Moderator: mimier
raczej gasnie gdy hamuje lub ewentualnie gdy stoje na swiatlach i w obu przypadkach mam wcisniete sprzeglo plus wrzucony bieg. tak jakos sie nauczylem hamowac ze najpierw sprzeglo a potem w zaleznosci od sytuacji mocno lub delikatnie hamulec. w sumie nic sie nie dzialo przez tyle lat do terazMam pytaniaGasnie jak masz auto na biegu i przyspieszasz? Czy gasnie gdy hamujesz? Czy hamujesz z wyloczonym sprzeglem(wcisnietym)? Czy hamujesz na biegu?
Hym musiales miec kiepskiego instruktora jak zaczynales sie uczyc jedzic samochodem. Najpierw sie hamuje a puzniej wciska sprzeglo, poniewaz w takim przypatku efektywnos hamowania jest wieksza.gawelek pisze:raczej gasnie gdy hamuje lub ewentualnie gdy stoje na swiatlach i w obu przypadkach mam wcisniete sprzeglo plus wrzucony bieg. tak jakos sie nauczylem hamowac ze najpierw sprzeglo a potem w zaleznosci od sytuacji mocno lub delikatnie hamulec. w sumie nic sie nie dzialo przez tyle lat do teraz
jeszcze mam taka ciekawostke ze te sprzeglo od poczatku gdy kupilem auto wysoko bralo i po tylu latach jest w sumie podobnie - tez bierze wysoko. wiekszej roznicy w wysokosci nie odnotowalem. da sie jezdzic tylko te gasniecie jest zastanawiajace
). Albo porostu sprawdzajac napiecie na sodzie ktora musi byc podloczona do komputera, musimy wloczyc i rozgrzac silnik. Napięcie pracy powinno się stosunkowo szybko zmieniać, szybciej niż raz na sekundę, a napięcie musi oscylować w zależności od pracy silnika od ~0,1V do ~0,95V. W Micrze jest sonda 3 zylowa 1 czarny przewud i 2 biale. Glowy nie dam uciac ale mierzymy z przewodu oznaczonego na kosce 1 czyli powinien byc czarny i 2 czyli jeden z bialych. Ale fakt..najpierw podepnij miernik czy w ogóle jest jakiś "odzew" z sondy .. Sprawdź też "krokowca" ( u szwagierki w innym aucie był też ten problem ) to sie pobawie w czyszczenie, moze pojde do mechanika itp. wczoraj jechalem i normalnie rowniutko chodzil, ani razu nie zgasl. dzisiaj tez nie zgasl ale raz na swiatlach pozmienial troche obroty ale sie uspokoil i dalej bylo juz ok takze bede testowal dalej moim zdaniem to moze byc po trochu wina akumulatora bo juz rok temu w zimie dziwnie sie zachowywal. zima minela i zaczal normalnie chodzic. teraz moze byc podobnie. 6 lat to chyba jednak sporo na jeden akumulator - ale skoro dziala to co sie bede wyrywal z nowym 
a z tymi obrotami to moze byc przez ciagle niedotankowanie na jakim jezdzilem ostatnio. no nic pojezdze jeszcze troche i sie wyjasni czy to cos powazniejszego 
jezeli trzeba szczelnie to bede musial to zrobic jeszcze raz.. 
chyba jeszcze raz sprobuje polutowac ale tym razem wszystkie punkty i jak to nie pomoze to do diagnosty trza sie bedzie wybrac 
)
