[ Micra] Micra K11 1.6 X1R Project

[Ryba]

EcuMem można konwersje na MAP zrobić

To nie jest takie proste z punktu widzenia 4 przepustnic

MaC-u kibicuje, super pomysł z wykorzystaniem tego ITB.
Co zrobisz z tymi otworami na wtryski ?

[MacGayver]

Będzie MAP, ale nie panikujcie nie będzie ecumastera, będzie co innego, ale o tym będziemy rozmawiać jak juz będzie wszystko gotowe

[ Dodano: 2015-02-15, 11:17 ]

Co zrobisz z tymi otworami na wtryski ?

Wykorzystam seryjne wtryski motocyklowe pod NITRO

[Ad@mus]

Nitro LPG

[Ryba]

[majchrzok]

grubaśny projekt
fajnie, że inwestujesz w GA16

jakie przyrosty są spodziewane?
jeszcze teraz jakieś ostrzejsze wałki by się przydały?

[MacGayver]

A tak poważnie to albo zaślepię te otwory dla estetyki albo wstawię spowrotem wtryski żeby zatkac otwory

Przyrosty? Na ile wyjdzie, na ile chciałbym żeby wyszło, czy na ile powinno wyjść?
Jeszcze ostrzejsze? Chyba nie ma sensu juz bardziej, tym bardziej ze dostępność jest żadna

[majchrzok]

w jakie celujesz?
to jakie wałeczki teraz siedzą?

[Cubuś]

majchrzok, poczytaj kilka stron wcześniej

[majchrzok]

coś umkneło mojej uwadze? zatem wracam do lektury

[MacGayver]

No było wcześniej było zamiast chyba 230 są 252 co do celowania to myślę nad 165-170, ale myślę że najlepsi w celowaniu są klubowicze, zawsze jest dobra zabawa

[Sake]

Troche mnie tu nie było i co patrze. Micrus stale się u Ciebie rozwija. Teraz to już zupełnie bedzie z niego dziki dzik.

[MacGayver]

Trochę tu cisza ostatnio to może wrzucę mały up. ITB to ITB i idzie osobnym krokiem ale przy okazji zdjąłem głowicę. Miałem nie zdejmować głowy bo ori nierozdziewiczony ale walić to Albo grubo albo wcale

Głowica poszła 0.7mm w dół co daje stopień sprężania 10.5. Gdyby dać płaskie tłoki zamiast obniżać głowę stopień wzrósłby do 12.5, o wypukłych tłokach nie wspomnę...

W pierwszej myśli głowica miała pójść w dół o 1mm ale z racji tego że przy większym lifcie istnieje duże prawdopodobieństwo spotkania zaworu z tłokiem zdecydowałem się na większą rezerwę czyli 0.7mm, na tej różnicy 0.3mm powinienem stracić około 5KM jeśli ktoś mądry kto kto podał wzór się nie mylił. Dzięki gruszce na wałku ssącym wałek wyprzedzony jest o 20 stopni co potęguje ryzyko









Różnica w liftach między ori wałkami z Sentry a moimi

[Ad@mus]

to te walki z revara?

[Wiooreck]

Uhuhuhuhu jednak do tego doszło.

Czerwiec się zbliża, to i poszukiwanie mocy nadal trwa

[MacGayver]

zgadza się, wałki z revara ciekawe że od wczoraj ponad 100 odwiedzić w temacie
niebawem kolejne info chociaż inne projekty mi trochę zajmują czas, mam nadzieję że się wyrobię , muszę

[onyxx]

Bardzo ładnie czekam na efekty

[MacGayver]

Krok w przód ale zlot coraz bliżej

Oprócz głowicy która poszła o 0.7mm w dół zwiększając stopień sprężania z 9.8 do 10.7 przy okazji poszedł porting i polerka kanałów w głowicy

przed



najpierw grubszy papier







A potem cieńszy i filc







A potem wszystko do kupy









P.S. 1 rodzyn w postaci Ori kabli zapłonowych firmy OBX 10.3mm



P.S. 2 Zakupiłem również dawno poszukiwane zawieszenie do skompletowania do X1R a mianowicie kompletny zestaw gwintu FK na wszystkich podzespołach firmy KONI z płynną regulacją twardości wszystko w idealnym stanie - jak nowe

EDIT

Miał być dolnośląski ale zrobił się mały fuck up. Zrobiłem na Śląsk jakieś 60km po czym poczułem nagły brak mocy i już wiedziałem że ktoś zajumał jeden cylinder więc na zlot już micrą nie dojechałem... Ale złożyło się tak że mogłem wszystkich odwiedzić poczciwą W10 chociaż na chwilę. Fajnie było zobaczyć ekipę

okazało się że urwała się elektroda na 4-tym cylindrze efekt? brak ciśnienia. No to czapka w górę.


