Kolektor 4-1 do SR20 N/A

[Ad@mus]

jak bym nie był wtajemniczony to bym powiedział ze to pod RWD
VE Killer, taki kolektor to totalna nowość w PL i chyba w ogole, jedynie z tym rozwiązaniem się spotkałem w p10 BTCC bo p11BTCC miało już inaczej to pomyślane

jak dlamnie DJ Bomba bo poza długościami i innymi sprawami obliczeniowymi można mieć takie cudo w rajdowce bez niszczenia kolektora w oesach i nie grzeje michy

[VE Killer]

i w mega zglebionym furaczu

[Nismo_Man]

Pytanie jak rozwiazanie dolotu powietrza? Teraz bedzie grzala sie gora w sensie skrzynia + dolot.

Jedno jest pewne ogarniecie projektu 1 klasa. BTW to da duzy ++ Bo wydluzy kolektor wydechowy wiec i wydech. Hmm ciekaw jestem konfrontacji na hamce:

1. Stock
2. Ssac
3. to cudenko.

[Arias]

nie grzeje michy

za to znacząco podnosi temperaturę w komorze silnika i grzeje skrzynię. Ciekaw jestem jak by się to sprawdziło w cywilnym samochodzie

[Nismo_Man]

Ve killer for You:








[ Dodano: 2015-01-03, 21:32 ]




[ Dodano: 2015-01-03, 21:34 ]

[VE Killer]

tyle że jest proste rozwiazanie bandaż termiczny:)) ale skoro i to rozwiązanie dawało radę w primerze btcc to ktoś to już testował

[Nismo_Man]

Wiadomo BTTC to juz gruba i powazna liga. Hmm Trzeba to obadac jak to banglac bedzie.

Jedno jest pewne niespotykane rozwiazanie w autach w PL.

Ps foty sie cos przydadza?

[Ad@mus]

pozatym sam dolot można tez termicznie zaizolować choćby otulinami piankowymi, cos to na pewno da+banzadz, a sam kolektor można odgrodzić pod dolotem aluminiowa oslona termiczna jak w seryjnych silnikach było to od przodu

[VE Killer]

Nismo_Man, ładne:) tylko jeśli chcesz upchnąć cztery rury każda około fi50 i dłogości około 90cm to nie zmieścisz tego przed silnikiem a i maska z laminatu będzie miała przewalone

[Vendo]

Ja nie wiem po co tak kombinować. Mega zglebiony furacz mocy nie potrzebuje, bo musi "szurać wahaczem". W rajdówce kolektora nie niszczysz, bo masz płytę pod silnikiem. Żeby nie grzać michy to się bandażem owija i jest OK.
No chyba, że robi ktoś sztukę dla sztuki, to polecam zrobić kolektor w kształcie chińskiego "dzień dobry".

[Nismo_Man]

Cos trzeba bedzie ogarnac na zasadzie oddzielenia ciepla itp. Jak juz taki wydech to i dolot od A do Z przemyslany musi byc o reszcie nie wspomne.

[ Dodano: 2015-01-03, 21:47 ]
Vendo z jakim podejsciem to zostanmy w erze kamienia lupanego. Poto ktos tak kmini by isc w strone aut BTTC nie bez powodu NISMO ziomal ze skosnym okiem tak wykminil by w wyscigach startowalo.

Co do tego ze oslona daje rade powiem tak guzik prawda z racji tego ze kolektor nisko schodzi i takiej dobrej oslony tam nie dasz. Przy tym rozwiazaniu ograniczysz wysokosc przodu do minimum. Da to bardzo duzo przy kjs albo innych wyscigach gdzie fura narazona na straty. Tak walniesz w oslone ona sie podda pocisnie kolektor i po zabawie miska out. Natomiast z takim baranem masz wieksza szanse to ocalic i dac lepsza oslone.

[ Dodano: 2015-01-03, 21:48 ]
Ve killer Prosiles o foto to masz, a ziomale se wykminili takie a nie inne. Racja w tym jest ze nie zmiescilo by sie pod maska.

[VE Killer]

Ja nie wiem po co tak kombinować. Mega zglebiony furacz mocy nie potrzebuje, bo musi "szurać wahaczem". W rajdówce kolektora nie niszczysz, bo masz płytę pod silnikiem. Żeby nie grzać michy to się bandażem owija i jest OK.
No chyba, że robi ktoś sztukę dla sztuki, to polecam zrobić kolektor w kształcie chińskiego "dzień dobry".

widać kolega myli rajdy z wyścigami ale to szczegół. proponuję doczytać w necie co to jest primera BTCC i będzie jasne o czym tu rozmawiamy

[ Dodano: 2015-01-03, 21:54 ]
Nismo_Man, nie no spoko przecie mówie że fotki i rozwiazania + wykonanie super

[Nismo_Man]

Ja podziwiam tych co to spawaja to jest skill i SZTUKA , a i progres daje co najwazniejsze .

