Almera N15 GTi +

Juras18 · Post autor: **Juras18** » 2015-10-07, 23:39

Witam wszystkich

Almerka kupiona niecałe pół roku temu...pewnie niektórzy znają autko ,jeżeli nie to mam nadzieję że w miarę opisze je.Od zawsze kręciła mnie almera gti więc postanowiłem pojechać obejrzeć,pomacać no i zrobić mały test-drive...Almera zrobiła na mnie pozytywne wrażenie biorąc pod uwagę że przesiadłem się z civica b18 190KM =>bmw e30 2.8 198KM =>almerke

Z góry proszę o wyrozumiałość moich wszelkich pomyłek nie-wiedzy ale jestem jeszcze laik-iem w nissanach, co mam nadzieję zmieni się z czasem

MODEL: N15 przedlift
SILNIK:było sr20de (prawdopodobnie zabite przez GAZoline) obecnie sr20ve Swap by Coobcio razem z modem rozrzdu i strojeniem
MOC: 208,8 KM i 222,8 nm 7400odcinak ,(ale sam tego nie mierzyłem także do sprawdzenia)
UKŁAD DOLOTOWY: short ram zakończony k&n + przerobiona przepustnica + większa pompa 340lph
UKŁAD WYDECHOWY: 4-2-1 z portkami 2,5" => 2,25" z kwas + dwa tłumiki przelotowe Magnaflow
ELEKTRONIKA: Komputer smt6 - dziadek ale bez problemu zalacza zmienne fazy
UKŁAD NAPĘDOWY: seria gti (niestety), sprzęgło seria (na razie daje radę)
ZAWIESZENIE: Kyb excel-g plus sprezyny HR 30/30 + poliuretany strongflex + rozpórka tył ,przód
UKŁAD HAMULCOWY: set-up standard tarcza clio 280 + zacisk z galanta ,tył seria całość odświeżona +przewody stalowe w oplocie marki HEL i płyn Motul RBF660
BODY-KIT: GTi
ŚRODEK: seria Gti zadbany + gała NISMO
CAR-AUDIO: jakieś tam aby nie zagłuszało sr20-tki

KOŁA:15" Team Dynamics Pro race 2 waga 6,4 szt. przód yokohama Advan Neova AD08R 195/55R15(6mm) tył Bridgestone Potenza re002(5mm)
PLANY:
-nowe oponki- zrobione
-regeneracja hebli- zrobione
-wymiana płynów ,filtrów-zrobione
-luzy w zawieszeniu + geometria-zrobione
-owinięcie wydechu-zrobione
-poduszka skrzyni-zrobione
-może ciekawsze kółka-do zrobienia
Na tą chwile almerka zostaje tak jak wyżej opisana, oczywiście coś tam powoli będzie wpadać , jakieś graty, szczerze jak miałbym dalej modzić to wolałbym iść w mocne NA niż turbo ale kto wie...Na tą chwile almera się ładnie zbiera,budzik zamyka i przy spokojnej jeżdzie mało pali ...
Pozdrawiam wszystkich...

Post autor: **Sajmooon** » 2015-10-08, 05:19

Fajne auto

GTi coraz mniej na rynku wtórnym

a buda w jakim stanie ?

Wolfshade · Post autor: **Wolfshade** » 2015-10-08, 07:43

Kolejna mocna Almerka w klubie, dobry wybór

Cubuś · Post autor: **Cubuś** » 2015-10-08, 08:44

Bardzo ładna.

DARO GTI · Post autor: **DARO GTI** » 2015-10-08, 08:53

Ładna Almera jak rozumiem to auto do codziennej jazdy ?

Juras18 · Post autor: **Juras18** » 2015-10-08, 16:12

Co do budy to pewnie jak w każdej coś się znajdzie do ogarnięcia...Prawe drzwi od spodu coś tam wychodzi ale bez tragedii , z przodu z jednej strony na łączeniu zderzaka z błotnikiem mały burchelek i z tyłu z jednej strony to samo, progi ,nadkola w pełni zdrowe.Almerka służy do codziennej jazdy do pracy, zakupy ,itp. i od czasu do czasu szybszych pojeżdżawek

Modzelitto · Post autor: **Modzelitto** » 2015-10-08, 16:29

Zewnętrznie dobrze utrzymane autko. Nie przesadzone, z pazurem o którym nikt nie musi wiedzieć

neoVVL rodem z VTEC Hondy

Juras18 · Post autor: **Juras18** » 2015-10-08, 16:43

Dokładnie tylko Vtec lubi sobie wypić olive tak przynajmniej w mojej b18-tce miałem...W almie tego nie zauważyłem

Plus dla sr20

Drifter · Post autor: **Drifter** » 2015-10-08, 22:15

Ma to coś

.

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-10-09, 13:41

bardzo fajna, ja bym jej nie ruszał, niech będzie takim cichaczem.
Co do wcinania oleum - zdarza się. Wysoko obrotowe silniki wpijają co nieco.
Powiedz w ogóle na jakim oleju latasz

może jeśli nie pobiera oliwy być może trafiłeś w dyche z olejem do VE

Andrzej. · Post autor: **Andrzej.** » 2015-10-09, 17:05

fajne auto

kolor czerwony najszybszy...

