FORUM NISSAN ZONE

Czy silnik i skrzynia z primki p10 wejdą p'n'p do N14-stki.Dodam,że półosie mam od 1.4.Z góry dzięki za szybkie odp.

Zeswapuj sam silnik na swoją skrzynię od 1,4
Będzie pasował.Jedyne co będziesz musiał zrobić to założyć swoje stare koło zamachowe na 1,6 ,ponieważ 1,6 ma rozrusznik z drugiej strony przez co wieniec jest odwrotnie na kole.
Jeśli zostawisz swoją skrzynię od 1,4,to będziesz miał lepsze przełożenia (krótsze biegi) przez co lepsze przyspieszenie.Reszta p'n'p
I nie zapomnij poprzekładać czujników ze swojego starego,mogą się różnić parametrami.

I tu jest problem,bo moja skrzynia powiedziała,że już jej starczy .Dlatego jest to dosyć ważne,bo mogę kupić całą primkę p10 za nieduże pieniądze.

Przełóż silnik ze skrzynią bez rozpoławiania, różnice mogą być w półosiach (długość) ale jest na to sposób.

ciapek pisze:Przełóż silnik ze skrzynią bez rozpoławiania, różnice mogą być w półosiach (długość) ale jest na to sposób.

Pytanie czy nie ma różnicy w ilości zębów na przegubie wewnętrznym.Ma ktoś może półoś od primery i może policzyć ilość zębów?

Temat do zamknięcia - dostałem odp. od Coobcia - nie da rady.

aBa pisze:nie da rady.

a ja myślę że dało by rade jakbyś rozłożył przeguby wewnętrzne z p10 i n14. obudowa/korpus przegubu z p10 zostaje w skrzyni, a ty wkładasz półoś z tym 3-nożnym "pająkiem" z sunnego w korpus przegubu z p10.

Dlatego jeśli ktoś ma półoś i jest w stanie rozebrać i pomierzyć było by fajnie.Bo bez sensu kupować mi samochód dawce,jeśli najważniejsza skrzynia nie podejdzie .Zapoluje na 100nx'a albo N14 .

ja w nx mam silnik z primy skrzynie swoją starą i spasiiło wsio oprocz 1 poduszki silnika która musiałem na złomie kupic

żeby nie zakładać nowego tematu napiszę tutaj. Do sunny n14 z 95r. wersji 1.4 na wtrysku jaki silnik na swapa polecacie? najlepiej żeby skrzyni nie trzeba było przekładać... im mniej dodatkowych przeróbek tym lepiej.

1,6

Dokładnie to chciałem pisać.
Najtaniej chyba przłekładać cały dół, bo góra ta sama

Tylko czy w 1.6 nie jest trochę dłuższa skrzynia ?

Silnik GA16 skrzynia,zamach i sprzęgło od GA14 i ogień.Skrzynia w GA16 jest dłuższa,przez co na skrzynce od 1.4 będzie się szybciej wkręcać.Również zamach jest lżejszy

Skrzynia z 1,4 do 1,6 podejdzie tak samo na odwrót z tego co wiem różnią się tylko zamachem i sprzęgłem tzn ze pasuje wszystko ale skrzynia 1,4 ma mniejszy docisk zamach i tarcze. Inne są też przełożenia tzn skrzynia 1,4 jest krótsza przez co auto będzie trochę żywsze

no to będę polować na 1.6

[ Dodano: 2011-12-28, 11:49 ]
http://allegro.pl/nissan-primera-p11-99 ... 92389.html

http://allegro.pl/nissan-primera-p11-si ... 06438.html

http://allegro.pl/100-nx-silnik-silniki ... 13783.html

Panowie coś z tych by się nadawało?

siema

na olx znalazlem takie cos: http://olx.pl/oferta/silnik-2-0-16v-nis ... 2eb9aacc05 dzwonilem do goscia i mowil ze to jest silnik z p11 podobno pasuje i daje silnik z elektryka wiec w czym moze byc problem ? do ecu wchodza dwe wtyczki z komory i z deski to ta z deski moze nie pasowac i z tego moze byc problem ? chyba ze ktos ma jakis inny silnik pasujacy do n14 bo aktualnie szukalem nic ciekawego nie ma.

lestant, każdy SR20 bedzie pasował. Ja bym osobiście szukał od polifta jako najmłodszy

Będzie pasować pod warunkiem, że u ciebie tez jest 2.0

Lestant, rozmawialiśmy na ten temat. Będzie trochę rzeźby - przede wszystkim wiązka w silniku no i trochę pinów do przełożenia we wtyczce ECU, no i jeszcze zegary......
Prawdopodobnie nie będziesz miał też grzania tylnej szyby

No i szukałbym pełnego słupka 2.0 przy przejściu z 1.6, a nie później ułamki rozwiązywać z różnymi odsadzeniami kółek pasowych...

A tak spytam przy okazji
Jest różnica między wiązka silnika z N14GTI a P10eGT. Ktoś coś wie na ten temat

ja posiadam wiazke z 1.4 obecnie mam wstawione 1.6 teraz pytanie czy silnik lepiej z 2.0 gti czy z p10 2.0 150km ?

