[ 100NX] 100NX-->SR20VE

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-01-03, 19:38

Oponki Yoko Parada Spec-2

polecam

dawidkrakow · Post autor: **dawidkrakow** » 2012-01-03, 20:04

Krzychun100nx pisze:kolego a skąd wiesz?? poznajesz 100nx-a??

To była setka Gem-a więc kolega RZ z Wrocławia bardzo dobrze ją zna

rz · Post autor: rz » 2012-01-03, 20:35

Znam tego NX-a dosyć dobrze. Przy sprzedaży też byłem

Limon · Post autor: **Limon** » 2012-01-03, 20:58

Pawel18PL pisze:Oponki Yoko Parada Spec-2 polecam

O nie nie polecam, moim zdaniem zbyt niebezpieczna ta opona, mozna pomyślec na toyo t1r, continental sport contact...

Swoją drogą miło wspominam ten wozik

bardzo miło i przyjemnie z nim szło

dawidkrakow · Post autor: **dawidkrakow** » 2012-01-03, 21:01

Limon pisze:
Pawel18PL pisze:Oponki Yoko Parada Spec-2 polecam
O nie nie polecam, moim zdaniem zbyt niebezpieczna ta opona, mozna pomyślec na toyo t1r, continental sport contact...

Swoją drogą miło wspominam ten wozik bardzo miło i przyjemnie z nim szło

U siebie mam Conti sport contact i bardzo fajnie kleją do asfaltu

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2012-01-03, 21:03

dawidkrakow pisze:
Limon pisze:
Pawel18PL pisze:Oponki Yoko Parada Spec-2 polecam
O nie nie polecam, moim zdaniem zbyt niebezpieczna ta opona, mozna pomyślec na toyo t1r, continental sport contact...

Swoją drogą miło wspominam ten wozik bardzo miło i przyjemnie z nim szło
U siebie mam Conti sport contact i bardzo fajnie kleją do asfaltu

Ja do swoich też zastrzeżeń nie mam jakoś....

zywy0911 · Post autor: **zywy0911** » 2012-01-03, 21:23

mi na TOYO T1R też sie super śmiga

BANIAK · Post autor: **BANIAK** » 2012-01-03, 21:36

moim zdaniem jeśli toyo to tylko r1r albo r888
mega kleją, trochę gorzej na mokrym ale myślę że
autko jest używane tylko w pogodne dni...
lepiej kupić raz dobre gumy i cieszyć się z przyśpieszenia, niż
robić co światła burnouta i dostawać baty od dużo słabszych auta...

TOYO R1R jest semislickiem który daję niesamowitą przyczepność a
przytym nie zużywa się szybko.

TOYO T1R to zwykła opona uliczna, która po dwóch startach nie nadaje się
już do niczego ( szybko się przegrzewa

! )

Niezłe też są FEDERALE 595 rs-r - trochę słabsze od r1r ale i tak BDB.
Opisuje wraźenia na podstawie własnych doświadczeń.

proponuje poczytać opinie innych użytkowników w necie i podjąć właściwą decyzję.
Każda z tych opon może być z powodzeniem wykorzystywana na tack day-e czy 1/4 mili.
pzdr

[ Dodano: 2012-01-03, 21:42 ]
Koledzy piszecie, że Parada Spec 2 to bardzo niebezpieczna opona...
A czy 100 NX posiadający 200 PS w nieodpowiednich rękach to bezpieczne auto???

Przy zakupie opon należy zwrócić uwagę na datę produkcji.
Bo nawet najdroższa ale stara opona nadaje się na śmietnik ( brak trzymania nawet po rozgrzaniu, niestety gumy z której wykonane są opony z wiekiem wulkanizują się, a co za tym idzie twardnieją i tracą właściwości trakcyjne. )

Krzychun100nx · Post autor: **Krzychun100nx** » 2012-01-03, 21:43

Limon pisze:
Pawel18PL pisze:Oponki Yoko Parada Spec-2 polecam
O nie nie polecam, moim zdaniem zbyt niebezpieczna ta opona, mozna pomyślec na toyo t1r, continental sport contact...

