FORUM NISSAN ZONE

Już z nim rozmawiałem póki co ogarnę auto do stanu fabrycznego, ogarnę silnik by coś pomodzic i dopiero ew. Jakieś body i te sprawy. W sumie to chciałbym tylko listwy na boki, inna atrape i zderzak przód od polifta (bardzo się zastanawiam czy aby na pewno nie ten co mam bo też jest ok)

Lepiej bierz teraz bo Negra lubi wszystko na śmieci wyrzucać jak nie ma zainteresowania

Teraz brak waluty dłubie co mogę sam i z tego co mam. Dziś naprawilem obrotomierz, muszę ogarnąć jeszcze wymianę oleju i filtrów ale to przyszły miesiąc. Myślę nad Valvoline VR 1. Drogi motul 300V

Ja jezdze na Valvo 5w50 . A filtr to max 20zł

Ale jeszcze muszę zmienić i poprawić filtr powietrza. Teraz jest stożek na wysokości akumulatora. Chce go wrzucić na prawo za aku między aku a błotnik.

Na zimie to nie wiem czy warto , więcej syfu i wody będzie się tam dostawać

Ale jak, jak to wewnątrz komory silnika

[ Dodano: 2016-10-19, 22:36 ]
Tylko na prawo od aku mam miejsce bo jest maly. A teraz jest między kielichem a aku.

[ Dodano: 2016-11-19, 00:25 ]

Zrob konkret upa. Chytej sie tego LPG i auspuffa

Dobra Ad@mus, robię powoli wszystko. Małymi kroczkami do celu. Nowy reduktor już jest. Czekam tylko do wiosny takiej pełną gębą. Z tym wydechem.. Zobaczymy kiedy. Póki co wpadły nowe koła. Przy lepszej pogodzie niż weekendowa narzuce na jedną stronę i zobaczymy..

Wez to chociaz zaloz na przymiarke i poka foto

Piotrek, mam taki syf na placu u rodziców przez te roztopy, że nie mam jak lewarka podstawic a u siebie też nie bardzo. Ale jak tylko bd okazja to oczywiście że zrobię i wpadnie foto

Ale wiesz, że będzie potrzeba duuuuża gleba ?

Generalnie to zastanawiam się czy kurde 16 nie byłoby lepsze. Ale najpierw przymiarki

16 do almery idealne jest z 15 japa

Dobra. Cisza i cisza. Co zrobione przez ten czas? Nowe świeczki NGK BKR6EY, nowa kopułka i palec, zawieszenie skończone. Wszystko co trzeba było zmienione ale na gumy a nie poli. Na tyle zawieszenie komplet KYB Excel G. Ruda szmata na tylnej klapie... Nie ma. Nowa klapa w kolorze wpadła, jest blenda z polifta, stop w klapie działa, lampy polift i felgi na aucie. Za namową Ad@mus siedzi wszystko na oponach 195/55. Jest fajnie ale trzeba posadzić przód. Wnętrze uzupełnione o brakujące klapki jakieś i plastiki. W nadchodzącym miesiącu planuje ogarnąć już to LPG do końca. Kolejno obniżyć ten przód, zrobić ten wydech i zabrać się za resztę rudej szmaty. Parę fotek.

Nie dodasz, że to ja wybadałem upośledzenie zapłonu? Że z kopułki przy ściąganiu wysypało się pół kila kokainy?

Do listy dodaj też nowe opony, bo te są suabeee

Mały UP. Ostatnio nic w sumie się nie zmienia. Samochód dostał nową oliwę. Padło na Specol 10w50. Wywalony tłumik szmerow z dolotu. Upgrade lpg. Reduktor shark 1500 i wtryski HANA Gold. I gubienie zapłonu... Ustało. Tak jak Ad@mus mówił. Kończył się Valtek. Teraz jestem umówiony na blacharke. Robimy oba progi, przednie błotniki, prawe drzwi... Wszystko gdzie są jakieś oznaki małe rudej szmaty. Skończymy walkę z rudą na nadwoziu i podwoziu i robimy powoli jakiś wydech może. Kolektor już był ostatnio frezowany!

