[A32] Migająca kontrolka check engine

JDMstyle · Post autor: **JDMstyle** » 2012-07-02, 18:37

Witam serdecznie

Pojawił się problem z Maksimą, nagle przestała odpalać, pierwsze co rzuciło się w oczy, to permanentnie migająca kontrolka Check Engine, raz na jakiś czas uda się odpalić ale silnik będzie pracował 2-3sek i zgasnie, w momencie próby odpalenia nie pojawia się napięcie sterujące wtryski. Próbowałem zapasowym kluczykiem niestety bez zmian, nie da się sprawdzić kodów błędów gdyż kontrolka CE ciągle miga.

Proszę o jakieś sugestie

piter2323 · Post autor: **piter2323** » 2012-07-03, 08:41

rozkodowalo sie imo tz kluczyk . teraz to samo przerabiam

[ Dodano: 2012-07-03, 10:45 ]
bierzesz wyciagasz imo otwerasz i wylutowywujesz plytke i pod spodem na obudowie fioletowym mazackiem masz zapisany 4 pinowy pin. wtedy bierzesz bonsulta i tym kodujesz klucz powinno pomoc

JDMstyle · Post autor: **JDMstyle** » 2012-07-05, 06:58

Nie tylko immo ale i sam komputer był uszkodzony, sprawa bynajmniej wynikła z czyjejś nieumiejetnej naprawy ECM-a wcześniej, dziękuję za sugestie

piter2323 · Post autor: **piter2323** » 2012-07-05, 08:17

jaki koszta jak mozna spytac

? i na czym polegala usterka?

JDMstyle · Post autor: **JDMstyle** » 2012-07-07, 07:31

Pól tysiaka, poprawa czyjejś twórczej fantazji w komputerze

piter2323 · Post autor: **piter2323** » 2012-07-09, 07:14

a moge miec do Ciebie sprawe? moglbys teraz wyciagnac transponder z kluczyka (tj wyciagneac ten czerwony klastik i bez niego sprobowac odpalic. Wydaj mi sie ze gosciu poprostu imo ci z ecu odlaczyl i to nazwal Ci naprawa ecu bo musiala go otwierac.

JDMstyle · Post autor: **JDMstyle** » 2012-07-09, 22:12

W komputerze ktoś robił mostek na pewnej kości mocy (w jednym miejscu są chyba 3 takie kości mocy i opierają się o boczną ściankę obudowy, która służy im jako radiator) mostek był wykonany z tranzystora i czegoś tam jeszcze, na płytce było znać przepalenie gdyż była dodatkowo laminowana po naprawie, fabryczny immobilizer na samym początku nei dał się ruszyć, został zastąpiony innym zabezpieczeniem zapłonu.

piter2323 · Post autor: **piter2323** » 2012-07-10, 07:54

oki.

Dla potomnych jakby ktoś miał problemy z imo tz chciałby go pominąć to zapraszam do mnie.

Ogólnie z imo w maxi jest tak ze niestety trzeba iść do aso i oni podmieniaja modul imo wraz z nowymi kluczami kosztow tej operacji nawet niechce znac

Consultem i carmanem nieda sie tego ruszyc majac nawet pin. Sprawdzalem.

Tylko w autach z gniazdem OBD J19 to ruszy .