FORUM NISSAN ZONE

Dzięki Panowie koledzy za cynk.. Patyk był idealny.. - 32/32 zęby na 435mm długość.. czas wymiany przez mojego mechanika (miał trochę kłopotów z wyciągnięciem kikuta ze skrzyni) 2 godziny (na czysto); Koszty: nowa półoś - 200zł; guma na zewnętrzny przegub (stara była pęknięta) - 25zł, robocizna - 100zł, stracony czas i nerwy - bezcenne..!
Ale już po krzyku.. nie prosiłem dwa razy o przełożenie tłumika szmerów (pod którym zresztą półoś strzeliła); Bez niego i tak nie czuć różnicy - w dieslu to chyba nie istotne bo tu i tak nie ma pojęcia "kultura pracy".. Po wymianie półosi, wyczyszczeniu i nasmarowaniu przegubu zewnętrznego i założeniu nowej gumy oraz poskładaniu wszystkiego do kupy znów mogę jeździć - to najważniejsze.
Koszt to 325 zł +/- zależy od robocizny.. Wnioski na przyszłość: - nie warto próbować palić gumy w nissanach p11..
Pozdrawiam..

Czyli w mojej Primie P11 SR20De 97r sedan również prawa półoś będzie 435/32/32 ?

Tony212 pisze:Czyli w mojej Primie P11 SR20De 97r sedan również prawa półoś będzie 435/32/32 ?

NIe koniecznie

bombel pisze:

Tony212 pisze:Czyli w mojej Primie P11 SR20De 97r sedan również prawa półoś będzie 435/32/32 ?

NIe koniecznie

Aczkolwiek prawdopodobieństwo jest duże ?

Tony212 pisze: Aczkolwiek prawdopodobieństwo jest duże ?

A jest sens kombinować??

Gdybym miał auto pod domem, to po prostu pomierzyłbym ukręconą a tak na odległość 120km będzie ciężko

więc sprawa wygląda tak: ze dwa m-ce temu ukręciła mi się lewa półoś więc ją pospawałem, w piątek poszła prawa i też pospawana i tak jeżdżę, ale czas się wziąć i zakupić nowe zwłaszcza że prawy przegub się odzywa.
pytanie od kogo je kupić. wiem że polecają motomax z Torunia. skąd Wy kupowaliście do swoich aut i po ile

nowak jeżeli te pospawane półosie są zrobione w porządnym warsztacie, na porządnym sprzęcie, i przez profesjonalistę, to możesz je spokojnie zostawić. Przy seryjnej mocy, nie powinny pęknąć przez kolejne 10-15 lat.

johny_fellow pisze:nowak jeżeli te pospawane półosie są zrobione w porządnym warsztacie, na porządnym sprzęcie, i przez profesjonalistę,

O tak z sąsiadem ze 20min. z nimi walczyliśmy

nowak jak mi strzeli to uderzę do Ciebie i Twojego sąsiada

nowak pisze:O tak z sąsiadem ze 20min. z nimi walczyliśmy

Hmm... to może jednak rozważ zakup nowych

Ja brałem z Motomaxa w sklepiku internetowym mają wałek zaraz na pierwszej stronie tak jak by to była typowa przypadłość nissanów
Łączny koszt z wymianą 300 zł. Od 2 lat śmiga.

pisałem do nich i mają je po 188 zł.(jeśli się nie pomyliłem) Co do wymiany to we własnym zakresie.

Mieliście szczęście że podczas ruszania wam szczeliła, moja walneła przy 120 w zakręcie przy okazji urywając przewód hamulcowy, aczkolwiek to nie było w tym nic mojej winy po dokładnych oględzinach okazało się że była raz mocno nakręcona i dopiero po troszke agresywniejszej jeździe puściła, ogólnie skróciła się o około 1,5cm, musze przyznać że jak ją zobaczyłem nie mogłem uwieżyć a wymiana na lewarku zajeła z 2 godziny na poboczu kupiłem używaną ze szrotu za 80 zł wyczyściłem i kolejne 20 tysi leci

powiem Ci że pierwsz raz słyszę żeby strzeliła w taki sposób. mi raz walnęła przy ruszaniu na światłach, a drugi przy zmianie z 1/2.

Mi wlasnie strzelila w niedziele przy ruszaniu, chcialem goscia wziasc w volvo i juz 2-ki nie wrzucilem

nie mam zdjęć a ona wylądowała na złomie (4.32 dostałem pamiętam jak dziś ) widok strasznie fascynujący co drugi mechanik sie dziwił. W skrócie wyglądała jak namoczony "paluszek" (ten taki do jedzenia) były trzy skręcenia, jeden na prawie całej długości drugi zaś mniej więcej na środku i , z czego ten drugi zmniejszył średnice całej półosi o niemal połowe i trzeci na samym środku. W porównaniu z "nową" wyglądała jak by ją ktoś frezował wszyscy jednak sie cieszyli że nic sie nie stało po całym zajściu, musze przyznać że troche niebezpiecznie było // ależ sie rozpisałem

Witam,
Pytanie z innej beczki, nakretka piasty rozmiar klucza 36, w ktora strone sie odkreca bo juz zglupialem, ani w jedna ani w druga strone nie chce pojsc, a jak wymienialem oslone przegubu to zakrecali pneumatykiem ta nakretke.
Od strony skrzyni polos (lewa) ma 32 zeby czy od strony przegubu tez tyle bedzie miala

Gwint dokręca się w tą samą stronę co śruby od kół , nie ma tam lewego gwintu.

nice-wawa pisze:Gwint dokręca się w tą samą stronę co śruby od kół , nie ma tam lewego gwintu.

