FORUM NISSAN ZONE

wod2u pisze:Tak czytając Wasze wypowiedzi to wychodzi, że chyba miałem po prostu pecha, że dostałem takie "luźne" klocki, skoro tyle osób zakłada i jeździ bez problemów... Trzeba było wymieniać od razu. Z drugiej strony jeśli chodzi o tył to chyba nie zdecyduję się już na żadne sportowe klocki, bo różnicy specjalnie nie czuć, a w przeciwieństwie do kejno nigdy nie udało mi się ich aż tak zagrzać, żeby były bliskie dymienia

Bo jak masz sprawnie działające hamulce to się nie da tak zagrzać tyłu, a już na pewno nie w takim aucie jak Primera.

wod2u pisze: a w przeciwieństwie do kejno nigdy nie udało mi się ich aż tak zagrzać, żeby były bliskie dymienia

Kamil, bo ręcznego za mało używasz

Koledzy polecicie mi jakieś klocki na tył?
Mam wrażenie, że słabo hamują trzeba by wrzucić nowe.
Jakieś linki z allegro najchętniej.

Klocki klockami,może zacisk trzyma i ma w tym swoje zasługi? zacznij od niego najpierw.

yyy kurczę już ogarnąłem zamówienie u Lewiana

Ja już też po wymianie. W końcu auto zaczęło normalnie hamować Musiałem cały komplet wziąć na przód i tył. Z tyłu oczywiście zapieczone i pordzewiałe tuleje w tłoczkach się okazały, także zestaw naprawczy na obie strony musiał wlecieć. Objawy: nierówno zjedzone i tarcze i klocki a dodatkowo odbarwiona pod wpływem temp. jedna z tarcz.
Płyn hamulcowy też wymieniony w układzie. Ze 4 lata już tam był
Na przód wrzuciłem Zimmermann tarcze i klocki a na tył TRW tarcze i klocki.
Również skorzystałem z usług zaprzyjaźnionego z forum sklepu Lewiana. I jestem bardzo zadowolony, zarówno z produktu jak i podejścia do klienta ze strony Lewiana. Może i brzmi to jak reklama...ale uważam, że warto czasem też pochwalić jak ktoś profesjonalnie wykonuje swoją pracę.

Fakt, że dopiero z 1000 km przejechane ale jestem dobrej myśli. Zdam relację po przesiadce na letnie opony.

No i co mnie zdziwiło na tarczach Zimmermanna jest coraz rzadziej już widywany znaczek Made in Germany:

No właśnie i ja zrobiłem zakupy u Lewiana i szczerze polecam!

I na mnie przyszła pora. Przeczytałem temat od deski do deski. Na samym początku byłem za zakupem tarcz Brembo i klocków Ferodo, ale od połowy tematu przekonaliście mnie, żeby kupić tarcze i klocki TRW. 3 ostatnie strony przemawiają za tarczą Zimmermanna i klockami ATE/Ferodo. Co więc wybrać? Potrzebuję komplet na przód (280?) do P11.144 Traveler z SR20DE pod maską.

P.S
na tyle mam 278mm?

AdamTC pisze: P.S
na tyle mam 278mm?

Przyjedz jutro na EAST'a to obadamy

O ile jest jeszcze co badać ,ale zaryzykuję i podjadę!

AdamTC, jak masz antenke z tylu dachu to masz 278 jak z przodu to prawdopodobnie 257

Bombel, tylko kolega AdamTC ma kombi więc wszystko jest możliwe. Z uwagi na to,że to jest właśnie WP11.144, to ja stawiam, że z tyłu są większe.

Ja mam ten sam model i rocznik (lift liftu czyli antenka z przodu) i mam tak jak pisze Bombel 257

w moim przypadku teoria bombla się sprawdza, antena z przodu i małe tarcze z tyłu ( silnik sr20 )

Miałem kombi z 98 tarcza278 a 2001 ma tarcze 257 obie sr20 więc obstawiam mniejsza tarcze .

Dzięki, antenę mam z przodu. Nic prostrzego, jak ściągnąć koło i pomierzyć, ale myślałem że jest jakaś zależność. VIN nic tu nie pomoże?

Ponawiam pytanie o najodpowiedniejszy zestaw hebli.

AdamTC, podrzuć VIN na PW to sprawdzę



Z VINu wyszło mi, że tarcza jest 278mm

janusz, chyba lepiej sciagnąc koło i zmierzyć. Np Yapko ma auto z 2002 r i ma antenkę z tyłu Do tego są dwa typy SR20 pod maską z filrem od spodu i filtrem z boku

janusz to sprawdź co u mnie z tyłu powinno być SJNTCAP11U0570721

Sam jestem ciekawy skąd to wziął, bo mi nie pokazuje

Jeśli numer OEM jest

4320699J01 - 257mm -> od 03/01
4320699J04 - 278mm -> od 06/99 do 03/01

Tak zrozumiałem zapiski z NissanFasta

Lift jest do VIN P11U0548750 dalej jest Lift Liftu (czyli antenka z przodu).
Jak widać w LL dawali już tylko małe tarcze.

Dziś miałem chwilę czasu i wyszło, że mam (a raczej miałem) taką:


Z moich precyzyjnych obliczeń specjalnie przygotowaną do tego 5m miarką wyszło mi 278mm.

Czyli dobrze typowałem i dane z Fasta się w jakimś stopniu zgadzają

Czyli mam słabe oko bo wczoraj przez felgę oglądałem i twierdziłem że 257

PrzeRuSco, moim zdaniem jeśli tarcza byłaby 257 to klocek byłby bliżej czoła tarczy. Tak na patrząc po zdjęciach to na oko klocek jest oddalony od tarczy jakieś 10-15mm. Jeśli tarcza jest 257mm to chyba klocek jest bliżej czoła tarczy.

Podpowiedzcie mi teraz co zrobić, bo tył muszę koniecznie wymienić, tylko nie wiem co z przodem. Klocki się kończą, tarcz jeszcze trochę jest, ale czuje że już biją (toczyć nie chcę).

Możliwe, żeby bicie było spowodowane skończeniem tyłu? Czy po prostu przód mam pokrzywiony?

AdamTC, czyli dobrze widzialem ze 278 mm. Wymienić trzeba tarcze, klocki i tłoczki przesmarować

Tak, to wiem. Pytanie tylko czy mam to robić od razu na dwóch osiach?

Jeśli przód jeszcze trochę pojeździ, to zrób sobie najpierw tył, bo wygląda co najmniej źle.