[ Primera] Bziukowy Pro Daily Car P11.144 - NEO VVL rebuild

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2015-09-18, 09:12

Nie wylo tak. Zaczelo dopiero po trasie. Dalej mam nadzieje,ze to pierdola jakas;)

onyxx · Post autor: **onyxx** » 2015-09-18, 09:50

Ad@mus pisze:killer mowi ze to pompa oleju tak pięknie w VE wyje
może to cos do czego się nie przyswyczailes

Zdrowa tak nie wyje

U mnie jest cisza

Tak jak Majchrzok mówi - zdejmij paski i wyeliminuj osprzęt najpierw. Bo będziecie tu jeszcze przez 3 strony dawać swoje propozycje jak na "koncercie życzeń"

vixo · Post autor: **vixo** » 2015-09-18, 11:35

U mnie tak sprężarka wyła

https://www.youtube.com/watch?v=0Bam3WhpWN8

tofu · Post autor: **tofu** » 2015-10-29, 22:42

Odkopałem

Dziś z wieczora przetestowaliśmy Bziukowe VE jaki ma AFR na chłodniejszym klimacie i jest ok ..

ponad to udało się zrobić pare tabelek dla potomnych

Próbuje coś sklecić zwłaszcza że mam zaraz 2 gie mocniejsze VE -Clouda na tapecie i tu będzie ELPI giii

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2015-10-30, 00:16

no nawet to jechało chyba, nie ? Jak na pełne prawie auto i sprzęgło miękkie jak delma z biedronki

Gdyby nie ten vauxhall vectra co się wpakował na lewy ...

tofu · Post autor: **tofu** » 2015-10-30, 00:23

No mokrawo się robił to też to ta nasza paka osiemdziesiąt na tej Niemieckiej Autostradzie była
ale patrzyłem po logach to nie miałeś odcinka by trzymać pedała w desce ..i odejmowałeś

Fajnie się to Buja jednak Ale Ecu jednak nie trawi logowania tylu sygnałów bo rozdzielczość była marna tego

Shadows · Post autor: **Shadows** » 2015-10-30, 08:27

Jak tak dalej pojdzie to moze kiedys mnie nawet dogonicie

vixo · Post autor: **vixo** » 2015-10-30, 08:36

Chyba jak wystroisz sobie auto w Tunezji xD wtedy jakaś szansza Shadow

Shadows · Post autor: **Shadows** » 2015-10-30, 08:37

Ty juz zes se wystroil w Tunezji juz DETa tylko wybuchł xD

vixo · Post autor: **vixo** » 2015-10-30, 08:44

Moja wina ze akurat bombardowanie było xD

Shadows · Post autor: **Shadows** » 2015-10-30, 09:08

hahahahaha

tofu · Post autor: **tofu** » 2015-10-30, 09:36

zawsze EGT można wkręcić

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-10-30, 11:05

tofu pisze:jednak nie trawi logowania tylu sygnałów bo rozdzielczość była marna tego

co przez to rozumiesz?

tofu · Post autor: **tofu** » 2015-10-30, 23:25

Heja

Fura na szczęście śmiga i zostaje wiec gratulacje

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2016-01-15, 17:57

Mały UP

Bziuk został ze mną

Dostrojony śmiga aż miło.

W międzyczasie oprócz opisywanego przeze mnie wcześniej dziwnego dźwięku pod maską pojawiło się piszczenie. Na początku sporadyczne na zimnym silniku, gdy się rozgrzał znikał. Zbagatelizowałem. Dźwięk niestety się nasilał i stawał się coraz bardziej wkurzający, nawet na ciepłym silniku. W ciągu ostatnich dwóch tygodni zaczął tak hałasować, że zagłuszał niecichy wydech więc nie dało się już normalnie poruszać nie doprowadzając wszystkich do szewskiej pasji. W końcu wczoraj udało mi się go wprowadzić na warsztat, nadstawiłem ucho i po kilku minutach byłem na 99% pewny, że to coś w altku się rozleciało. Dziś rano skoczyłem szybko do sprawdzonego w kwestii rozruszników itp warsztatu gdzie momentalnie ściągnęliśmy pasek i faktycznie po odpaleniu dźwięk ustał. Już miałem się przymierzać do regeneracji alternatora. Odkręcając go okazało się, że jedna ze śrub była luźna, stąd też wzieła się propozycja, żeby wszystko poskładać porządnie do kupy i wtedy się martwić jeśli dalej będzie rzęzić. Raz dwa trzy poskładane i... cisza kompletna. zero jakichś niepokojących odgłosów. ALLELUJA! Szczęśliwy wyjechałem na krakowskie drogi i jeżdżąc cały dzień zaobserwowałem, a raczej nie zaobserwowałem wcześniejszego dźwięku. Dwie pieczenie przy jednym ogniu, winowajcą okazała się poluzowana śruba na altku. AMEN

i takie tam jeszcze z kolegami japońcami

tofu · Post autor: **tofu** » 2016-01-15, 23:27

No i lala ..

i jak tam gonić te 200 koni jak przystało czy turlasz się skuterem na 4 kołach ,,, ale Powiem Ci ze zrobimy serie fotek bo kupiłem bagażnik do mojego vw T3 i muszę wygrzebać halogeny to wtedy będzie śmiech

adrionGT · Post autor: **adrionGT** » 2016-02-07, 20:01

To wcześniejsze wycie też było winą alternatora ?