2.0 GTi bo musisz zmieniać praktycznie wszystko pół osie, łapy silnika itd

vixo, wiem o tym interesuje mnie tylko kompletny swap tylko pytanie czy bawić się w 2.0 gti czy szukać 2.0 150km z p10 nie ukrywam że po jakimś czasie będzie opcja zwiększenia mocy.

lestant, jak szukać kpl swapu to lepiej z sunny. w primerze masz inne przeguby zewnętrzne-> dodatkowe koszty zakupu nowych. dodatkowo dochodzą do tego półosie-> kolejny koszt.
oprócz tego wiązki, z GTI masz p&p, a z p10 prawdopodobnie będziesz musiał co nieco lutować.. .
odezwij się do kolegi Łukasza z Łukowa. On jakieś setki i sunny ma na części. Być może jakiś kpl swap mu się uchował jeszcze.

Wkładałem SR20De czyli 125KM z P10 SLX do budy Sunnego N14 1.6SR (chyba nie było istotnych różnic pomiędzy 1.6 i 1.4).
Wklejam mój post z innego tematu:

Wysłany: 2014-05-19, 21:01
Jakiś czas temu pytałem co należy dokupić przy swapie SR20De z Primery P10 do Sunnego 1.6 SR i wchodziło, że niby tylko półosie, poduszkę skrzyni i wiązkę z Sunnego GTI. Dziś wiem, że nie jest tak kolorowo.
Napisze więc dla potomnych.

1. Wiązka silnika z Sunnego GTI nie do końca pasuje do low porta jakim jest silknik z P10 SLX. Trzeba trochę polutować ale nie ma tragedii.

2.Przewód od wspomagania z primery nie pasuje do gniazda przy kielichu w sunnym - trzeba dokupić przewód wspomagania (ten ciśnieniowy z zakutymi końcówkami) z Sunnego gti.

3. Poduszki zespołu napędowego - żadna z poduszek i żadna łapa silnika czy skrzyni z p10 nie pasuje do Sunnego - ANI JEDNA
Belka pod silnik i poduszki tej belki pasują z Sunnego 1.6 - łapy tych poduszek przykręcane do silnika trzeba dokupić z Sunnego GTI - ewentualnie przednią można zostawić tylko trzeba ją lekko podciąć ale to trochę partyzanckie rozwiązanie więc nie polecam.
Poduszkę od strony skrzyni i jej łapę przykręcaną do podłużnicy, tak samo poduszkę od strony rozrządu i jej łapę przykręcaną do silnika trzeba dokupić z Sunnego GTI.

4. Poza tym trochę zabawy z kabelkami: wiązką od alternatora i z połączeniem wiązek przy akumulatorze oraz podłączeniem sondy lambda - na tym etapie jestem. Jak skończę wszystko to podzielę się wrażeniami końcowymi. Na razie silnik odpala ale trzeba ogarnąć wszystkie szczegóły.

Mój wniosek jest taki:
Wkładanie silnika z primery do Sunnego 1.4 czy 1.6 to niezła kombinacja.
Chcesz robić swapa - swapuj z Sunnego GTI albo od razu VE

Edit:
Prawie skończyłem więc piszę co i jak.
Do swapa przydaje się mała wiązka skrzyni z GA14/16, podpinamy ją i czujnik luzu/wstecznego/ciśnienia oleju i prędkości mamy z głowy (w p10 jest prędkościomierz na linkę więc zostają zegary z GA14/16 i trzeba wstawić impulsator zamiast napędu linki żeby prędkościomierz działał). Trzeba poprowadzić całkiem nową wiązkę do sondy lambda i wpiąć się w odpowiednie miejsca - sygnał w pin 19 ECU (a dokładnie mówiąc w jednej kostce wychodzi ten kabel), + po zapłonie i minus na stałe lub + na stałe i minus po zapłonie, bo taki właśnie znalazłem. Do kostki przy ECU która idzie do liczników w sunnym gti brakuje 2 przewodów - masy silnika i sygnału do czujnika temperatury cieczy - trzeba je pociągnąć z komory silnika. No i jeszcze jedna ciekawostka. Czujnik temperatury cieczy chłodzącej musi być z GA14/16, bo ten z p10 ma inną charakterystykę i na rozgrzanym silniku zegar temperatury cieczy ledwo drgnie.
Wydech: na razie mam przelot zrobiony z dwóch wydechów bez kata: mix P10 i GA16 - brzmi męsko
Półosie trzeba mieć z Sunnego GTI, bo primera ma inny rozstaw kół i inne piasty czyli znów nic nie pasuje...
Chłodnicę trzeba przełożyć z SR20, bo ta z GA jest za mała i na cienkich wężach.
Jak coś jeszcze mi się przypomni, to na pewno dopiszę.

Podsumowanie takie jak ostatnio czyli:

Wkładanie silnika z primery do Sunnego 1.4 czy 1.6 to niezła kombinacja.
Chcesz robić swapa - swapuj z Sunnego GTI albo od razu VE
Pozdrawiam

Jak chcesz wiedzieć coś jeszcze, to pytaj.

Majchrzok, elektrykę to nie Lestant będzie rzeźbił, tylko znając życie ja....... Dlatego z mojego punktu widzenia dużo lepszym rozwiązaniem jest kompletny swap z N14GTI - będę miał dużo mniej roboty

majchrzok, z łukowa to kolega hera kupił silnik i długo się nie nacieszył, nie chcę się bardziej wypowiadać na ten temat i tego pana omijam trochę. a jeżeli chodzi o ve to tez bedzie kombinacja z el ? czy wszystko p&p

Lestant, będzie kombinacja.....

Małe OT
To Hera brał potem ode mnie silnik

tak od ciebie i jest zadowolony wiec tez napisalem do ciebie w tej sprawie