N15 1.4 Benzyna + LPG nie odpala

saper2004 · Post autor: **saper2004** » 2016-02-23, 17:37

witam mam problem ze swoja almerką mianowicie zimna odpala perfekcyjnie a jak się troszkę to wtedy strajkuje musi ostygnąć i koniec dodatkowo nie łapie obrotów na benzynie przy wciśniętym pedale gazu skaczą bez przerwy od 1 tys do 4 tys(na lpg ok) a pozycja gazu niezmienna dodatkowo podczas jazdy potrafi stracić moc powyżej 2 tys obrotów zgaszenia autka na chwile pomaga ale problem potrafi powrócić za 5 km a czasami za 50 (objaw zarówno na benzynie jak i lpg) wymieniony czujnik teperatury cieczy chłodzącej + regulator ciśnienia paliwa (brak popraway) zastanawiam sie nad sondą lamba i przepływomierzem

Post autor: **bombel** » 2016-02-23, 17:48

saper2004, prawdopodobnie po pompie paliwa

saper2004 · Post autor: **saper2004** » 2016-02-23, 17:52

dodam że na lpg też nie odpla

i problem jest z cieplym autkiem zimne odpali zawsze od strzała

Post autor: **bombel** » 2016-02-23, 17:55

NO walsnie jak pompa to na ciepłym się problemy robią. Co do odpalania na gazie, to możesz odpalic na samym LPG bez problemu?

saper2004 · Post autor: **saper2004** » 2016-02-23, 18:00

kiedys jak tam tak z ciekawosci probowalem to odpalal ale teraz zacznie kichać prychać i dupa a co ze spadkami mocy i jezdzie do 2 tys obrotow

to na 100% nie pompa bo na lpg to samo

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2016-02-23, 18:22

miałem podobnie kiedyś w NX, po wymianie świec objawy ustąpiły. koszt niewielki, a może i u Ciebie też będzie ten problem.

saper2004 · Post autor: **saper2004** » 2016-02-23, 18:29

swiece wymienione 2 miesiace temu brak proprawy

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2016-02-23, 18:54

podmień przepływkę i aparat zapłonowy jeśli masz możliwość,jakiego typu instalacja gazowa?

saper2004 · Post autor: **saper2004** » 2016-02-23, 19:42

instalacja 2 generacji

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2016-02-23, 19:52

a nie było strzału w przepustnicę? mogło rozwalić przepływkę,stąd takowe kłopoty by mogły być....zdejmij obudowę filtra powietrza i od góry zobacz czy druciki w przepływce są całe...jeśli nie,do wymiany...ewentualnie wykręć przepływomierz

saper2004 · Post autor: **saper2004** » 2016-02-23, 20:11

strzał był i to parę razy kiedyś tam no i przy próbue odpalania na lpg druciki od przepływki teoretycznie całe

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2016-02-23, 20:12

no to według mnie masz przyczynę...przepływka do wymiany,przy okazji sprawdź czy nie jest pęknięta obudowa filtra powietrza i czy nie łapie lewego powietrza,może być mała przerwa a druciki wyglądać mogą na całe,poza tym sugeruję przegląd instalki i układu zapłonowego

Post autor: **janusz** » 2016-02-23, 20:18

Uszkodzić przepływkę HITACHI to na prawdę trzeba się postarać, a to, ze może być brudna to inna para kaloszy. Tu moim zdaniem jest nieco inna przyczyna - ale to wystarczy chwilę pomyśleć, żeby wywnioskować co.

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2016-02-23, 20:21

w ojca N14 po strzale nie dość że rozerwało obudowę filtra to i rozerwało drut przepływki - instalka 2 gen...Janusz..to nie pora na myślenie,dawaj co tam na myśli masz

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2016-02-23, 20:34

aurat w GA nieszczelność w dolocie nie są aż takie straszne, ponieważ przepływke masz w przepustnicy na kolektorze ssącym, a nie tak jak w SR w rurze dolotowej. lewe powietrze z puchy powietrza nie robiły by takich cudów.

saper2004 · Post autor: **saper2004** » 2016-02-23, 21:04

fakt obudowa pekla ze 4 lata temu i jest stożek wrzucony nieszczelności brak

spróbuję przepływkę wycyścić w benzynie ekstakcyjnej bo to ja obstawiam na brak mocy na wyższych obrotach. Powiem taką inną sytucję że po odpieciu przepływki brak róznicy w pracy na benzynie (czyli dupa) do tego pogorszenie pracy na LPG(z podpięta przepływką było lepiej) sytuacja z odpalaniem była juz kiedyś ale minęła (tzn brak problemów w lato są problemy zimą i to temp w okolicy zera +- 5 stopni) a z moca to mnie dorwało kiedyś w trasie mialem o pol litra plytu przy mało dolałem i było ok ale teraz plynu jest full ale sytuacja się powtarza

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2016-02-23, 21:06

wyciągaj przepływkę celem oględzin jej stanu

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2016-02-24, 14:04

MAF jak się patrzy, lambada swoją drogą , ale po czyszczeniu mafa powinno pomóc.
jak górą nie jedzie to na to wskazuje

saper2004 · Post autor: **saper2004** » 2016-02-24, 20:30

Jutro biorę się za czyszczenie

ale przepływka miała by wpływ na odpalanie??

