[P/WP11.144] Zbyt małe klocki hamulcowe z tyłu

[matt-primera]

Witam,

Czy ktoś z Was spotkał się z problemem zbyt małych klocków hamulcowych z tyłu?
Wcześniej były założone klocki, z którymi nie było problemów, ale przyszedł czas na ich wymianę. Niestety kupiłem niemarkowe klocki, chyba Sanko czy Samko... U mechanika okazało się, że są prawie o 2 mm za małe, choć wg sprzedawcy są przeznaczone do tego modelu.

Okazało się, że klocki trzaskają przy delikatnym hamowaniu, np. dojeżdżanie do skrzyżowania, prędkość < 50 km/h i na chwile przed zatrzymaniem słychać dosyć głośny trzask (metal o metal) z tylnej osi. Wyraźnie wygląda na to, że niedopasowane klocki uderzają o zacisk.

Primera P11 po lifcie, silnik 1.8 114 KM.

[bombel]

matt-primera, a jakie masz tarcze z tyłu? 278 czy 258 mm?

[matt-primera]

bombel, z tyłu mam tarcze 278 mm.

[vixo]

A masz blaszki między klockiem a zaciskiem

[nice-wawa]

Vixo z tyły w P11 nie ma blaszek , bardziej mnie zastanawia czy wszystko prawidłowo poskładane i dokręcone .Sprawdził bym czy dobrze zacisk przykręcony a po drugie czy klocek jest prawidłowo wsadzony , na klocku jest wypustka a na tłoczku wycięcie w które musi wejść wypustka z klocka . Rozebrać sprawdzić ale obstawiam źle klocek wsadzony

[ Dodano: 2014-12-08, 13:10 ]
Bombel ten sam typ klocka jest dla 258 i 278 mm tarcz .

[PrzeRuSco]

Może vixo chodziło o blaszkę miedzy klockiem a tłoczkiem?

[matt-primera]

Myślałem, żeby wsadzić takie blaszki, ale jak mówi nice-wawa, dowiedziałem się, że z tyłu nie powinno być blaszek.

Wymieniałem klocki u sprawdzonego mechanika, poprzedni samochód też naprawiałem u niego i nigdy mnie nie zawiódł. Zły montaż postawiłbym na ostatnim miejscu.

Czy przyczyna może być inna, czy klocki renomowanych firm są o nieszczęsne 2 mm szersze?

[ Dodano: 2014-12-08, 13:43 ]
Nie wiem czy jasno wytłumaczyłem - po ściągnięciu koła wyraźnie widać, że między klockiem, a jarzmem jest około 2 mm szczelina. Nie wpływa to na skuteczność hamowania, ale obawiam się, że prędzej czy później może to mieć wpływ na bezpieczeństwo, poza tym nagły trzask przy hamowaniu rozprasza uwagę i zaczyna mnie to denerwować.

[NEO NFS]

Napewno Vixo chodziło o te blaszki/nakładki na klocki. Ich brak powodować może trzaskanie klocka o prowadzenie w jarzmie. Ich brak daje właśnie ok 2/3mm luzu. Poza tym blaszki te przy ABS likwidują "telepanie/dzwonienie" klocków. W marnych zamiennikach czasem ich brak, lub gdy są do wersji bez ABS-u. Lecz wtedy raczej pasują wysokością. Trafiłem kiedyś takie w poprzedniej wp11, wystarczyło przyszlifować po ok1mm brzegi prowadzenia i przełożyć blaszki z starych klocków h.
matt blaszki z tyłu powinny być jeśli masz ABS i z przodu też. Z tym że na przodzie są jeszcze stałe dociskowe na jarzmie i ta blaszka jeśli jest to obejmuje/zaczepiona jest tylko w szerokości klocka, natomiast z tyłu zaczepy blaszki obejmują zarówno szerokość i wysokość klocka! Poza tym o ile pamietam to są innne klocki do 2typów wysokości tarcz, nie wspominając o ABS i innych jarzmach.

[ulisses]

Firmowe klocki mają blaszki antywibracyjne: , których pewnie tutaj brakuje.

[vixo]

Napewno Vixo chodziło o te blaszki/nakładki na klocki

Dokładnie

[matt-primera]

Wydaje mi się, że w Samko nie ma takich blaszek, myślałem, że chodzi o blaszki, które powinny być na bokach klocków, między klockiem, a jarzmem.

W takiej sytuacji domyślam się, że wyrzuciłem pieniądze w błoto kupując klocki Samko. Czy możecie polecić klocki ze wspomnianymi blaszkami, w rozsądniej cenie?

Primera P11 po liftingu, 07.03.2000, oś tylna, tarcze 278 mm, 1.8 114 KM.

[NEO NFS]

Kup n.p. Remssa, Girling(pakowany podobno do TRW-nie produkuje nic) Srednio miękkie, nie pylą mocno. Albo może podleć do mech., może ma twoje stare z blaszkami kosztują w granicach 80/95pln

[Gawa]

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... y-kpl.html tu masz dokładne zdjęcie o co chodzi z tymi blaszkami , te blaszki są z tyłu i jednocześnie są ogięte na boki tam gdzie klocek się opiera o jarzmo , całkowita długość klocka powinna wynosić 84mm a bez tych blaszek chyba coś ok 82,1mm . zmierz swoje i porównaj. otwórz sobie zdjęcie z tej strony co podałem to zaczaisz o co kaman. TRW jest niezłą marką, u nas takie klocki kosztują 85zł.

[matt-primera]

Dziękuję wszystkim za pomoc. Teraz rozumiem, TRW ma "wbudowane" blaszki, to chyba będzie najlepszy wybór. A jaki jest koszt przesyłki?

[Rysiu83]

Bombel ten sam typ klocka jest dla 258 i 278 mm tarcz .

Prawda,no właśnie jestem zdziwiony dlaczego stukają,u siebie miałem także bez tych blaszek i było wszystko ok,choć faktycznie bez nich klocek teoretycznie powinien siedzieć trochę luźniej w zacisku.
Dobre klocki to według mnie ATE,TRW,Ferodo i wszystkie owe blaszki posiadają

[Gawa]

matt-primera nie musisz kupować z przesyłką. idź do jakiegoś sklepu motoryzacyjnego i Ci ściągnął jak nie będą mieli na miejscu. podaj im ten numer TRW "GDB3092" to albo sobie kupisz je albo jakieś inne które będą zamienne.

[matt-primera]

Dziękuję jeszcze raz za pomoc. Klocki TRW GDB3092 zamówione, jutro będą do odbioru, koszt 100 złotych.

Po zamontowaniu, napiszę czy problem zniknął - może przyda się innym osobom z podobnym problemem.

[wod2u]

Ja miałem taką samą sytuację z klockami EBC, też były za luźne i stukały, ale to akurat jest najmniejszy problem. Gorzej, że w tą przerwę między klockiem a jarzmem dostaje się brud i piasek, a w efekcie klocek przesuwając się (i wzdłuż i w poprzek) rysuje się o ten brud (piasek). Dodaj do tego łatwiejsze wymywanie (wyciskanie) smaru i efekt jest taki, że klocek szybko rdzewieje, a w konsekwencji nawet blokuje się w jarzmie (a zaczynał "za luźno").

[matt-primera]

Klocki zostały wymienione, właśnie na TRW GDB3092. Od momentu wymiany żadnych stuków, byłem przy ich wymianie, siedzą w jarzmie idealnie, żadnego luzu. Dziękuje wszystkim za pomoc i jeżeli ktoś ma problem ze zbyt małymi klockami to polecam TRW GDB3092.