Moderatorzy: Sajmooon, janusz, Zielkq, Maniek-ol
... co o tym myslicie ? 
) 
) ) 
) Co było robione?Qszi pisze:Przy 200tys. byl remont silnika...
Dokładnie. To jest łatwe i nic nie zaszkodzi, a już będziesz co nieco więcej widział. Ale wcześniej zmierz ciśnienie na garach.Michalllo pisze:Zdejmuj pokrywę zaworów
) gierko78 - naprawiałeś czy wymieniłeś na nowy po tym obrocie panewki?Gdzie robiłeś ten silnik w Cze-wie? U mnie są dziwne dźwięki ale tylko po przekroczeniu ~2500 obrotów. Jakieś 20000 km temu miałem remont silnika po strzelonym rozrządzie i coś mi się zdaje ze do końca nie zrobili tego jak należy. Jak szukałem innych postów z podobnym problemem to chyba tez mam obróconą panewkę.gierko78 pisze:przy wysokich obrotach czasem podobno dźwigenki zaworów wyskakiwały ze swojego położenia jeżeli rozrząd hydrauliczny u mnie obróciło panewkę na korbowodzie dźwięk się rozchodził po całym silniku ale najbardziej było go słychać właśnie na pokrywie zaworów a obsłuchiwałem stetoskopem lekarskim tylko zamiast słuchawki wstawiłem kawałek przewodu chamulcowego sztywnego bo można wszędzie go przytknąć i osłuchać sobie np łożyska na pompie wody itp
Micra 94' K11 1.0 CVT + LPG ale naprawa dłużej trwa silnik można za dniówkę przeżucić decyzja należy do ciebie ale jak masz zamiar szykować pod tunnig to wiele gratów możesz sobie przy okazji pozamieniaćdzieki z info ale doszedlem do wniosku ze jezdze do konca na tym, a rownoczesnie rozgladam sie na necie za innym. Znalazlem na alledrogo 2 sztuki z angoli. Na tuning sie nie zanosi bo nie mam takiej potrzeby. Zobaczymy ile ten silnik wytrzyma.:gierko78 pisze:naprawa dłużej trwa silnik można za dniówkę przeżucić decyzja należy do ciebie ale jak masz zamiar szykować pod tunnig to wiele gratów możesz sobie przy okazji pozamieniać
Troche jestem wk@#$ny na ten samochod ale co zrobic..jakis mi sie trafil felerny 
Micra 94' K11 1.0 CVT + LPG