Post autor: **janusz** » 2016-02-24, 21:38

saper2004, nie, nie będzie miała. Wpływ będzie miało co innego. Jak rozbierzesz to się dowiesz

saper2004 · Post autor: **saper2004** » 2016-02-26, 17:25

Witam przepływka wyczyszczona załaczam fotkę przed i dwa filmy po czyszczeniu, jeden podczas pracy na LPG a po ok 30 sekundach na benzynie dodam że nie ruszałem stopą silnik sam faluje a drugi podczas proby odpalenia na gorącym silniku

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UvS_UDAnVMo[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OLcS2fmR2j8[/youtube]

lukasz86 · Post autor: **lukasz86** » 2016-02-26, 19:59

Kurdę powiem Ci , że ja mam swoja almere 7lat i coś takiego jak na filmikach mnie nie nigdy spotkało. Oby udało Ci się to ogarnąć, bedzię to wiedza dla innych.

Tak z ciekawości, czemu nie gaśnie Ci kontrolka airbag? czy zle widzę

staszekf123 · Post autor: **staszekf123** » 2016-02-26, 20:34

Komp Ci nie wywala błędów? Włącz mu autodiagnostyke.

Ogarniasz cos z elektryki? Sprawdz jakie napięcie ma przepustnica, i czy gdy ją otwierasz to napięcie rośnie płynnie. Pamiętaj ze obroty są regulowane elektronicznie krokowcem. Sprawdz go. Ewentualnie nieszczelna przepustnica, ale nie pisałeś nic o tym abyś tam grzebał coś przy niej, wiec to odpada. Ewentualnie sprawdz szczelność kolektora ssącego - z daleka od filtra psiknij Plakiem... Jak obroty wzrosną, to masz gdzieś nieszczelność.
A jeśli ogarniasz coś z elektryką - wiązka do sprawdzenia, na wyłączonym silniku i odłączonym aku wyjmij i włóz wtyczki od przepustnicy, przepływki. Co do LPG - zamiast aktuatora wkręć zwykłą srube regulacyjna, i sprawdz wtedy.

Widziałem kiedyś przypadek punciaka 1.2 miał podobnie, obroty falowały same od 1k rpm do 2-3 tysiecy - okazało sie że kabel od TPS był złamany i zakłamywał komputer o otwarciu przepustnicy.

Post autor: **janusz** » 2016-02-26, 22:05

A ja bym na początek powiązał ze sobą pewne fakty - jak jest sterowana przepustnica - ssanie. Odpala na zimnym bez problemu, a na ciepłym są cyrki. Falowanie obrotów jest skorelowane z przyczyną - według mnie

Saper2004, spróbuj delikatnie nacisnąć pedał gazu przy odpalaniu na ciepłym - to Ci powinno dać po części odpowiedź.

saper2004 · Post autor: **saper2004** » 2016-02-27, 04:41

zastanawiam się nad wymianą kabli i świec (choć mają max 5 tyś km i z 6 miechów kable sentec swiece ngk) w poniedziałek będzie druga pomb paliwa. Na gazie jest ewidentnie lepiej ale i tak na to co znam swoje autko (6 lat) to itak rozna za wolno. Air bag świeci po stłuczce ostatniego właścieciela

powili nie mam na autko siły

majchrzok · Post autor: **majchrzok** » 2016-02-27, 08:30

Moim zdaniem zamiast wymieniac drugi raz to sano, podmien przepustnice na taka ktora nie byla nigdy grzebana. Kompletna, lacznie z przeplywka i czujnikiem polozenia, oraz krokowym.
Objawy na cieplym za to idealnie wpasowuja sie na uszkodzony czujnik polozenia walu. Tyle ze w jego przypadku, w autodiagnostyce powinien wyskoczyc blad.

Rysiu83 · Post autor: **Rysiu83** » 2016-02-27, 11:08

ja już sto lat temu pisałem żeby podmienić w miarę możliwości aparat zapłonowy i przepływomierz

MacGayver · Post autor: **MacGayver** » 2016-02-28, 09:09

Przepływomierz w bardzo łatwy sposób można wyeliminować - po prostu go odpiac i gdyby był przyczyną to by odpalił. Ale skoro z tego co widzę na filmie to objaw na moduł zapłonowy. Na zimnym odpala a po czasie się wygrzewa i nie daje iskry. Standardowa rzecz. Ale zrobisz jak uważasz

pompę , kable, świece ...

saper2004 · Post autor: **saper2004** » 2016-02-28, 18:50

Witam ciąg dalszy zabaw z n15 dzis był problem odpalić zimne autko tzn. odpalił ale sie dusił po wciśnięciu pedału gazu a bez to przekręcił ze 2 razy i gasł no to otwieram kopułtkę styki zaśniedziałe wyczyściłem złożyłem bez zmian. Odpiąłem przepływkę i odziwo odpalił ale się nie wkręcał na obroty(ani benzyna ani LPG) rozgrzałem porządnie autko(aż wętylatorek się właczył) podpiołem przepływkę i jak ręką odjął wkręca się na obroty zarówno na benzynie i jak i na lpg gaszę odpalalm i jest ok. No to powtarzam z odpiętą przepływką benzyna nie wkręca się a lpg idzie jak burza.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_MWCgik ... e=youtu.be[/youtube] wysoki obroty sa od kiedy stożek tam siedzi ale zawsze było ok 1500

teraz poczykam aż ostygnie i zobacze co będzie się działo jak myślicie wymieniać przepływkę??

[ Dodano: 2016-02-29, 15:58 ]
witam autko ostygło odpaliło ok obroty trzyma ale duzi sie na benzynie na lpg ok nie mam pomysłu już na moją białą almerkę można jakoś mulitemtrem przepływkę sprawdzić??