FORUM NISSAN ZONE

Witam wszystkich. Niedawno kupilem swojej dziewczynie te piekne autko. Poprzedni wlasciciel zapewnial ze ma ona przejechane 93 tys co swiatczyly wszystkie naklejki na masce i silniku o wymianach oleju w ASO nissana oraz sam stan auta. Tak wiec zaraz po kupnie udalismy sie na wymiane oleju , a ze na wszystkich naklejach byl MOBIL ONE 0W40 takim tez go zalalem plus nowy filt . I pytanie do posiadaczy takiego modelu , czy dzwek pracy tego silnika jest prawidlowy czy jest cos nie tak bo na moje ucho troche inny .Silnik 1.3i 16V Zamieszczam filmik [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=JfWGaC1 ... e=youtu.be[/youtube]

Łożyska w alternatorze albo pompa wody - trzeba kupić stetoskop i posłuchać.

zapomnialem dodac ze silnik jest zimny.

[ Dodano: 2014-06-25, 22:27 ]
moze to byc spowodowane olejem 0W40 ?

nisanow olej w Micrach byl 10w40

0W40 w K11 to śmierć dla napinacza rozrządu. Zgadzam się z bomblem, do codziennej jazdy Micra najlepiej chodzi na 10W40

Ale od nowości salon nissana lal 0w40. Poza tym co ma olej do napinacza. 0w40 ma mniejsza gęstość przez co szybciej dociera do kanałów w silniku. 10w40 jest gestrzy co zwiększa opory tłoczenia oleju w silniku a więc silnik jest gorzej smarowany. Jeżeli miałbym zmieniać to max 5w40.


Popraw.
Janusz

Zmień na 10W40 ja tam i do primery i do micry taki leje i jest dobrze, zresztą tak zaleca książka i tak ma być! Ten grzechot to jak chłopaki piszą albo pompa wody albo wspomagania jakieś łożysko niedomaga i ot cały problem

waichwaich, mówisz że w książce jest 10w40 to dlaczego przez cały okres eksploatacji nissan lal 0w40.

nisanow pisze:waichwaich, mówisz że w książce jest 10w40 to dlaczego przez cały okres eksploatacji nissan lal 0w40.

Sorry producent zaleca 10w30 ale jak dasz 10w40 to też będzie dobry jak nie idealny, a już na bank lepszy od 0w40 a co do tego dlaczego taki ci lali to nie wiem. Może po prostu po którejś wymianie oleju ktoś źle uzupełnił nalepkę lub poprzednia była nieczytelna np zniknęła 1 z przodu i ktoś kopiował nie myśląc jak powinno być. Nie sugeruj się tym co ci lał jakiś Czesiek w Nissanie bo zazwyczaj to ci kolesie mają małe pojęcie o tym co robią. Uwierz mi że na tym forum nikt w balona cie nie robi i głupot nie pisze.

Tu masz to co piszą w książce

0 zaleca się tam, gdzie są mega mrozy. MOże ze Skandynawii jest? W Polsce 10 spokojnie wystarcza:



Żródło: AUTO-ŚWIAT

mowiac szczerze jestem zaskoczony . Jest tylko maly problem , bo dopiero wymienilem stary olej na 0W40 i nie byl on tani . Jak dlugo moge na nim jezdzic zeby silnik nie ucierpial za bardzo bo obecnie nie mam funduszy na wymiane .

nisanow pisze:Poza tym co ma olej do napinacza.

Chociażby to, że jak sam napisałeś 0W40 jest rzadszy przez co może nie dawać odpowiedniego ciśnienia w napinaczu (przypominam, że mamy tu łańcuch!), który jest typową bolączką K11

nisanow pisze:Jak dlugo moge na nim jezdzic zeby silnik nie ucierpial za bardzo bo obecnie nie mam funduszy na wymiane .

Jak dlugo to na to ci pewnie nikt nie odpowie albo moze inaczej, do puki nie zacznie sie cos dziac W sumie jak nie dawno wymieniales to faktycznie szkoda kasy ale z drugiej strony olej nie jest taki drogi do micry trzeba ci nieco ponad 3l tak wiec koszty nie sa zbyt duze to samo filtr to pare zl a czasowo 30 minut i po robocie. Lepiej czasami dac te 100 zl niz szukac pozniej silnika i byc unieruchomionym na pare dni pozdrawiam

Skoro dopiero wymieniałeś, to filtr można darować, olej do 100zł

Filtr Knechta czy Manna do K11 kosztuje około 20zł więc nie wiem czy jest sens oszczędzać