Swoją drogą miło wspominam ten wozik bardzo miło i przyjemnie z nim szło

hmm szło?? i jak??

[ Dodano: 2012-01-03, 21:45 ]

rz pisze:Znam tego NX-a dosyć dobrze. Przy sprzedaży też byłem

zmienił się

troszkę;p

podj · Post autor: **podj** » 2012-01-03, 22:12

BANIAK pisze: A czy 100 NX posiadający 200 PS w nieodpowiednich rękach to bezpieczne auto???

Trafna uwaga...
Nawet w odpowiednich rękach dwustukonne 100nx/sunny to już jest mega zabawka.
Seta bardzo fajna, jednak jasne wnętrze do mnie nie przemawia. Wiadomo są gusta i guściki...
Pokusił bym się o zamianę ssac`a na jakieś customowe 4-1.

za projekt.

Krzychun100nx · Post autor: **Krzychun100nx** » 2012-01-03, 22:39

dawidkrakow pisze:
Krzychun100nx pisze:kolego a skąd wiesz?? poznajesz 100nx-a??

To była setka Gem-a więc kolega RZ z Wrocławia bardzo dobrze ją zna

wiem ze była gem-a

ale zastanawiało mnie na ile ją zna;p

rz · Post autor: rz » 2012-01-03, 23:05

Znam ją, a raczej znałem, wystarczająco dobrze

koniec offtopa.

rz

Berry · Post autor: **Berry** » 2012-01-04, 10:47

NX... nigdy mi się to autko nie podobało, ale ten jest genialny

Dużo pracy włożonej praktycznie od zera.

do tego taka oponka by się przydała

BfGoodrich G-force proflier T/A KDW

mody19933 · Post autor: **mody19933** » 2012-01-15, 11:10

Bardzo fajny wóz,widac ze nie oszczędzałes

A ten wydech to masz seryjny prócz kolektora?Duza róznica miedzy Ve a DE?

NadiR · Post autor: **NadiR** » 2012-01-15, 11:43

zywy0911 pisze:ja mam z przodu letnie 195/40R16 a z tylu 215/40R16 wszystko naciągnięte

Bez sensu, przecież masz FWD. Nic to nie daje, oprócz może! lansu

ps. chyba że masz napęd na tył

BTW.
Krzychu100nx graty, zrobiłeś z autem kawał dobrej i jakże słusznej roboty

a jeszcze tyle przed Tobą

choć wzór felg (oprócz rzecz jasna kolorku) bym zmienił, ale to tylko gust.

Zawsze będę mieć sentymencik do setki, w końcu 1szego urodzinowego Nissanka.

pozdr.

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-01-15, 13:04

podj pisze:
BANIAK pisze: A czy 100 NX posiadający 200 PS w nieodpowiednich rękach to bezpieczne auto???
Trafna uwaga...
Nawet w odpowiednich rękach dwustukonne 100nx/sunny to już jest mega zabawka.
Seta bardzo fajna, jednak jasne wnętrze do mnie nie przemawia. Wiadomo są gusta i guściki...
Pokusił bym się o zamianę ssac`a na jakieś customowe 4-1.
za projekt.

Miałem okazje testowac liczony kolektor 4-1 z KMS-u który nie bagatela kosztował dobrze ponad 2000zł a w stosunku do SSAC wyszedł słabo... Nie wspominając już o konstrukcji jeszcze innego kolegi w tym wypadku wyszło -20KM

W tej cenie to już lepiej poszukac wałków z SR16VE - sprawdzone wiele krotnie +10KM...
Zresztą to auto ma seryjnej średnicy układ wydechowy i to jest jego największą bolączką

podj · Post autor: **podj** » 2012-01-15, 14:10

Coobcio pisze:
podj pisze:
BANIAK pisze: A czy 100 NX posiadający 200 PS w nieodpowiednich rękach to bezpieczne auto???
Trafna uwaga...
Nawet w odpowiednich rękach dwustukonne 100nx/sunny to już jest mega zabawka.
Seta bardzo fajna, jednak jasne wnętrze do mnie nie przemawia. Wiadomo są gusta i guściki...
Pokusił bym się o zamianę ssac`a na jakieś customowe 4-1.
za projekt.
Miałem okazje testowac liczony kolektor 4-1 z KMS-u który nie bagatela kosztował dobrze ponad 2000zł a w stosunku do SSAC wyszedł słabo... Nie wspominając już o konstrukcji jeszcze innego kolegi w tym wypadku wyszło -20KM

