FORUM NISSAN ZONE

Rozdziewiczam temat i szukam info ze względu na dłubanie pod chmurą, która ostatnio leje za kołnierz i chciałbym szybko przebrnąć temat.

Mam rozpórkę z P11 na tył i chcę ja zapakować do mojego polifta, podobno P11 sedan i HB ma takie same i pytanie:
-czy rozstaw szpilek w P11 i P11.144 jest taki sam?
-jeśli tak, to czy długość szpilek p11.144 pozwoli na założenie pałąka z P11

ogólne spostrzeżenia i podpowiedzi proszę

pałąk w p11 jest na oddzielnych szpilkach, tzn górne mocowanie amora ma 4 szpilki, dwie do budy i 2 na rozpórkę

Arias, z tego co wiem to poducha tylego amora w P11 ma 2 szpilki - jeśli to jest poducha z P11GT w sedanie. Te szpilki wchodzą do komory bagaja i do nich mocowana jest rozpórka. Buda ma swoje szpilki do mocowania poduchy amora.

Ad@mus, masz dwa wyjścia albo szukanie poduch amorów od P11GT sedan (ze szpilami do rozpórki albo modzenie z poduszką amora.

Foto poduchy z P11GT z sedana

I przy wymianie poduch konieczne jest wiercenie w budzie jak dobrze rozumiem?

Pozdrawiam

Tak,bo masz fabrycznie tylko 3 otwory.

Rysiu83, 3 to w przedniej, w tylnej nie dwa przypadkiem?

Pozdrawiam

Zielkq, trzeba będzie rozgrzebać tapucerkę bagaja i zobaczyć czy są otwory pod szpile. Sedan i hatchback mają fabryczne. Jak jest z wagonem tego nie wiem.

Zielkq pisze:Rysiu83, 3 to w przedniej, w tylnej nie dwa przypadkiem?

Pozdrawiam

tak jest,wybacz moje niedopatrzenie,pilnuję żeby mi piwo nie zamarzło

janusz, masz rację, ja po prostu mam wybite szpilki z budy i wstawione śruby na przestrzał i dlatego to wygląda jak 4 szpilki. W Sri Hb u znajomego nie było otworów na szpilki rozpórki, więc wiercenie.

Hmmm ze zdjęć,które zamieścił Foo w swoim temacie Balerona widać, że są

czyli poduszka sri/gt i wieconko.
myslalem ze te 2 szpilki montazowe to te same co do rozporki sa potrzebne, a jest tak ze do budy 2 szpile i kolejne 2 na rozpierak?

Ori, z budy wystają szpile montażowe poduchy, które jak przekręcisz to zostają dziury w budzie i dajesz na przelot śruby. Co do mocowania rozpórki to są to szpile wystające z poduszki i takowe mają tylko GT, ale można nawiercić dziury w poduszce i dać śruby

Możcie zapodać foto jak wygląda rozpórka tylna w HB? Chodzi mi o zamontowaną. Jak wygląda bagażnik z rozpórką.

W budzie polifta są już dziury przygotowane, ale obawiam się, że miejsce mocowania jest zabudowane od wnętrza dodatkową warstwą blachy. To zdjęcie mojego HB, cyknąłem jak amortyzatory zmieniałem:



Tu zdjęcie od foo, mocowania amorów są widoczne od góry, otwory na szpilki są widoczne. Nie na 100, ale tak na 90% w polifcie to wszystko jest zabudowane:



Ciekawe na ile dałoby się połączyć oryginalną blachę wzmacniającą, która jest mocowana między kolumnami, z samymi kolumnami (pomysł foo z jego tematu o Baleronie).

EDIT: nie wytrzymałem, sprawdziłem o czym pisali marlos i foo, i dopiero teraz rozumiem, że kombinowanie z rozpórką w HB chyba nie ma sensu:



Widoczne wzmocnienie zrobione jest z 2mm blachy, mocowane jest do budy na kilkanaście(!) śrub, w tym po 5 na kielich. Może nie spina idealnie samych punktów mocowań, ale jest już mocowane do kielichów (a mi się wydawało, że nie).

na upartego można wycinać prostokątne otwory w bocznych blachach i upychać jeszcze rozpórkę + dołożenie szpilek w górne mocowania amorów i rozcinanie tapicerki

minus taki że jak złożysz kanapę to rozpórka będzie trochę przeszkadzać jak będziesz chciał coś dłuższego przewieźć

masz tam tyle srub ze wystarczy dolozyc customową rozporke

Przez te blachy nie da rady dołożyć rozporki i HB nie ma fabrycznie szpilek pod to, później zrobię fotki jak to wygląda w HB a w weekend jak to wygląda w GT sedan

Po to są te blachy, żeby wzmocnić nadwozie. Może nie spinają jak rozpórka, ale to zawsze coś...

No szczerze to robią różnice, teraz mam goły środek i potrafi tyłkiem rzucić, a z tymi blachami było sztywno, rozporke można by było zrobić ale puścić nad tymi blachami tnąc je..

chlopaki-ilu bylo by chetnych na przednia profi rozporke pod polifta?
mam mozliwosc zamowienia takiej w wersji kox czyli gruba i porzadna flansze pod polift bez rzeźby z przekladaniem poduszek od GT

jak bedzie 10 chetnych to po kosztach 100-120zl za sztuke sie ogarnie, w wersji luc czyli z proszkowym lakierem max 150zl

zakladamy temat grupowy?

Jakaś wizualizacja?

wizualizacja:
2 flansze a miedzy nimi kawał profilu

firma robi klatki do rajdowek wiec lipy nie ma:

np

jak bedzie wygladala to sie zobaczy jak moj polift taka dostanie-pytam o chetnych bo od tego zalezec bedzie cena mojej i pozostalych nastepnych

ja już mogę dodać od siebie że mam kilka sztuk pod p11 zrobionych czekających na lakier proszkowy gdyby byli chętni, ale nie chce psuć tematu

MacGayver, konkrety, konkrety

rozpórka praktycznie identyczna jak w mojej micrze tyle że flansze i wszystko pod P11. Do tego małe fasolki by wyeliminować małe różnice w nadwoziach primer. Zmotywował mnie jeden z forumowiczów bo takowa chce więc poszedłem krok dalej. Lakier będzie w czarnym proszku, ktoś może chce inny kolor? Nie ma problemu. koszt z lakierem 140, wysyłka możliwa już w przyszłym tygodniu. Ilość chętnych nieistotna, nawet dla 3 osób będą do wzięcia. Takie są konkrety

To jeszcze jedno pytanie: czy jest różnica na kielichach między P11, a P11,144?

I czy któryś z kolegów myśli może jeszcze nad tematem przedniej dolnej rozpórki?

Zielkq, nie ma żadnej różnicy

ja myślę o dolnej..

akurat ja robiłem na polifcie więc pasi do polifta. A jeśli przód polifta można wstawić do przedlifta to znaczy że wszystko pasuje

EDIT

lekki poślizg ale rozpórki gotowe Pasują do P11 przed jak i po lifcie, czyli od 1996-2002 Masywne i pewne, gdyby ktoś był zainteresowany taką to walić na PW

nie wyglądają na "masywne i pewne"