[Sunny] Nissan Sunny GTI "Skrzat"

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-10-23, 21:03

teraz strojenie

tofu · Post autor: **tofu** » 2015-10-28, 20:48

na początek trzeba jeszczce ogarnąć dolot by takiej totalnej rzeźby nie było
nie mówię o polerowanym amelinium czy czymś bez sensu bo dobrze obrobiona szambo rurka też potrafi

wklejam stare fotki tamat na forum nkp dla chętnych

Obrazek

moje poczciwe P10 Ala GT

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-10-28, 21:04

jakos jestem zwolennikiem OEM puszek z dolozonym CAI plus jakas wkladka, ale kazdy pomysl jest dobry jesli jest skuteczny
myslalem kiedys o twoim patencie ale poszedlem w OEM looka

tofu · Post autor: **tofu** » 2015-10-28, 21:09

Wiesz te osoby co namówiłem mają do tej pory

na dzień dzisiejszy to filterek trafił do takich aut
Nissan Primera P10 SR20 150 KM
Nissan Primera P11 SR20 150 KM
Fiat Tempra 1,6 75 KM
Volvo 850 2.0 126 KM
Volvo V40 1.8 115 KM
Volvo v40 1.9 200 KM

i teraz największy demon

"RENO" THALIA 1,4 75 KM

Ostatni koleżka nie poznał swojego auta i ucieszony jak dziecko

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-10-28, 21:14

hahaha

demon thalia

swietnie brzmi

tofu · Post autor: **tofu** » 2015-10-28, 21:24

wszelkie słowa są zamierzone

Dla mnie jest to potwierdzone w paru autach i działa w porównaniu do seryjnej puszki

ważna jest powierzchnia ssania
Do Ejo możemy wsadzić moją fabryczną puszkę na koniec i zobaczy jak mi się fura zamuli a v40 ma sporawy filterek ,.. ale ważne by ogarnął ten dolot bo miejsca ma sporo nie wiem czy np bym go tak oddalał od kolektora bo powiększanie tak bardzo długości nie jest też za dobre
puszka była by lepsza np osłaniająca filtr

Drifter · Post autor: **Drifter** » 2015-10-28, 23:23

Od kąd złożyliśmy pompę to w sumie nic nie ruszaliśmy przy aucie, dolałem paliwa prawie do pełna i w momencie zaczęło niesamowicie czuć paliwo, z zewnatrz i wewnątrz. Dzisiaj w końcu schyliłem się pod auto i takie o to efekty. Najprawdopodobniej to wina uszczelki na pływaku.

tofu · Post autor: **tofu** » 2015-10-28, 23:28

Powoli fura ożyje tylko wymaga naprawienia wycieków

DARO GTI · Post autor: **DARO GTI** » 2015-10-29, 07:55

bak był szceny na 99 % cieknie z góry z uszczelki przy pełnym baku paliwa. Poza tym pompa jest nowa i robi spustoszenie w baku wiec musi być szczelnie.

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-10-29, 11:13

czyż nie mówiłem żebyś sprawdził czy ci nie kapie paliwo skądś? trza wkońcu zrobić porządek ze skrzatem... spykę trza ogarnąć uszczelnić bak, zrobić dolot i ogarnąć strojenie, wszystko za jednym razem

Tofu-piszesz się

Drifter · Post autor: **Drifter** » 2015-10-29, 12:42

Na wolnych obrotach jak stał na kanale to nie było widać żadnych wycieków, w weekend możliwe że czas pozwoli na wymianę tej uszczelki przy pływaku a później faktycznie dolot i trzeba zobaczyć afr i ew dostroić. Możliwe że wysokie spalanie to wina wtrysków lub regulatora - bo paliwo z baku znika bardzo szybko.

[ Dodano: 2015-10-29, 13:18 ]

Ad@mus pisze:czyż nie mówiłem żebyś sprawdził czy ci nie kapie paliwo skądś? trza wkońcu zrobić porządek ze skrzatem... spykę trza ogarnąć uszczelnić bak, zrobić dolot i ogarnąć strojenie, wszystko za jednym razem

Tofu-piszesz się

Ja jestem za

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-10-29, 14:46

wg mnie jeśli stan na bagnecie się nie zwiększa to paliwo ucieka bakiem a nie cylindrami

tofu · Post autor: **tofu** » 2015-10-29, 22:20

Ja jestem otwarty na propozycje nawet znalazłem w wersji pionierskiej wykonany adapter pod przepływkę

ważne by kolega ogarnął ten dolot i zastanawia mnie też działanie lambdy bo moze by tam nie zaszkodziła wcale ? przynajmnie eko jazdę powinna ogarniać ?

czy się mylę ?

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-10-29, 22:22

zamiast adaptera damy mafa z p11 i wystroimy pod ten maf silnik

tofu · Post autor: **tofu** » 2015-10-29, 22:31

Wiesz ja bym chciał utrzymać ten silnik jak najbliżej serii pozatym mafy z p11 boscha padały jak poje@#$
choć początkowe p11 miały dalej simensa ..

Drifter · Post autor: **Drifter** » 2015-11-20, 17:18

Mały update. Sunny odżył po wymianie pompy paliwa, kręciłem delikatnie ze względu na nie wymieniony olej,

przed:
https://www.youtube.com/watch?v=wPpKY7u7-L0

po wymianie:
https://www.youtube.com/watch?v=PtG-5H1r8u0

Winowajca wycieku paliwa, całe 4zł za oring, chwila pracy i nawet już czuć odświeżacz w środku.

