FORUM NISSAN ZONE

Tytułem wstępu:
Kolejna szybka, prosta i tania modyfikacja. Podwójne światła przeciwmgielne do wszystkich P11 (tylko modele przedliftowe). Tu na przykładzie Wagona, ale we wszystkich wygląda to podobnie. Przyznam, że nie mam zielonego pojęcia, czy jest to zgodne z prawem, aby mieć dwa przeciwmgielne, ale może komuś będzie się chciało zajrzeć do wymogów oświetlenia i się podzieli informacją

Dobra, wychodzi, że jest legalne (załącznik nr 6 WARUNKI SZCZEGÓŁOWE DOTYCZĄCE ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH POJAZDU SAMOCHODOWEGO I PRZYCZEPY):

Jedno lub dwa. Jeżeli jest jedno światło, powinno być umieszczone po lewej stronie lub pośrodku pojazdu; jeżeli są dwa światła - po obu stronach pojazdu

Wyłączenie odpowiedzialności:
Wszystko co niżej opisane robicie na własną odpowiedzialność. Wszystko u Was może wyglądać inaczej i jeżeli coś popsujecie, to nie do mnie z pretensjami

Co potrzebujemy?
- śrubokręt krzyżakowy
- śrubokręt płaski + szmatka (do podważania)
- trochę wolnego czasu
- jakieś zdolności manualne
- wiertarka/dremel
- żarówka

Rys. 1. Potrzebna żarówka : )

Jedziemy:
Producent przystosował lampy zarówno do ruchu lewostronnego, jak i prawostronnego. Dopiero w P11.144 lampy są inne (różnią się umiejscowieniem przeciwmgielnego i wstecznego). My to wykorzystamy. Rozbieramy tapicerkę w taki sposób, aby dostać się do lampy, w której oficjalnie nie ma przeciwmgielnego (prawa). Tego punktu nie będę rozwijał, gdyż sam jeżdżę od dłuższego czasu bez plastiku tapicerki i nie było jak robić zdjęć. Każdy da sobie radę, tak myślę...


Rys. 2. Ściągnięta tapicerka klapy

Następnie wiertarką/dremelem, czy innym narzędziem, robimy otwór w plastiku (wielkości żarówki) - polecam zobaczyć sobie, jak to wygląda w tej drugiej lampie i zrobić na wzór. Nie dociskać zbyt mocno, bo cały plastik wpadnie do lampy...


Rys. 3. Lampa już po modyfikacji

Następnie wkładamy żarówkę w odpowiednie miejsce i cieszymy się udaną modyfikacją:

Rys. 4. Rezultat prac

Efekt na HB by Seba WWA:

Rys. 5. Rezultat prac

Efekt na sedanie by Janusz:

Rys. 6. Rezultat prac

Pytania/skargi/wnioski?
Pozdrawiam

To jeszcze dorzucimy foto jak to wygląda w sedanie . Zamiast dremela polecam wiertło łopatowe.

janusz, a szukałem w Twoim temacie, ale takiego nie znalazłem

Bo ja to robiłem ponad rok temu i jakoś fotek nie zrobiłem

Dorzucone zdjęcie januszowego sedana, ale jeszcze je poprawimy robiąc aparatem, a nie telefonem

można też poszukać prawej lampy od anglika. Nie wiem jak na 100% z kostką ale powinno być OK i nie trzeba nic wycinać.

Marian0753, pytanie po co? Dodatkowo płacić. Bierze się wiertło łopatowe delikatnie wierci, żarówkę się wkłada tam, gdzie jest jej miejsce i problem z głowy. Taniej i szybciej jest wywiercić

marian0753, oczywiscie, to tez jest jakies rozwiazanie. Tylko tak jak pisze janusz, nie ma co na sile szukac dodatkowych kosztow. Zwlaszcza w moim przypadku lampy do Wagona nie sa tanie, a wiertlo lezalo w piwnicy
Co innego gdybysmy mowili o P11.144 - tam to tylko w gre wchodzi lampa z anglika, ale dochodzi zabawa z dorobieniem swiatla przeciwmgielnego/cofania np. w zderzaku.

Pozdrawiam

zdjęcia mnie przestały działać , czyli wtyczka pod żarówkę jest już tam seryjnie? a jakby zrobić 4x światła stop

Boro1989, mi wszystko dziala, ktos jeszcze musi sprawdzic...
Tak, miejsce tam juz jest i jest do niego doprowadzony prad. Wstawiasz zarowke i dziala. Tylkonie dochodzi do klosza i trzeba wyciac dziure.
Seba Wwa robil chyba taki motyw - sprawdz u niego w temacie

Ja mam u siebie zrobione 4x światła stop i 4x pozycyjne no i 2x p.mgłowe.
O ile pozycyjne mogą być razem z p.mgłowymy to stop już chyba nie. W sumie nie wiem, ale na wszelki wypadek zrobiłem sobie pstryczka który z świateł 4x stop "robi" światła 2x stop, 4x pozycyjne pozostają bez zmian podobnie jak mgłowe. Oczywiście po włączeniu p.mgłowych lampy w klapie święce się mocniej niż lampy w błotnikach.