Dzieki wielkie

Witam, tak jak w temacie, przedwczoraj przy ostrzejszym ruszaniu ukręciła mi się prawa półośka pod tą gumą (tlumikiem drgań), mam pytanie - czy wystarczy kupić sam 'wałek' ?
( http://allegro.pl/polos-polosie-walek-n ... 16545.html ) ?
Czy to ma być półoś krótka, czy długa? Bo takie określenia również spotkałem na aukcjach.
Mam nadzieje, ze wystarczy kupic sam ten wałek bo kompletne półosie nowe kosztują ok 600zł :O
Wrzucam fotki, zebyscie mogli zobaczyc jak to u mnie wyglada:)

I jeszcze jedno pytanko - teraz lepiej nie zakladac juz tej gumy, tego tlumika? Czy sa jakies odczuwalne negatywne skutki jesli go nie bedzie?

A moja Primera to P11, 97r, 2.0.

Fotki:
http://img840.imageshack.us/img840/8764/p5060005.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/9625/p5060004.jpg
http://img828.imageshack.us/img828/2424/p5060003l.jpg
http://img200.imageshack.us/img200/3691/p5060002.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/1636/p5060001o.jpg

viewtopic.php?t=3928&highlight=p%F3%B3o%B6

viewtopic.php?t=215&highlight=p%F3%B3o%B6

Witam serdecznie,

ruszając z pod świateł ukręciła mi się prawa półoś (od pasażera) Przebieg ok 300 000tysięcy. - i tak długo się trzymała

Zdemontowałem przegub zewnętrzny łącznie z jedną częścią półosi i mam problem z rozłączeniem przegubu z półością

Zamawiam w motomax.pl nową półoś, ale niestety nie wiem jak jest długa i ile ma zębów.

Wiem natomiast, że przegub ma 27 zębów(od strony piasty) i 42 zęby od ABS-u.

Na podstawie tych informacji możecie wskazać mi parametry nowej półosi??

Primera P10, 1993rok, 2.0 Benzyna(HATCHBACK) 115KM. - wyprodukowany w W. Brytanii.

Ten zestaw jest odpowiedni??

http://moto.allegro.pl/nowa-polos-nissa ... 20151.html


Ma ktoś może używaną półoś z przegubami

Pozdrawiam!

[ Dodano: 2011-07-08, 10:34 ]
udało się policzyć ilość zębów (na półosi) od strony koła (przegubu zewnętrznego) 32.

półoś powinna mieć 32 zęby po obu stronach i 435mm długości.

Powiedz mi skąd taka pewność w Twojej wypowiedzi ?

Fachowcy z motomaxu stwierdzili że auto z tego rocznika i w tej wersji miało 2 rodzaje półosi. I do tego w dwóch wersjach ilość zębów od strony piasty wynosiła 32!

Tobie chodzi o ten model:

http://polosie.home.pl/pl/p/Walek-NISSAN-4353232/109

Wyjmę jutro drugą część półosi z przegubem wew i wszystko policzę i pomierzę.

co do LUDZI z Motomaxu to miałem z nimi doczynienia i na pewno FACHOWCAMI ich bym nie nazwał. a z wiedzy którą posiadam do p10 2,0 16V na prawą stronę powinna być taka właśnie półoś.
jeśli się jednak mylę to z góry przepraszam i proszę nie wierzyć mi na słowo i nie zamawiać takiej jak pisałem. pozdrawiam.

[ Dodano: 2011-07-09, 13:42 ]
ja miałem na myśli sam ukręcony wałek, a nie całą półoś razem z przegubami, bo po co wymieniać dobre części.

[ Dodano: 2011-07-09, 13:45 ]
a jeszcze pisałeśże na dniach chcesz auto sprzedać i nie chcesz pakować w nie kasy to za wałek dasz 190, a za kpl. półoś 690zł.

[ Dodano: 2011-07-16, 22:12 ]
pawel123456, i jak z tą półosią wyszło

Najlepszym rozwiązaniem będzie wyjęcie starej i policzenie zebów. Fachowcy z motomaxu znają sie na robocie raczej. Dwie sztuki zamówione i żadnych problemów nie było.

Witam...może i dobrze że teraz mi prawa półoś strzeliła a nie potem i nie wiadomo jak daleko od domu...ale pytanie brzmi następująco czy w GT była jakaś inna półoś niż w zwykłym 2.0? oczywiście wiem że może się różnić długością i liczbą zębów ale czy nie jest to jakaś hybryda co to nie wiem gdzie będzie jej szukać?

Rysiu83 normalna półoś bez udziwnień

Ostatnio przyjrzałem się i widzę te tłumiki szmerów.Będę musiał profilaktycznie wymienić te półosie bo 305 tys przebiegu