FORUM NISSAN ZONE

Policz liczbę frezów na wałku i zamów w firmie Motomax z Torunia.

kolego on nie pękł on został ukręcony

może ktoś potwierdzić wymiary wałków do primery p11 2,0 td:

lewa strona 375mm/32/32

prawa strona 435mm/32/32

?

oskazip pisze:kolego on nie pękł on został ukręcony

ukręcenie jest wtedy, jeśli jedna strona wałka jest nieruchoma.... zeresztą jak zwał tak zwał - dziekuję koledze za poprawność

Za dużo gazu na pierwszym biegu:PP też to przerabiałem:)

Nie do końca,u mnie lewa się ukręciła na 2 biegu po puszczenia sprzęgła (delikatna jazda żeby nie było)

mi na pierwszym przy skręconych lekko kołach

Witam.
Mam Nissan Primera P10 96r. silnik 2,0 125KM Benzyna. - przegub zewnętrzny 27 zębów, wewnętrzny 25 zębów. Rozwaliło mi przegub zewnętrzny w środku i tu mam problem. Nie wiem jaka jest długość kompletnej półosi? Mierzę moją półoś i wychodzi mi 615mm a takiej w sklepie niema (nadmienia żę nie mam wnętrza przegubu) czyli będzie trochę dłuższa, ale ile?.

Osoba ze sklepu powiedziała mi że będzie do mnie pasowała długość kompletnej półosi o długości 638cm. I tu pytanie do Was: Czy taka długość półosi będzie pasowała do mojej Primery?

U mnie wchodzi w grę tylko kompletny półoś.

Primera P10 2.0 16V lewa strona 395mm/25/32
Primera P10 1.6 16V lewa strona 410mm/32/22
Primera P11 2.0 16V lewa strona 390mm/32/32
Primera P11 1.6 16V lewa strona 420mm/22/22
Primera P11 1.8 16V lewa strona 405mm/32/32
Primera P11 2.0TD lewa strona 375mm/32/32
Primera P10 2.0TD/ 2.0 16V prawa strona 435mm/32/32
Primera P10 2.0 D prawa strona 435mm/23/23
Primera P11 2.0TD/ 2.0 16V prawa strona 435mm/32/32

Nie mierz wałka półosi razem z przegubami to otrzymasz prawdziwy wynik długości półośki.

Witam nie wiem czy mam nietypowego nissana dokladnie jest to nissan primera kombi p10 w10 1997r. 1.6 90km silnik szukam do tego auta polosi prawej razem z przegubem lecz niestety wszystkie polosie sa do sedanow lub hatchback-ow ani jednego nie moge znalezc od kombi z 97r. prosze o pomoc moze wy wiecie gdzie mozna to dostac oryginalna lub jakis zamiennik lub jakies inne rozwiazanie moze pasuje od jakiegos innego modelu lub cos. Z gory dziekuje za pomoc licze na szybka odpowiedz

http://motomax.pl/www-1/index.html musisz podać długość i ilość zębów bo w nissanach bywały rózne

dzieki wielkie za pomoc jest to calkiem ciekawa opcja jeszcze raz wielkie dzieki

witam. mam problem chce wymienić polos napedowa z lewej i prawej strony w swojej prmerce kombi w10 z silnikiem 2,0 SR20DI 85 KW z manualna skrzynia biegow. jednak nie wiem jak jest dlugosc tej polosi i ilosc zebow. chcialbym sie rowniez dowiedziec jakie parametry maja przegluby wewnetrzne i zewnetrzne bo jesli nie nie znajde kompletnej polosi wymnienie przegluby. z gory dziekuje za pomoc

[ Dodano: 2013-08-26, 10:06 ]
widze ze jeszcze nikt mi nie odpowiedzial moze chociaz gdzie mam tego szukac tylko nie pisac ze w google bardziej konkretnie

Zapytaj w firmie MOTOMAX z Torunia. www.motomax.pl

Witam wczoraj ruszając ze skrzyżowania przy włączaniu drugiego biegu moja primerka krótko mówiąc przestała jechać. Przy załączonym dowolnym biegu i puszczaniu sprzęgła słychać lekkie stukanie nie jakieś głośne tylko takie delikatne stuki. Silnik pracuje normalnie biegi wchodzą również ok. Sprzęgło wcześniej nie wykazywało żadnych objawów zniszczenia ani przeguby. Nie sprawdzałem czy biegi wchodziły bez wciśniętego sprzęgła. Ja obstawiam sprzęgło bądź przegub ale nie jestem żadnym znawcą tematu więc proszę o waszą opinię.
Ps. To mój pierwszy post wiec jeśli coś jest nie tak to proszę o wyrozumiałość nie miałem czasu zapoznać się dokładnie z tym forum

jak dla mnie wyglada na ukrecona pólos

Tez stawiam na ukrecona poloske
Zobacz pod samochod, to widac jak na talerzu... Ewentualnie w moim temacie jest zdjecie, jak wyglada ukrecona poloska na samochodzie (ostatnio to przerabialem....)

Dobrego

Tak jak koledzy wcześniej napisali - najprawdopodobniej wałek półosi Pasuje od P10 tylko trzeba zmienić zewnętrzny przegub Jak masz imadło i łom to wymienia się to w jakieś 45min

janusz, co do samego walka to jednak bym sie zastanowil. Internet podaje, ze p10 w 2.0 miala od strony przegubu wewnetrznego 25 zebow, a p11 32. Czyli gdybysmy nie mieli tez przegubu z p10 to jest jakas szansa, ze mogloby sie nie udac... Ale w praktyce nie sprawdzilismy i jakos nie mam ochoty sprawdzac
mateuszm1988, nasze rozwazania na temat pasowania dotycza sr20, nie napisales jaki masz silnik

Koniec ot: viewtopic.php?t=3928&highlight=polos

Dziś przy parkowaniu Nismo nastąpił szczał i pękł wałek półosi lewej .
I teraz moje pytanie ktoś wymieniał sam wałek bez przegubów ,taki zamówiłem na jutro

dziś podniosłem furę i chciałem wyciągnąć wałek ale nie chce wyjść od strony koła a od strony skrzyni wyszedł z przegubem , są tam jakieś zabezpieczenia czy cokolwiek na wałku jak wyciągnąć ?

HakeN, patrz mniej więcej od tego postu w dół:
viewtopic.php?p=316275#316275

Najlepiej wyciągnąć całość łącznie z przegubami i potem w imadle (tak, tego nam było brak...) bawić się w wyciąganie resztek ukręconego wałka.
Od strony koła - wyciągnięta zawleczka i odkręcona nakrętka (ta największa - klucz 32/36?)
W każdym miejscu jest pierścień zabezpieczający - wkładasz w imadło i walisz młotkiem wybijając całość

Pozdrawiam

od strony koła czymś jebnij a od strony skrzyni masz pierścień segera

[ Dodano: 2014-05-06, 20:53 ]
Klucz 36 na przegubie 32 to w hondach jest

ooo będe jutro próbował ! może się uda bez uszkodzenia przegubów

vixo pisze:Klucz 36 na przegubie 32 to w hondach jest

Niekoniecznie, zależy od przegubów. U mnie na jednym jest nakrętka w rozmiarze 36, a na drugim 32.

Wszystko przez te gumy na środku wałka. Woda podchodzi, gniją i takie są efekty. Sam ok miesiąc temu wymieniałem z lewej strony vixo ja od strony koła pneumatem się męczyłem...

Klucz i rura
pneumat wymieka