Miałem na myśli podniesienie Nm w zakresie użytecznym przy poruszaniu się o mieście. Tam też 4-1 z KMS wyszło gorzej niż ssac

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2012-01-15, 15:41

Wyszło gorzej w całym zakresie oraz powstał duży dołek w przedziale 2500-3500obr.min...
Po kręceniu wałkami i po przejściu na przepustnicę fi85mm udało się mocno go wyprostować niby ale do SSAC dalej brakuje

zywy0911 · Post autor: **zywy0911** » 2012-01-16, 23:48

NadiR pisze:zywy0911 napisał/a:
ja mam z przodu letnie 195/40R16 a z tylu 215/40R16 wszystko naciągnięte

Bez sensu, przecież masz FWD. Nic to nie daje, oprócz może! lansu
ps. chyba że masz napęd na tył

jak napisałem oponki sa naciągnięte i to bardzo fajnie wygląda

, głównie chodziło o wygląd, a jezdzi sie bardzo dobrze na takim zestawie

lewy · Post autor: **lewy** » 2013-01-22, 08:06

fajny środek jakie koszta cie wyszly

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-01-23, 09:52

Co tam z wozem się dzieje, jakiś wydech nowy wleciał może czy dalej seria która 30KM zabiera

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-01-23, 10:16

U mnie wydech ori wraz z katem zabierał ok. 11KM i 15 Nm

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-01-23, 10:21

To dobry wydech w Almerce miałeś

Ten ze 100NX i Sunnego GTI opierdziela moc do ok. 172-173KM... Bez kata może z 5KM więcej...

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2013-01-23, 10:50

Seria 48mm ze zdrowym katem + końcowy przelot

BaSsGrU · Post autor: **BaSsGrU** » 2013-01-23, 10:56

sory za OT

Modzelitto pisze:Seria 48mm ze zdrowym katem + końcowy przelot

czy w 1.6 i 1.4 średnica jest taka sama jak w GTI ?
ktoś się orientuje czy gdzies można dostac nowy wydech środkowy do almer GTI

sergiej · Post autor: **sergiej** » 2013-01-23, 10:58

tak wydech jest taki sam w 1,4 i 1,6

Coobcio · Post autor: **Coobcio** » 2013-01-23, 11:12

Modzelitto pisze:Seria 48mm ze zdrowym katem + końcowy przelot

łądna seria

w 2.0 GTI 100nx i sunnym jest 45-46mm do tego pozaginane miejscami do 38

W mojej czerwonej almie pamiętam jak seryjny wydech zastąpiłem Scorpionem 2.0 z neirdzewki przelot bez kata to mi doszło chyba z 5 czy 7 KM...
Świadczy to o tym że fabryka chojnie obdarowała N15 GTo

lewy · Post autor: **lewy** » 2013-01-28, 07:32

u mnie z katem na hamowni wypluł 148km teraz go nie ma lepiej się jeździ i chce jechać go schamowac i zobaczyć ile pokaże bez

Krzychun100nx · Post autor: **Krzychun100nx** » 2013-02-28, 20:57

wydech się zrobi powoli powoli a do celu:P małą łyżeczką a po troszkę;p:) wszystko kasa;p

[ Dodano: 2013-02-28, 20:59 ]

Coobcio pisze:Co tam z wozem się dzieje, jakiś wydech nowy wleciał może czy dalej seria która 30KM zabiera

Jeszcze jest niestety spokojnie zrobi się:)

BeNeK · Post autor: **BeNeK** » 2013-02-28, 21:13

Ja tam wiem co się będzie działo