ustawieniu, w pozostałych tak sobie. Przy sprężynach H&R ustawiam je na maks twardości.

Jednak jeśli chcesz mieć regulacje to polecam AGX.


Ze sprężyn to tak jak pisze Coobcio, może jeszcze Eibach by pasowały, ale obniżenie jest już większe.

Z tego co pamiętam masz koła 215/40/17 - te koła mają mniejszą średnicę niż moje obecne a przy sprężynach -40mm H&R u mnie nic nie obciera, więc tego się nie musisz obawiać. Chyba, że po prostu nie chcesz za bardzo glebić auta.


Ja ze swojej strony zestaw KYB AGX/H&R mogę polecić.

podlacze sie pod temat
pytanie nr 1:
zastosowanie sprezyn z 1.6 do 1.8 spowoduje obnizenie?? jesli tak to o ile??
pytanie nr 2:
sprezyny z p11 podejda do p11.144??

1 nie
2 tak

Mierzył ktoś ile obniżenia dają sprężyny z 1.6 założone do 2.0?

Też mnie to ciekawi.

...

Podpowiedziałbyś na czym polega to zbicie sprężyn i jak to zrobić

zapewne kolega czajnik grzeje sprężynę palnikiem i ściska żeby ją odkształcić/zbić

pytanie czy później sprężyna jest odpowiednio wypieczona/odprężona w piecu po takim zabiegu żeby nie pękała ?

...

Pytanie czy powiesz jak to robisz?

u mnie kowal za coś takiego bierze 70zeta za dwie sztuki.

...

Ale z takimi rzeczami lepiej do kogoś obeznanego w temacie dać. W końcu chodzi o bezpieczeństwo

...

Cięcie i spawanie sprężyny też wiadomo jak zrobić

...

To było apropo wymiany klocków

...

To też cięcie sprężyn też jest złym przykładem ?

...

Dobra czajnik, nie rozumiemy się ja nie sugeruje tu, że cięcie spawanie sprezyn to rozwiązanie problemu... to był tylko przykład, że jeśli coś wiemy nie znaczy to że możemy sobie sami zrobić(akurat taki przykład bo nic bardziej debilnego w tej chwili na myśl nie przychodzi )

No sorry ale wymiana klocków i zbijanie sprężyn to nie można tego porównywać.

Nie wiem jak to robisz ale jeżeli robisz to tak jak ktoś wyżej napisał czyli nagrzewasz sprężynę i ściskasz. Przy takiej metodzie nie ma mowy o zachowaniu takich samych właściwości sprężyny jak wcześniej. Chyba, ze masz piec hartowniczy to wtedy ok.

...

Widze, że Ty nie masz pojęcia o tym. Zobaczyłeś i jakiegoś psełdofachowca który to robi i go naśladujesz ok, Twoja sprawa ale nie pisz głupot na forum. Po takie obróbce spręzyna oczywiście będzie działać ale będzie miała gorsze właściwości.
Bezpiecznik moża zastąpić drucikiem i też będzie działać.

Normalne spręzyny są nawijane a dopiero potem hartowane a nie "profilowane na gorąco"

...

Z rozmowy wywnioskowałem że Ty zbijasz sprężyny metodą nagrzewania i ściskania i jeżeli ta firma tak robi, a z Twoich wypowiedzi wynika, że robią tak jak Ty to oni robią lipe.
A to, że jakaś firma zajmuje się czymś od wielu lat to wcale nie znaczy, że robią to dobrze.
A jeżeli ktoś wypatrzył jak ta firma to robi, to nie świadczy o nich za dobrze.

No chyba że się mylę i Ty robisz to w inny sposób. To wtedy jest inna gadka.

...

Na zimno nie znam

Dlatego pisałem o obróbce cieplnej ale nie palnikiem