życzę bezawaryjnosci.

Kwietas · Post autor: **Kwietas** » 2015-10-09, 17:13

Ladna ta Alma, a naklejka robi robote

nie zostal Ci czasem dodatkowy komplet?

Juras18 · Post autor: **Juras18** » 2015-10-09, 23:36

Oliva to w miare sprawdzony volvoline VR1 RACING 5W-50, no chyba że ktoś może polecić coś lepszego będę wdzięczny

Co do wlepek vvl to niestety nie mam zapasowych, ale podejrzewam że każdy grafik ci to zrobi za grosze...W razie W-u mam namiary

falbinho · Post autor: **falbinho** » 2015-10-14, 21:36

Piekna i te VE ahhh marzenie

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-10-15, 09:00

Juras18, motul 15w50 300v competition, petronas racing 5w50, gulf racing 10w60

Valvo mnie zawiodło w zwykłym DE

polo33 · Post autor: **polo33** » 2015-10-16, 21:43

Moje byłe GTI

aż się łezka w oku kręci

Kawałek drogi do Ciebie mam chętnie bym podjechał zobaczyć

Powodzenia i szerokości !

KTR · Post autor: **KTR** » 2015-10-16, 21:50

Almera GTi przed liftem miała być moim pierwszym Nissanem, w takim secie to już wogóle marzenie

fura bardzo spoko

co mnie nie dziwi, że przesiadka z civica nawet B seri jest lepsza

o tyle z przypuśćmy zdrowego E30 328 troche zastanawia..

Juras18 · Post autor: **Juras18** » 2015-10-17, 00:27

E 30 to dobra popierdziawka z silnikiem 2.8 + most ze szpera 25% tył napęd robi robotę ,sprint do 100 6-6,5 s także porównywalnie do Almy choć dół ma lepszy e30-tka (280-300NM już przy 3500obr/min i 6 cilindrów bla bla bla...) Almera to prawdziwy japoniec w miare bezawaryjne,dużo mniejsze koszta eksploatacji a też zapier...la

To trochę inne światy...

Ad@mus dzięki za info co do olivy przy najbliższej okazji zaleje którąś z tych trzech wymienionych przez ciebie

vixo · Post autor: **vixo** » 2015-10-17, 04:56

Valvo do niezwykłego SRa leje i problemów nie zauważam. Do turbolotow w drifcie też leja i bez problemów

Drifter · Post autor: **Drifter** » 2015-10-17, 08:50

Kumpel leje Valvo 10w60 VR1 do driftowozów z silnikami SR20DET 350KM i do RB25 450KM i zawsze powtarza że bdb olej, ja miałem w swojej almerze gti i również byłem zadowolony.

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-10-17, 10:08

szybko mi czerniał
gulf nie

Juras18 · Post autor: **Juras18** » 2015-10-17, 17:33

Nie róbcie mi mętliku w głowie bo kupie TESCOwski 20w40

Nie wiem czy lepiej ale wyrwałem grill za frytki bo mój był połamany i wyblakły...
Aha i te klapki z grilla poszły out

! (dłużej się nagrzewa silnik czyli lepsze chłodzenie)

Before:

After:

Drifter · Post autor: **Drifter** » 2015-10-17, 23:00

Po liftowy zawsze mi się bardziej podobał

Post autor: **bandito** » 2015-10-18, 11:32

Polift lepszy

Wgl co masz na lampach? to szare jajowate coś ?

Zielkq · Post autor: **Zielkq** » 2015-10-18, 11:40

bandito16, to szare jajowate coś na lampach wygląda jak naklejki przystosowujące lampy do ruchu prawostronnego, jeżeli na anglikach wjeżdżasz do "Europy", aby nie oślepiać kierowców.

Post autor: **bandito** » 2015-10-18, 18:11

Tego to jeszcze nie widziałem.

To jest okazja do zmiany lamp na poliftowe nasze "europejskie"

Juras18 · Post autor: **Juras18** » 2015-12-23, 03:06

Temat zarósł trochę jak dziki agrest także mały refresh ...
W ostatnim czasie kilka rzeczy ogarniętych a żeby to lepiej się spało

Trochę info i kilka fotek:
Wymiana oliwy na motula 300v 5w30 + filtr oleju oczywiscie, filtr powietrza z simoty na k&n, uszczelka termo pod ssaka, wymiana płynu chłodzenia, świeczki ngk, poducha pod silnik(tył) ,zarzucony setup kół zimowy chociaż nie planuje jeździć w sezonie zimowym no ale autko przepalić trzeba co jakiś czas...

A tu takie tam stare z kreski z b16a2 w 4 genie 160hp seria i 850kg

!

https://www.youtube.com/watch?v=CZvCzY6AkwU

Ad@mus · Post autor: **Ad@mus** » 2015-12-23, 09:12

ciekawi mnie jak te 5w30 się spisuje i jaka masz opinie o thermo spacerze

rz · Post autor: rz » 2015-12-23, 09:45

A mnie ciekawi różnica między Simotą a K&N

falbinho · Post autor: **falbinho** » 2015-12-23, 10:35

Mocniejszy bliźniak mojej Almy

pieknaaa