No pochwal się tjunerze...

matek_p pisze:Padło na Specol 10w50

Niezbyt hardo dla silnika
Jak zjechałem z 10w60 na "zalecane" 5w30 silnik jakby dostał nowe "płuca".

Pmk2, wszystko zależy od użytkowania. U mnie 5w40 zdawało egzamin w zime, w lecie za szybko płynął. Więc na lato 10w50 a na zime lałem 5w40.

Na tym 5w30 owszem, będzie lżej się kręcił, ale czy taki olej zapewnia taką samą ochronę co 10w50 przy nieco hardej jeździe? Dobór oleju to też po za konstrukcją silnika warunki jego użytkowania. Ale o tym już byłooooooooooooo milion razy

Było już 5w... Było ok... Ale teraz mamy upały, korki gliwickie i mój styl jazdy... Jak już odpale i zagrzeje to nie ma lekko. Nie mówię, że cały czas ale na czerwone leci prawie zawsze kiedy gdzieś jadę... I często jest ganiana na wysokich obrotach. Co do chwalenia się. Wreszcie wpadł kolektor z n14 GTi. Długo leżał w garażu ale nabierał mocy Wszystko wcześniej zostało fajnie wyfrezowane i przygotowane. Maszynka lepiej ciągnie na niższych obrotach niż na tym OEM czymś co tam było. Łagodniej też kręci się do samego końca. Co do oleju... Zmieniam co 7k. Jeszcze nie wiem jaki będzie następny

[ Dodano: 2017-08-12, 14:55 ]
Póki co dzieje się mało...
Poprawiłem pokrywę zaworów, uszczelniona na nowo, odmalowana, wyszło fajnie. Wpadły też inne koła. Jednak 16"

Najs.

No pięknie wygląda ten twój sr pod pokrywą zero nagaru a co do wydechu to reszta by ci się przydała za koloktorem

killer2000, Czy ja wiem... jestem zadowolony... bo jego przebieg to juz prawie 323tys km. Silniczek targa dobrze a spalanie oleju jak na DEHa jest dość niskie... codziennie maszynka wchodzi na czerwone pole... a 1.5l oleju na dolewki wystarcza mi na 7tys km. i zmiana oleju... co do wydechu... przydałby sie ale po kolei.. sa ważniejsze sprawy (ta blacha). Na chwile obecną całość od od kolektora jest potem środkowy przelotowy i koncowy seria ale pusta... średnica przez całość 50mm.

[ Dodano: 2017-08-13, 08:18 ]
Wymiany oleju wg. Ad@mus i jest czysto tylko ile to jeszcze pojeździ przy takim przebiegu

W zeszłym tygodniu przyjechał do mnie na serwis koleś 3 cylindrową skodą rapid 1.2, Sporo tego po WWa jeździ, no i mówi że to kosiarka a nie samochód i takie tam i od słowa do słowa mówi, że teraz to takie gówno robią, a poprzednim już nie może jeździć bo za stary. Pytam go czym wcześniej jeździł, a ten że Primerą 2 litrową 140konną zrobił 800 tysi km ma gazie (słownie osiemset tysięcy kilometrów) bez remontu silnika i nawet bez jakiejś uszczelki pod głowicą. Stoi jeszcze pod domem ale już głównie rdzewieje....
Także SRka dużo może znieść

Zazdroszczę tak czystego sinika . Kolor pokrywy też super. Ogólnie ładna ta twoja Almera ma do nich sentyment.

michalinio22, nie ma co zazdrościć. Każdy może miec w takim stanie. Nie ukrywam... Staram się zadbać jak mogę A pokrywę robiłem przy okazji zmiany uszczelki hehe. Co do almery... Są lepsze jeszcze na forum ^^

Muszę, ta srka po płukankach już drugi interwał czesze na specolu
Pierwyj w zimie wleciał 5w40 goldas, a teraz na lato 10w50 sport

Tak jak mówi Adam. Alma lata od wymiany do wymiany 7kkm. Co wymianę płukanka. I co 20tys. Zalany Ceratekiem. I do tego jeździ na właśnie oleju o ktorym Adam mówi Specol

Szpecol rulzzzzzzzzzz. A skoro rulzzzzzz to po co przepłacać