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2016-02-07, 23:31

Wszystko wskazuje na to, że było to winą luźnego paska

Zniknęło po odpowiednim złożeniu wszystkiego do kupy

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2016-02-08, 10:39

Dzięki za miłe słowa, ale do świetnej prezencji jej daleko

Treba zadbać o lakier na wiosne bo naprawdę nie jest różowo jeśli chodzi o ilość rys , odprysków i wgniotek.. Jeśli chodzi o szukanie poliftowej primery mogę doradzić tylko tyle, żebyś był cierpliwy i nie brał takiej która jakoś wygląda, a na pewno lepiej od poprzedniej". Na spokoju i coś się trafi

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2016-02-08, 11:07

korozja przedniej części samochodu to studnia bez dna

nie nastawiaj się, że te auta są rdzo odporne, nawet egzemplarz zdrowy za rok zacznie purchlić, chyba ze kupisz jakiegoś cymesa, zdrowizne straszną i na dzień dobry rozprujesz wszystko i zakonserwujesz jak należy.

adrionGT · Post autor: **adrionGT** » 2016-02-08, 13:28

Bziuk dawaj jakieś nowe foto a najlepiej film

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2016-02-08, 14:07

filma nie będzie bo sprzeglo nie klei

tofu · Post autor: **tofu** » 2016-02-08, 20:03

Skończyło się sprzęgło ?

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2016-02-09, 14:01

No sprzęgło powoli kończe. Czuć już w każdym razie, że powoli oddaje..

Pare pierdół ogarnę i wrzucę jakiś filmik w koncu

adrionGT · Post autor: **adrionGT** » 2016-03-24, 12:59

Halo! Wiosna nastała

co słychać? Gdzie film?

Pawel18PL · Post autor: **Pawel18PL** » 2016-03-24, 13:02

Fotę Bziuku wrzuć co mi wysłałeś

Bziuk · Post autor: **Bziuk** » 2016-03-26, 22:42

Cisza w temacie bo przez zimę bez reszty oddałem się mojemu DajHajsu Move

W międzyczasie tylko rozważałem różne mody związane z Primerą, a ostatecznie skończyło się na podstawowych rzeczach

Wleciały nowe wahacze dolne i górne - nastała błoga cisza, zero stuków, prowadzi się dużo pewniej. Stare okazały się bardzo - lekko mówiąc - "zmęczone". Do tego nabyłem rozpórkę i dystanse 5 mm na tył. Na dniach będę montował i stawiam, że rozpórka może zrobić robote w połączeniu z nowymi gratami na przodzie

Do tego zaczynam powoli myśleć o stronie wizualnej.. Nawet zrobiłem wizualizacje (proszę bardzo Pawełku;)

Obrazek

Póki co zostaje przy OEM 16 i do tego wrzucam nowe letnie opony i nieco wyższych parametrach niż dotychczasowe EKO-komfortowe Dunlopy, w romiarze niebalonowym oryginalnym 205/50

Oprócz tego w kwietniu wleci gazownia oparta na LPG Tech, baracudach i reduktorze Romanie ze sporym zapasem (ogarnia 360 kucy)

..a to sprzęgło dalej seria

W tym temacie też będę działał jak się uda jeszcze przed zlotem odziać je w kewlar... Obiecuje, że jak tylko wymienie je i dorzuce letnie laki będzie film

PrzeRuSco · Post autor: **PrzeRuSco** » 2016-03-27, 00:24

Co do romka to poczytaj na LPG Forum bo coś się z ciśnieniem dzieje zresztą nawet jest słabiej dostępny ostatnio, Jacus wycofał ze sprzedaży i nie mają zamiaru wprowadzać. Ja niedługo robię swapa VE i gaz daje jak Ty tylko reduktor Gold chociaż też chciałem dać romka.

tofu · Post autor: **tofu** » 2016-03-27, 23:42

Ja zamontowałem Twina do VE Clauda i ciśnienie fajnie trzyma nawet na 6 miedzi ..

ale nowy po gaszeniu auta puszcza pieeda w dolot

wiec nie ma fajnego reduktora co nie ma żadnych wad który ogarnia ponad 200 KM

ew Niko którego sam używam ale trzeba przerabiać na SMC ..

cloud_9 · Post autor: **cloud_9** » 2016-03-28, 09:13

Potwierdzam, ze gaz całkiem przyjemnie działa na tym KME r2 twin, problemów nie ma poza wspomnianym upustem lpg w ssący przy zgaszeniu, ale u mnie to może być spowodowane faktem, że silnik się zatrzymuje prawie momentalnie (podobno przez lekki zamach i pasowe). Ewentualnie dlatego, ze to znany mankamnet tych typów Silver - trzeba zmodowować podciśnienie, Tofu wie jak, ale w sumie.. gaszenie na benzynie to nie problem:) może nawet zdrowo jak pochodzi 20s na pb przed wyłączeniem.
https://kme.eu/product,products,85.html