FORUM NISSAN ZONE

No niby zimowoz za śmieszne pieniądze, ale jest tak zarabisty, że postanowiłem się nim pochwalić;)

Primera p11 Si z silnikiem ga16. Do tego instalacja gazowa drugiej generacji. Wszystko to sprawia, że demonem prędkości nie jest, ale odpycha sie do przodu i taki było założenie. Stan blacharski jak za cenę roweru jest wręcz bardzo dobry. Progi nowe, nowy błotnik, maska. Spód jest ok, zakonserwowane wszystko. Elektryka szyb, działająca klima (!), Halogeny, nowe zimowki, polkubelki. No pali,jeździ świeci i nawet wygląda;) dodatkowo dostałem opony letnie i dwa pudła części których gość nie wymienił( jakieś kierunki i inne bajery). Zawieszenie sztywne, silnik chodzi dobrze, jedyne co do Zrobienia na już to łożysko z przodu.

A oto fotki na szybko zaraz po zakupie;)

Zdjęcia popraw !

nice-wawa pisze:.

uhu! Kropka nienawiści!


Ale fakt - wchodzi się w temat, liczy na szeroki opis i zdjęcia, a tu co? kilka zdań i zdjęcia nie działają...

Poprawione;) opis uzupełnie jak będę przy komputerze a nie że smartfona.

Fajna rejestracja gdyby to był anglik to mógłby się nazywać "Po drugiej stronie drzwi"

czerwony najszybszy kolor jakieś plany co do auta, czy seria

+10 do szybkości na samym starcie

Czerwień yeeeeee! Prawie, deja vu, koreczek na wlew lpg zakup bo szkoda syfu tam pchać, ostatnio chyba w tesco widziałem, że są hehhhh.

Fajna ecotaradajka.

Trochę wiecej fotek

Ja bym z tego zrobił pełnoprawne SRi - czyli SR20 pod machę, do tego doposażenie jak przystało na SRi, a nie bieda edyszyn czyli Si........
Kolor to AJ4

Przed chwilą obadałem zimowoza i potwierdzam, naprawdę uczciwe autko za małą kasę
Szerokości Bziuku

To ten z przeznaczeniem na wrak racing?

Na wrak będzie multipla:d

______________________________________________


Primera nastukała już ze mną na pokładzie ponad 1000 km

Klasycznie oczywiście coś stukało w przednim zawieszeniu. Także auto do garażu i szybki kontrol:

- końcówki drążków ok
- luz na maglu - nie stwierdzono
- wahacze - jeszcze pożyją
- łącznik stabilizatora - stwierdzono zgon

Szybka wymiana na TRW i jeszcze przypomniałem sobie o tulejach staba, także trzeba wejść pod auto i szybko ogarnać... no właśnie.. zdjęć niestety nie mam bo mi aparat w srajfonie świruje, ale uwierzcie, że ładnie się uśmiałem widząc ZASPAWANE mocowania od telejek Ktoś ewidentnie nie miał wyczucia kiedyś i uwalił WSZYSTKIE śruby. Masakra. Trzeba będzie troche porzeźbić i sprawdzić czy da się nagwintować pod nowe śruby.

Ehhhh... drut, wszęęędzie drut.

Pozatym Prima bez większych zastrzeżeń. Odpycha się, pali LPG w normie, wygodna, grzeje, klima wciąż działa. Zimowóż służy.

Fotki dorzuce jak bd miał sprawny telefon, żelazko albo inną mikrofale

Mówiąc o tulejach staba masz na myśli gumy drążka stabilizatora?
Ładnie kogoś poniosła fantazja z tym spawaniem Chyba blacharz się rozpędził po spawaniu progów

Raczej ma na myśli tuleje metalowe na gumie staba

vixo, dokładnie tak czekają mnie ciekawe święta ze spawarką..

mam podobną tylko lakier dark blue pearl i w slx wdzięczne auto nazywam ją sprzętem dla dziadka

Wymieniłem łożysko, łaczniki staba, lewy górny wahacz i nie to auto Jest cicho, nic sie nie tłucze, poprostu bajka

jak za auto za 2000 zł to tylko gratulować

A jak tam czarna u Krzyśka ?