Po wymianie oringu dolałem do pełna do 2 odbicia, po niespełna 50km odwiedziłem stację i do 3 odbicia weszło 4.4l 98.

Stary i zmęczony filtr stożkowy no-name został zastąpiony nowym dużo większym simoty + środki k&n.

Próbowaliśmy modzić dolot wyszło fatalnie jak widać.. więc proszę o jakieś sugestie i porady bo trzeba wrzucić coś innego.

Dokupiłem złączkę silikonową jest aktualnie włożona, ale dalej to jest mega drut. Kompletnie mi to wszystko nie pasuje, więc opcja na pewno tymczasowa. Przy okazji rozbierania wyczyściłem krokowca i przepustnicę - wychodzi na to, że jest wycieniowana i o średnicy 64mm czego wcześniej nie wiedziałem.

Wpadnie nowa miska olejowa no i rozmyślam jakim olejem go zalać. Myślę nad Motulem 10w40/10w60, Valvoline 10w60 vr1 lub ten który jest wlany obecnie, czyli millers 10w40.

Czekam na rady.

tofu · Post autor: **tofu** » 2015-11-20, 21:24

fakt faktem straszny ulep wam wyszedł z tego adaptera chyba Ci wyślę to co ja mam ew troszkę podrobię

Drifter · Post autor: **Drifter** » 2016-01-11, 14:57

Mały update.

Kupiłem felgi OZ F1 15' 7j' - wydatek nie był przewidziany ale w takiej promocji je wziąłem że grzechem byłoby nie skorzystać + praktycznie nowe opony zimowe. Dużo części leży i czeka na założenie, niebawem wrzucę foty.

Post autor: **janusz** » 2016-01-11, 15:29

Wiatraki załączają się przy 96 stopniach

Z ciekawości - co jest nie tak z termostatem?

tofu · Post autor: **tofu** » 2016-01-11, 21:17

Nie uwierzył mi by kupić wahlera i kupił coś tam ..i teraz ma obiekcje

wiatrak jak wiadomo odpala Ecu biorąc odczyt z czujnika w którym kolega ma wtyczkę do wymiany ...

i z tąd problemy

Drifter · Post autor: **Drifter** » 2016-01-11, 22:03

Dzisiaj było modzone w garażu, foty nie bawem.

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2016-01-11, 22:10

wtyczka pasuje z wtrysku golfa tylko czujnik trzeba ogolic o jeden zabek i jest cymes-dziwie sie ze takie pierdolety tak dlugo sa u ciebie robione

Drifter · Post autor: **Drifter** » 2016-01-11, 22:19

Paczka od czajnika z częściami miała być w grudniu, a przyszła dzisiaj..

Post autor: **janusz** » 2016-01-11, 22:33

Ejo, ale nissany mają dwa czujniki temperatury - jeden, dwupinowy jest dla ECU, drugi jednopinowy jest dla zegarów

Drifter · Post autor: **Drifter** » 2016-01-11, 22:39

Ja o tym wiem, ale on nie pokazuje dokładnie jaka jest temperatura. Wskaźnik kosztuje 100zł a wiem dzięki niemu dokładnie co się dzieje pod maską. Wskaźniki i tak by wpadły, ta sytuacja tylko to przyspieszyła.

tofu · Post autor: **tofu** » 2016-01-11, 23:41

Trzeba też dodać do tego że kolega nie ma żadnej masy na silnik bo Aku w bagażniku chyba że się mylę

Post autor: **janusz** » 2016-01-11, 23:47

Masa i to dość dobra powinna być między blokiem silnika a budą, oraz między klemą minusową a budą.

tofu · Post autor: **tofu** » 2016-01-15, 23:27

tak ma być

Drifter · Post autor: **Drifter** » 2016-02-02, 10:48

Problemów ciąg dalszy, przez jakiś czas po zmianie pompy paliwa szedł bardzo miło, później coś pokombinowałem z dolotem i delikatnie stracił na mocy, ale ogólnie nawet się zbierał.

Na chwilę obecną do 2.5 tys jedzie po czym szarpie, przerywa i ewidentnie nie jedzie- dla mnie to zupełny brak mocy. Zmieniłem dolot już na profi, pojechałem bardzo delikatnie na myjnie, wracając z myjni jak był ciepły dałem w palnik i problemy opisane powyżej. Nowy czujnik temperatury i kostka która nie łączyła, podmieniona przepływka, nowe kable ngk włącznie z tym do cewki, kopułka palec i świece wymienione 800km temu. Na końcu filmiku widać jak szarpie itp, dzieje się tak tylko i wyłącznie z gazem w podłogę. Dzisiaj zauważyłem że go gaszę a on dopiero po sekundzie gaśnie. Jest też delikatne szarpnięcie przy odpuszczaniu gazu, którego wcześniej nie było. Czekam na jakieś porady.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=oIypyvz ... e=youtu.be[/youtube]

ulisses · Post autor: **ulisses** » 2016-02-02, 11:00

Ejo, Spróbuj wrócić do starej kopułki i palca (miałem tak, że nowe EPS okazało się szajsem).