[P/WP11.144] Wentylator

bryl · Post autor: **bryl** » 2012-10-18, 19:00

Czy wentylator powinien od razu się załączać nawet chwile po odpaleniu silnika? Silnik mam SR20DE

Post autor: **bombel** » 2012-10-18, 19:07

bryl pisze:Czy wentylator powinien od razu się załączać nawet chwile po odpaleniu silnika?

Nie. Pewnie termostat do wymiany

nice-wawa · Post autor: **nice-wawa** » 2012-10-18, 20:10

a przypadkiem klimy nie miałeś włączonej .

[ Dodano: 2012-10-18, 21:13 ]
raczej coś nie tak z czujnikiem temp. czujnik podaje sygnał do ecu o załączeniu wentylatora z tego co pamiętam . Termostat nic nie będzie miał do tego że na zimnym silniku załącza się wentylator , troszkę czasu musi minąć nim silnik złapie optymalną temp. silnika .

bryl · Post autor: **bryl** » 2012-10-18, 20:17

Klimy już nie używam, teraz tylko ogrzewanie

Post autor: **janusz** » 2012-10-18, 20:34

Jak masz włączony nawiew na szybę to z automatu włącza się klima.

bryl · Post autor: **bryl** » 2012-10-18, 20:37

No właśnie mam ustawiony tylko na przednią szybę. Czyli jeżeli mam włączoną klimę to wentylator zawsze będzie włączony.

Post autor: **janusz** » 2012-10-18, 21:24

Jest tak jak masz załączony nawiew na szybę to klima zawsze zastartuje. Zobacz co się stanie jak będziesz miał ustawiony nawiew na twarz. Chodzi o to, że zimne powietrze bardzo szybko zgania parę wodną z szyby.
Klima działa na zasadzie załączenie kompresora i wiatraków na 15-20sek. po czym wyłączenie. Kompresor nie może pracować w sposób ciągły, bo się przegrzeje.

Swoją drogą włączenie klimy powoduje załączenie wiatraków na chłodnicy, bo trzeba przynajmniej częściowo schłodzić sprzężony gaz. To wynika z przemiany gazowej, a dokładnie z przemiany izochorycznej p/T=const. gdzie p-ciśnienie, T-temperatura. Wszystko przy stałej objętości gazu. Jeżeli zwiększamy ciśnienie gazu to i rośnie jego temperatura, natomiast jeśli gwałtownie zmniejszamy ciśnienie gazu to jego temperatura też gwałtownie spada i ot cała filozofia działania klimatyzacji w samochodzie.

bryl · Post autor: **bryl** » 2012-10-26, 20:50

Nie chcę otwierać nowego tematu, więc zapytam się tutaj. Jak się reguluje hamulec ręczny w Primerce??

Post autor: **janusz** » 2012-10-26, 21:16

Ściągasz tunel środkowy i masz dostęp do śruby naciągającej linkę- jak mnie pamięć nie myli klucz 10. Jak Ci słabo łapie bądź nie łapie wcale to lepiej zajrzyj w tylne zaciski czy się nie zablokowały.

bryl · Post autor: **bryl** » 2012-10-27, 08:53

Ciężko jest zdjąć ten tunel??

Post autor: **janusz** » 2012-10-27, 11:32

Nie, wyciągasz ramkę na której jest mieszek ochronny od skrzyni biegów wraz z zapalniczką i popielniczką i wykręcasz 2 śrubki. Pod osłoną pod ręcznym też są 2 śrubki i z tyło na bokach 2 śrubki. Jak chcesz sobie ułatwić to ściągnij gałkę zmiany biegów - wtedy mieszek zejdzie z lewarka bez żadnych większych kombinacji. A i jeszcze jak wyciągniesz tą ramkę z popielniczką i zapalniczką to uważaj bo do niej są przyczepione przewody od podświetlania popielniczki i zasilania zapalniczki.

Paweł12 · Post autor: **Paweł12** » 2012-10-28, 22:10

ja bym zaczoł od zrobienia hamulców potem ewentualnie od podciagania linki

Post autor: **janusz** » 2012-10-28, 22:34

To samo sugerowałem nieco wcześniej, bo zaciski pewnie stoją w miejscu

bryl · Post autor: **bryl** » 2012-11-20, 20:29

Podciągnięcie linki na szczęście wystarczyło

Ale tak z ciekawości jak reguluje się hamulec przy tylnej tarczy??

ulisses · Post autor: **ulisses** » 2012-11-20, 20:42

Z tyłu nic nie regulujesz

bryl · Post autor: **bryl** » 2012-11-20, 21:01

Czyli jedyną regulacja jest podciągnięcie linki, a jeżeli to nie pomoże to trzeba regenerować zaciski??

nice-wawa · Post autor: **nice-wawa** » 2012-11-20, 21:43

bryl pisze:Czyli jedyną regulacja jest podciągnięcie linki, a jeżeli to nie pomoże to trzeba regenerować zaciski??

Dokładnie TAK

bryl · Post autor: **bryl** » 2012-12-02, 20:01

Są jakieś oznaczenia na reflektorze przednim, czy są przystosowane do zwykłych żarówek czy do ksenonów?

Post autor: **janusz** » 2012-12-02, 20:26

Xenon ma autopoziomowanie - musisz wejść pod samochód i zobaczyć czy masz połączoną belkę z czujnikiem z tyłu oraz drążek stabilizatora z przodu. Jak masz układ autopoziomowania to możesz założyć przetwornice i palniki xenonowe - tylko normalne PHILIPS, OSRAM, NARVA, a nie tanie badziewie z chin bez żadnego atestu.

bryl · Post autor: **bryl** » 2012-12-02, 21:29

Można założyć przetwornice z jakiegoś innego auta niż primera? Bo ceny oryginalnych nissana są dosyć duże, 300 zł za jedną używaną. Albo są jakieś tańsze zamienniki?