odszczurzanie czerownej strzały ciąg dalszy

SRI bieda edyszyn dostała nowy reduktor. Głowną przyczyną interwencji w tej materii był dość wyczuwalny zapach gazu pod maską w okolicach własnie reduktora mimo wymiany przewodów i inspekcji wszystkich potencjalnych miejsc wycieków. Kolejnymi powodami wymiany były skoki obrotów na biegu jałowym, takie sporadyczne falowanie, oraz wg mnie kosmiczne spalanie w cyklu stricte miejskim sięgające 16 litrów lpg przy normlanej jeździe. Do tego w pewnym zakresie obrotów dało się odczuć sporą "zmułę". Decyzja mogła być tylko jedna. Biorę kolegę poznanego na sylwestrze i działamy !





i oczywiście nie obyło się be jaj, bo skoro ktos ładuje biedną instalacje do auta to każdy grosz się liczy.. w końcu trójnik plastikowy pewnie tańszy ze złotówkę...



Oczywiście na tym nie koniec. Przy demontażu starego reduktora posypał się w rękach czujnik temperatury. Na szczęście kolega TOFU jak zawsze niezawodny - poratował trójnikami, znalazł czujnik i jeszcze na koniec elegancko wystroił niesfornego kolege BLOSA, który nie chciał od początku współpracować DZIĘKI PANIE !

Przy okazji zlokalizowałem wszystkie źródła wycieków z silnika i skrzyni. Najgorzej jest ze skrzynią gdzie spierdziela praktycznie wszędzie gdzie się da, ale na szczęście udało się dorawać skrzynke drugą razem ze sprzęgłem w dobrym stanie za śmieszne pieniądze. Już czeka wstępnie przeczyszczona na montaż, bo stara wydaje dziwne dźwięki. No cóż, skoro ktoś jeździł mając w skrzyni 1,5 litra oleju zamiast 3 to nie dziwota...



Efekt prac wykonanych w weekend: Lepiej pali i równiej pracuje na benzynie, gaz to w ogóle bajka. Lepiej jedzie, fajniej się zbiera, Dzięki strojeniu z sondą AFR, jałowe ustawione na okolice 14,7 , w wyższych partiach wychodzi na granicy 13-14 Zobaczymy teraz jak spalanie, oczywiścię reduktor się musi ułożyć, ale jestem dobrej myśli

Fotki nie działajo.
Wpadnij na Orzesze to polatamy 1.6 po trasie (wiesz gdzie, wiesz której

Ad@mus, działajo

Nie no prosze Cie Adaś, 1,6 po tych OES-ach ? Zwariowałeś To ma jeździć i być przy tym eko. Wiem, że czerwone są szybsze i taakie tak, ale nie w tym przypadku

Mi nie działajo. Co się nie da? Pamiętasz na Wrocławskim jak jeden taki Mazdę 121 ujeżdżał jak dziki ? Wszystko się da....pozatym, masz blosa

PS. w wyższych AFR 13-14? Spora rozbieżność. Wynika z biegu i obciążenia czy z tego jak blos podleje?

Adaś tak między 13,8-14,2 wyszło ostatecznie przy bucie więc jest git

Pamietam Mazdę - ale ile ona ważyła ?:D Tu masz krowę , więc wiesz.. z czym do czego ?:D

Mi zdjęcia działały a teraz działa tylko to najważniejsze

to działają w końcu czy nie ?:D

Bziuk, przestały...

UP

Wymienione sporo gratów Wpadły nowe wszystkie amory + na przodzie zawitały weiteci bo nie mogłem patrzeć na tą kozę z przodu Wpadła też nowa puducha z tyłu, bo ze starej juz prawie nic nie zostało. Oprócz tego rozebrałem wnętrze i porządnie przeczyściłem i odkurzyłem Primerą podróżowały wcześniej dzieciaki więc z tyłu mnóstwo przeróżnych smieci można było znaleźć Opróćz tego dostał nowe świece, kable, wymienione simeringi na wale od stroy koła pasowego i od strony skrzyni przy okazjii jej wymiany. Czemu wymieniłem skrzynie ? Klasyka - hałasowała. Mogłem tak jeździć, ale dorwałem fajną używkę z kompletnym sprzęgłem w cenie dosłownie złomu i to w Krakowie Podsumowując: Nie cieknie nic, nic nie hałasuje, nie stuka i jeździ

zimowóz a ja tu inwestycje widzę