FORUM NISSAN ZONE

Witam.

Czy można gdzieś sprawdzić jaka śrubka jest gdzie przykręcana?
Wyjąłem skrzynię i odkręciłem część osprzętu a teraz nie mogę dojść ładu, która śrubkę gdzie wkręcić.

nie wiem czy o to Ci chodzi, ale nieco znajdziesz na Nissan4U, np:
http://nissan4u.com/parts/primera/el_p1 ... ter_motor/

i w instrukcji (FSM) np zerknij na EM-13
http://sergey89.ru/files/Nissan/P10%20% ... FSM/em.pdf

niektore sa opisane numerami i chyba sie to zgadza:)

To akurat sam sprawdziłem zanim utworzyłem temat.
Chodzi i mi bardziej o długość śrub.
Od skrzyni i rozrusznika jest wiele podobnych śrub różniących się tylko długością i za cholerę nie wiem którą gdzie wkręcić

Śruby 17ki idą wszędzie poza rozrusznikiem (długości takie same)

Rozrusznik to chyba 2 długie 15ki (na pewno odróżnisz)

Oczywiście piszę o mocowaniu skrzyni do bloku. Reszty nie da się pomylić, bo to są na przykład od poduszki lub mocowania wysprzęglika.

Witam ponownie.
Tym razem interesują mnie gumki które na obrazku poniżej podpisane są numerem 28.


Czy coś takiego można kupić i jak to się fachowo nazywa?

To nie o te tuleje belki zawieszenia silnika Ci chodzi? (podałbyś symbole OEM - byłoby łatwiej)

tuleja belki zawieszenia silnika tył

tuleja belki zawieszenia silnika przód

po 2 szt. przód i 2 szt. tył (dostępne też na alledrogo).

Super ! Właśnie o to mi chodziło możesz mi pokazać na allegro bo jakoś znaleźć nie mogę

Masz na stronie produktu kontakt do "hdmot", przedzwoń to Ci wrzuci na all.. (pod tym nick'em jest też na all.. ) - wszystkiego nie wystawi

Panowie, potrzebne mi osłony amortyzatorów przednich do CD20T oczywiście.
Kiedy wymieniałem amortyzatory kupiłem cały zestaw KYB, niestety te osłony to porażka jakaś.... Materiał z którego są wykonane jest tak twardy, że po pierwszej interwencji amortyzatora osłony się "pogięły" i już swojej funkcji nie spełniały.
Możecie polecić coś sprawdzonego?

osłony gumowe z motoru MZ 250 jest gumowa, miękka, co prawda nieco za długa ale naciągasz na odbojnik z drugiej strony na amor i jest elegancko, ja tak mam na przodzie i tyle.

To mnie teraz zaskoczyłeś.... rozumiem, że to się sprawdzi tak?
Ogólnie u mnie to był problem tego typu, że stare odboje za cholerę nie chciały przejść przez ten grzybek na amortyzatorze; za to te nowe przechodziły z łatwością co mnie strasznie dziwiło.

hm, u mnie jest dwa elementy, odbój i osłona, odbój zostaje na samej górze na takim pierścieniu się zatrzymuje i to zostawiłem, osłonę zastąpiłem osłoną przedniego amora z MZ

Ja u siebie założyłem na przód osłony z zintegrowanym odbojem z tylnych amorów.

PrzeRuSco, sprawdza to się? Ogólnie to wolałbym jakieś najtańsze rozwiązanie

Jak na razie tak, przejechałem na razie około 15k km, choć zastanawia mnie czemu z przodu odboje są oddzielnie a z tyłu razem z osłoną.

ja mam na tyle oddzielnie, kwestia producenta raczej..

Pytanie o uszczelke klawiatury w P11, zmieniałem parę miesięcy temu i znowu się poci.
Może ktoś ma namiar gdzie kupić ORI lub jakiś dobry zamiennik. Ta była bez dirko montowana może dlatego, tym razem założę z silikonem.

Zamówiłem wtedy Reinza a wysłali mi jakiś niemiecki zamiennik. Żeby była z tymi uszczelkami na świece.

Jakby jakiś link albo namiar w mojej okolicy

Załóż jeszcze raz z silikonem

Brylant13, składasz na silikon, innej opcji nie ma, żeby zamiennik się nie pocił. Zamiennik jest o jakieś 0,2mm niższy niż OEM.

OEM gdzies kupie, Ty chyba janusz ostatnio takową miałeś?

Panowie, spójrzcie na to

Co radzicie? nowe odboje pokupować? Ten zwyczajnie przechodzi przez siłownik. Żadna osłona się tutaj nie sprawdzi skoro on tak opada....

byczynho, tak ma być. To jest amor z przodu. Osłona ma mieć rowek pod "talerzyk", który opiera się na tulejce za końcem gwintu.

Że niby ten odbój ma tak sobie luźno "latać"? W ten sposób osłona zniszczyła się już po pierwszym dniu jazdy..... Nie była gumowa tylko jakaś plastykowa, zaparła się o ten srebrny "pierścień" i zwyczajnie się pogięła.... no i nie spełniała już swojej funkcji. Pamiętam, że stare, oryginalne odboje zatrzymywały się na grzybku i siły nie było, żeby przeskoczyło niżej.

W sumie to nie ma znaczenia. Odbój ma tylko wyhamować skok amortyzatora.
Osłona powinna być gumowa. Miałem w dwóch furach, tak poskładaną kolumnę i nic się nie działo. Wychodzi na to, że osłona jest do kitu.

Sprawdzałem dzisiaj w naszej almerze odboje i tam one również sztywno siedzą na grzybku, nie ma mowy żeby przez niego przeleciały.

Przewody hamulcowe sztywne tylne do P11 rocznik 97r 2.0 z tarczami na tyle, jakis sprawdzony sklep ktos poleci?

brylant13, na allegro. Firma Lemar jak pamięta. W każdym razie u mnie takie jeżdżą i chyba chwilę później janusz takie same kupował. Tylko cały zestaw mają. I oznaczenia prawego tylnego są pomylone z lewym tylnem (pod długości widać który jest który).

brylant13, http://allegro.pl/przewody-hamulc-zest- ... 77214.html Tylko przed montażem sprawdź długość, bo może być zamieniony opis lewej i prawej strony

Z oznaczen tam jest ze to CL i CP (centralne) to te koło baku między innymi i w tamtych okolicach? Czy jeszcze tamte to inne?

brylant13, nie, to jest podłączenie na ścianie grodziowej. Przed położeniem przewodów porównaj końcówki, żebyś nie zamienił końców.