FORUM NISSAN ZONE

Czy ktoś przerabiał temat montażu kubłów w N15 w oryginalne szyny, aby zachować możliwość przesuwania fotela?

Pogadaj z OSĄ on ma kubełek w swojej zamontowany i jeśli się nie mylę to na ori szynach

napiszę do Osy, ale i tak liczył bym na jakieś opisy i "trouble shooting" z Waszych poczynań

Kubełek masz z mocowaniem bocznym czy dolnym?

z bocznym

Kupujesz uniwersalne mocowania boczne

Przykręcasz do szyn, wstawiasz kubeł.

Gdyby oryginalne szyny były zbyt wąskie, robisz poprzeczki (płaskownik stal 3mm, szerokość min. 3cm) mocowane do szyn z dodatkowymi otworami 8mm na mocowania boczne na żądanej szerokości.

Gaweł, dzięki, a nie trzeba przełożyć mocowania z seryjnego fotela, żeby mieć możliwość przesuwania? Chodzi mi w szczególności o ilość rzeźby z łączniem mocowania uniwersalnego z mocowaniem seryjnym, które potem wejdzie w szyny.

Na przykładzie mojego auta:
Mocowanie seryjnego fotela jest jednocześnie szyną. Czyli łopatologicznie patrząc, dolna część szyny mocowana jest do budy, a górna część szyny przykręcana do fotela seryjnego (i to właśnie odkręcasz od seryjnego fotela).

Czyżby w Nissanie było inaczej?

Zrób fotki po wyjęciu fotela seryjnego.

postaram się, póki co mam schemacik z serwisówki

Jeśli dobrze interpretuję obrazek to na nic nam się twoja seryjna szyna nie nada.

Proponuję w takim razie żebyś kupił szynę uniwersalną 345mm (zmierz u siebie otwory w budzie czy na pewno jest 345mm między prawą i lewa stroną)

I do niej przykręcił te uniwersalne mocowania boczne kubła.

A jaki fotel dokładniej chcesz do almery ? Jakiś porządny kubeł czy jakies recaro z evo?

Limon, dostałem w prezencie- Mirco GTM

Jesli chcesz to trax racing by Ci ogarnął bez problemu montaż tego kubła na seryjne szyny

Limon, no właśnie po rozeznaniu okazało się, że potrzebna będzie podstawowa wiedza z obróbki metalu i może spawania dlatego więc udałem się do Boca Motors.

Gaweł pisze:Kupujesz uniwersalne mocowania boczne

tu zamieszczam wzor do ewentualnego rekodziela
http://sklep.racetec.pl/?wpsc-product=u ... ela-sabelt

Mi się wydaję że na tych mocowaniach oraz na seryjnych szynach fotel bedzie bardzo wysoko.

Limon pisze:Mi się wydaję że na tych mocowaniach oraz na seryjnych szynach fotel bedzie bardzo wysoko.

pewnie masz racje lecz co szkodzi przymierzyc wystarczy zmierzycz na jakiej wysokosci jest mocowanie boczne fotela i porownac z rysunkiem (fotke wstawilem gdyz moze ktos chce takie mocownie zrobic sam np z amelinium to wtedy grubosc blachy musi byc min 5mm)

mocowania kupiłem z firmy Mirco- 59 pln taniej niż Sabelt. Na tych uniwersalnych mocowaniach otwory mocujące są w różnych położeniach- one chyba służą do regulacji wysokości??

Zależy jak wyglądaja te mocowania. Jeśli są to otwory przy kubełu to służy to do regulacji wysokosci oraz Można też zmienić pochylenie fotela.

Misiek zrób fotkę mocowań i wrzuć tu do tematu bedzie łatwiej

Limon pisze:Zależy jak wyglądaja te mocowania. Jeśli są to otwory przy kubełu to służy to do regulacji wysokosci oraz Można też zmienić pochylenie fotela.

http://www.m3post.com/forums/attachment ... 1357261258
http://www.frsport.com/Buddy-Club-RSBSR ... _7833.html

temat ogarnięty. Seryjne szyny zostały połączone śrubami z mocowaniem uniwersalnym Mirco MS02. Fotel jest przesuwny za pomocą seryjnej dźwigni. Wysokość jest ustawiona na minimum. Przy moich ~175cm wzrostu jest w sam raz, nie wiem czy wyższe osoby zdołałyby założyć kask w razie pojeżdżawki. Śruby i metal zostały osłonięte seryjnym plastikiem.
Teraz pora na pasy.

Tak samo chyba będę montował fotel u siebie

Misiek pisze:temat ogarnięty.

dobrze to wyglada a jak wyszla wysokosc siedziska wzgledem ori

Mam pytanie, a jak to jest z homologacją itp

SID, jest wyżej, fotel jest kilka cm od podsufitki.

Ryba, ciężki temat, generalnie do almery nie da się założyć legalnego drogowego kubła bo:
- fotel musiał by mieć homologację drogową E
- Mocowanie nie może być uniwersalne ale dedykowane do modelu samochodu przez producenta + oczywiście odpowiednia homologacja
- wywalenie tylnej kanapy jest nielegalne, trzeba przerejestrować auto na 2 osoby
- kupno drogich kubłów z homologacją FIA nie zmienia nic w sprawie legalności na drodze

Krążą pogłoski że fotele Bimarco mają homologację drogową... pogłoski

Można udać się do rzeczoznawcy PZM i zarejestrować samochód jako specjalny, dużo zachodu i kasy...

Teoretycznie samochód tak wyposażony może przejść badanie techniczne, natomiast z racji, że jest to temat tabu a diagności nie chcą brać odpowiedzialności za ew. dopuszczenie do ruchu takich samochodów i ewentualne szkody zwykle nie chcą puszczać.

Ponieważ nie używam auta na codzień nie przeszkadza mi to w niczym. Raz do roku mogę nawet wsadzić oryginalny fotel, tylną kanapę, pasy itd. (musiałbym jeszcze pomyśleć o jakimś katalizatorze i silencerze)...

Misiek pisze:SID, jest wyżej, fotel jest kilka cm od podsufitki.

dzieki za wyjasnienie

sorry, na źle zinterpretowałem Twój post- samo siedzisko jest również wyżej od seryjnego o kilka cm

Misiek co do przeglądu to pytaj w zaprzyjaźnionym warsztacie

do przeglądu jeszcze prawie rok, nie ma co się martwić na zapas. do fotela można doszyć naszywkę ze znaczkiem E, dokupić pasy z homologacją E i policja nic nie zrobi. No chyba że sonometr będą mieli, ale restrykcje co do miejsca pomiaru są takie, że w mieście raczej jest to niewykonalne.