FORUM NISSAN ZONE

Witam wszystkich użytkowników Terrano
Od miesiąca jestem użytkownikiem benzynowego 2,4
Auto w dobrym stanie technicznym
Jak na razie wymieniłem łączniki stabilizatorów i łożyska w kołach
Mankamentem jest nagrzewanie dźwigni zmiany biegów oraz plastikowego panelu od hamulca ręcznego do schowka pod popielniczką
Nagrzewa się również wykładzina w tych okolicach
Czy pomoże wymiana oleju w skrzyni biegów

Kupiłeś miesiąc temu auto i jeżdzisz nie sprawdzając podstawowych rzeczy???

Auto jest krajowe nie komisowe.Kupione od kolegi i nie mam obaw co do podstawowych wymian eksploatacyjnych.

Koniecznie wymień olej w skrzyni. Obstawiam że jest olej z wodą.

azorek pisze:Koniecznie wymień olej w skrzyni. Obstawiam że jest olej z wodą.

Mam podobny problem z nagrzewającą się skrzynią biegów, wymieniłem olej na właściwy, dolałem 0,5 L powyżej poziomu i wciąż się grzeje.
Co ciekawe, po np. 2 godz jazdy 110-130 z gorącą skrzynią, temp. nagle spada i jest idealnie, po czym po godzinie temat nadmiernej temp. wraca....

Czy te skrzynie mają jakieś chłodzenie i po prostu dziurka się zatyka?

Mój 3.0 ciągał przyczepę z motorami i piątkę słyszę... czy to może mieć wpływ na falującą temperaturę oleju skrzyni biegów ?

Ktokolwiek widział ktokolwiek wie...

Witam,
Mi tylko raz się zagrażało w upal na trasie.
Czy to wina tylko oleju?

Rozmawiałem, ze specami od skrzyń, co prawda Terrano nie otwierali, ale dostałem taki temat, by się rozeznać, czy tam czasem nie ma pompki rozpryskującej olej po komorach (jak w ciężarówkach), bo chyba reduktor i skrzynia mają wspólny olej... rozkładał ktoś taką skrzynię ?

Reduktor i skrzynia są oddzielnie zalewane olejem.

Dżem, być może...osobiście nie zalewałem... tak czy inaczej zjawisko dziwne, co ciekawe jeden z FAHOWCOOF od skrzyń mówi, że czasami tak może być i już ... czekam na pomoc merytoryczną

Witam
Panowie moim zdaniem lewarek zmiany biegów ma prawo się nagrzewać gdyż jest bezpośrednio połączony ze skrzynią biegów a nie poprzez drążki lub linki więc temperatura silnika oraz skrzyni na wpływ na nagrzewanie się drążka zmiany biegów.

Ok, ale nie do temp. 40 st., poza tym problem obejmuje cały kanał nie tylko sam drążek. Objawia się to gorącym kaloryferem między fotelami, gdzie nawet klimatyzacja sobie nie radzi. To jest problem chłodzenia cieczy w skrzyni a nie samego drążka. Widzę, że muszę wytargać tę skrzynie i podzielić się obserwacjami...

I jak tam udalo sie cos namierzyc?
Zauwazylem ze u mnie tez nagrzewa sie lewarek i tunel.
Jazda na trasie malo wajchowania jest w miare ok chlodny lewarek.
Wjezdzam do miasta troche poredukuje i lewarek robi sie goracy.

witam
Mam takie pytanie czy na pierwszej częsci ukladu wydechowego macie tą osłonkę termiczną?
Grzeje się też podłoga w okolicach fotela kierowcy?
U mnie bylo podobnie ale grzało sie od rurki zaworu egr, strasznie grzała się sciana grodziowa i smierdziało w srodku. Egr wyciety i tak zaczeło sie motanie
Z takim czyms spotkałem sie dwa razy, moze to od wydechu?

Witam,
Kierunek moim zdaniem słuszny,ja założyłem osłony termiczne od tłumika końcowego do kolektora.
Nagrzewanie zmniejszyło się,podłoga i tunel ok.

lewarek nadal się grzeje tak mocno?

W porównaniu do tego co było mogę powiedzieć że nie.

no to git

Witam
Ja mam osłony na rurze wydechowej, tzn, osłonki blaszane przygrzane do rury wydechowej i to nie pomaga. Grzeje się dalej. Może mi jeszcze czegoś tam brakuje, ale wygląda salonowo, braków jakichkolwiek nie widziałem. Jacek K. podesłał mi schematy tych osłon i mój wydaje się komplenty. Może powinna być jeszcze taka mata blaszana pod tunelem/nad skrzynią-wałami, bo tego chyba nie dopatrzyłem....

z drugiej strony, zima idzie

Jakiś czas temu poprawiałem układ wydechowy, bił o ramę i most.
Podniosłem go i cieszyłem się że tak ładnie schował się wyżej niż wał...
Po przejechaniu ok 70km autostradą myślałem że buty mi się rozpłyną a tyłek spali
Tak grzeje w podłogę że ogrzewanie można wyłączyć. Ciepła jest podłoga , tunel nad skrzynią, fotel. W zimie jest ok ale w lecie było przewalone.

G.Mazur, czyli przed podniesieniem wydechu nie było problemu?
To może jakieś specjalne alu maty nad wydech, które będą izolowały? Albo bandaż na wydech? Tylko pytanie, czy to się sprawdzi w terenie...

Ja opisałem czemu może się grzać lewarek i skrzynia.
Układ wydechowy zawita nowy, zrobiony tak by się ładnie schował. Co do mat to coś wymyślę bo podłoga mocno się grzeje ale za to tłumika nie urywa

Wracam do tematu, bo wyjąłem w końcu skrzynię.... Rozsypały się prawie wszystkie łożyska a zaczęło kucać od 5 biegu. Skrzynia się robi, za kilka dni będę testował, ale ... ewidentnie łożyska miały luzy mniejsze lub większe i to powodowało nadmierne grzanie się całego ustrojstwa...

PZDR

[ Dodano: 2016-07-11, 08:55 ]
Skrzynie po remoncie. Chodzi już cicho i dokładnie, ale kanał wciąż gorący... ech.

[ Dodano: 2016-07-18, 21:13 ]
Udało się wyeliminować "Gorący lewarek".
Sam nie zajrzysz to nie będzie zajrzane


Co się okazało:

Podczas jazdy lewarek nagrzewał się dość szybko i ku mojemu zdziwieniu po kilku kilometrach temp. zaczęła spadać do zadowalającej bez przyczyny (tak mi się przynajmniej zdawało)

Testowałem przy delikatnej jeździe i katowaniu pod 4tys obrotów. Zjawisko było podobne, ale .... i to najważniejsze w całym tym teście ... nagrzewał się przy uchylonym/otwartym oknie, a przy zamkniętym studził się....

Dojechałem na miejsce, ściągnąłem wszystkie plastiki z tunelu i mam. BINGO !

Guma (fartuch), która powinna być szczelnie dokręcona do podłogi przy pomocy blaszanej opaski latała sobie swobodnie, a wspomniana blaszana opaska była przykręcona, ale bez gumy. To właśnie ta guma zatrzymuje całe gorące powietrze i zapobiega nagrzewaniu się wszystkiego co jest powyżej otworu lewarków sterowania skrzynią/reduktorem.

Poskładałem to po bożemu i problem zniknął. Co więcej w aucie ubyło kilka decybeli

Prawa termodynamiki są nieubłagane

Dołączę się
Mam ten sam problem, ta guma powinna być wsadzona pod karoserię, czy między karoserię a wykładzinę?