[Ad@mus]

taki kolektor w BTCC był wkładany tez chyba jak kojarze ze względu na sucha miske? rajt? dobrze kminie?

[Vendo]

Ja Panowie jestem bardzo za rozwojem i nigdy nie byłem przeciwny na zasadzie "nie bo nie" ale tu widzę więcej minusów niż plusów.
Jeśli chodzi o kolektor w wyścigach: w wyścigach przeważnie nie możesz mieć płyty, często jest sucha miska, no i wysokość auta jest dużo mniejsza. W takim razie jak ktoś ma suchą miskę i proflexa za kilkanaście tysięcy, to może mu się przydać taki kolektor. Tylko niech wyjeżdża na zawody za granicę, bo w Polsce sobie za dużo nie pojeździ.

Edit:

widać kolega myli rajdy z wyścigami ale to szczegół. proponuję doczytać w necie co to jest primera BTCC i będzie jasne o czym tu rozmawiamy

odniosłem się tylko do:

można mieć takie cudo w rajdowce bez niszczenia kolektora w oesach

[VE Killer]

można by powiedzieć metaloplastyka:)) i do tego wszystkie rury równej długosci to jest dopiero sztuka i zabawa:)))

[ Dodano: 2015-01-03, 22:07 ]

Ja Panowie jestem bardzo za rozwojem i nigdy nie byłem przeciwny na zasadzie "nie bo nie" ale tu widzę więcej minusów niż plusów.
Jeśli chodzi o kolektor w wyścigach: w wyścigach przeważnie nie możesz mieć płyty, często jest sucha miska, no i wysokość auta jest dużo mniejsza. W takim razie jak ktoś ma suchą miskę i proflexa za kilkanaście tysięcy, to może mu się przydać taki kolektor. Tylko niech wyjeżdża na zawody za granicę, bo w Polsce sobie za dużo nie pojeździ.

WPP,GSMP, to aż tak znowy mało nie jest oczywiscie można i mistrzostwa Europy

[Nismo_Man]

Ja na taki kunszt moglbym godzinami patrzec bo wiem ile trzeba TRUDU potu nerwow cierpliwosci miec. Ale efekt czasami poraza no i SKILL tez sie liczy bez tego mozna zaczac i skonczyc na kartce albo we wlasnych jakis chorych pomyslach.

Podstawa dobre spawanie nieprzelanie do srodka i szczelnosc.

[Vendo]

Jakoś wykonania jak najbardziej doceniam i chylę czoła ale wg. mnie idea nie trafiona na nasze realia.
PEACE

[VE Killer]

taki kolektor w BTCC był wkładany tez chyba jak kojarze ze względu na sucha miske? rajt? dobrze kminie?

taki kolektor był wkładany żeby nie szurać nim po ziemi... BTCC, DTM to zawody na torze za tem szyrasz dokładka zderzaka po asfalcie:))

[ Dodano: 2015-01-03, 22:12 ]

Jakoś wykonania jak najbardziej doceniam i chylę czoła ale wg. mnie idea nie trafiona na nasze realia.

motorsport rządzi sie swoimi realiami

[ Dodano: 2015-01-04, 01:35 ]
ciekaw jestem jakie sa koszty zrobienia czegos takiego i czas realizacji

[Nismo_Man]

Czas realizacji jak na poczcie polskiej, a koszta co łaska

[Ad@mus]

VE Killer, jak będzie ktoś konkretnie zainteresowany to dam namiar na specjaliste który to policzyl i wyspawal

koszt na pewno jest wyższy jak SSAC ale i material i wykonanie jest o niebo lepsze!!

[VE Killer]

dajesz na PW

[Ad@mus]

tadam...........:




normalnie ssac wymięka

[Pawel18PL]

Ile takie cudo?

[vixo]

Od turbo se tak puszcze :v

[Ad@mus]

takie cudo to rękodzieło i nie ma opcji raczej żeby powstal drugi taki bo jego koszt jest znaczny (material+robota)

jest natomiast do sprzedania inny 4-1 (ten który wrzucałem wczesniej) i jego cena ostatnimi czasy wynosila 1000zl do negocjacji

[Ninjakołpak]

Ve killer for You:
Obrazek
Obrazek

Obrazek
Obrazek

Obrazek

[ Dodano: 2015-01-03, 21:32 ]
Obrazek
Obrazek
Obrazek

[ Dodano: 2015-01-03, 21:34 ]
Obrazek
Obrazek

To wygląda jak dzieło sztuki.