Dzisiaj poświęciłem całe 60 minut. efekt? zdjęta czapa

Reszty chyba nie trzeba opowiadać





Trzeba szybko poskładać póki jeszcze sezon Trzeba sprawdzić czy wystarczą uszczelniacze i zawór a jak nie to druga rezerwowa głowica już czeka

[janusz]

Macu o szit Jak wygląda cylinder? Cały, nieporysowany? Pozostaje pytanie - elektroda się urwała i zniszczyła zawór, czy zawór się ukruszył i uwalił elektrodę?

Miło nam było, że do nas zawitałeś, pomimo przygody, która Cię spotkała.

[DARO GTI]

Nie ma tragedi raz ciach i po ptakach . Szkoda tylko soboty a działo się ,

Miło było zobaczyć ekipę z Łodzi .

Ps. Karm więcej tą bląd śliczność

[rz]

Fcuk dopiero teraz doszło do mnie z kim Daro i Janusz prowadzili rozmowę o cylindrach i świecach haha wiedziałem, że skądś znam tą twarz haha Mac-u Cię nie poznałem

[MacGayver]

janusz, reszta wszystko jest ok, świeca okazała się najsłabszym ogniwem z racji wyższych temperatur. Według artykułu gościa który siedział w tych silnikach standardowe świece wytrzymują spokojnie do 160KM, powyżej juz platyny bo i temp wyższa. Na bank świeca była pierwsza a dopiero później zawór.

DARO SUNNY GTI, chociaż chwile się ze wszystkimi pogadało, szkoda ze mnie ominęło ale nie ma tego złego p.s. karmie karmie

rz, będę bogaty w takim razie trochę zarosłem ostatnio to może przez to, trochę jak drwal

Jeszcze raz powiem ze mimo wszystko dobrze ze przyjechałem bo przynajmniej zobaczyłem Wasze parszywe twarze mam nadzieję że w najbliższym czasie jakaś okazja sie nadarzy bo chce do końca tygodnia poskładać wyscigowke

[Ad@mus]

Mac-u Cię nie poznałem

spasł się białkiem i napuchnięty inaczej wygląda

[rz]

Mac-u Cię nie poznałem

spasł się białkiem i napuchnięty inaczej wygląda

a ty tak samo dużo gadasz na formu, przez tel i na zywo

[Ad@mus]

bo najgorzej jest udawac kogos kim się nie jest

[MacGayver]

A Wy dalej swoje

Dotrzymałem słowa i do końca tygodnia auto już poskładane





















Zawieszenie gwintowane Koni już na miejscu













I wleciały również już na przód nowe Federale SS-595 195/45 R15

[URL=http://s1243.photobucket.com/user/MacGa ... 2.jpg.html]

[Sajmooon]

szczerze... po cichu liczę że kiedyś wyląduje przy tym silniku turbo tak jak robią to amerykańce i chłostają do bólu przy wadze micry nie było by na to mocnych

P.S. miło było chociaż chwilę pogadać
P.S.2 doszły mnie słuchy że ta W10 to ma porządny silnik pod maską ( prawda czy fałsz?) więc wypadało by ją zaprezentować na forum bo jest co pokazać

[janusz]

No i pięknie

[karol282]

MacGayver, ITB po dotarciu czy jak

[MacGayver]

karol282, ITB jeszcze nie ma i nie wiem czy w efekcie końcowym w końcu będzie. Już przez chwilę było i jeździło ale przez popełniony błąd o 2 w nocy odpuściłem chwilowo temat. teraz przejeżdżę sezon jeszcze bez ITB i może nawet będę wystawiał znowu auto na sprzedaż po dopieszczeniu wszystkiego bo narodziła się znowu ciekawa opcja ale to póki co nie mogę niczego zdradzić żeby nie zapeszyć

Sajmoon turbo nie wskoczy, głowica już za nisko siedzi do turbo wszystko by popłynęło w jedną chwilę Zresztą lepiej chłostać zwykłym 1.6 bo i tak każdy myśli że tu siedzi turbo Apropo W10 to widzę że wystarczy puścić tylko jedną plotkę a szybko sie wieści rozchodzą Nie ma VVL, siedzi SR20DE 130KM

Zdjęcia z Organica Speed Racing











Taki fajny rodzynek się trafił

[Ryba]

Macu... ostatnio to nawet i do mnie dotarło, że przypakowałeś
W sumie, zastanawia mnie kto jaki ferment sieje, ewentualnie może ktoś kto z Tobą gada nie rozumie do końca co do niego mówisz i z tego powodu kuluary wrzą.

Byłe również, na imprezie od samego początku ale mikrolota nie spotkałem. Fakt, od 14 powiedziałem dość - PI#$@#LE ide do domu

Jaki czas tym razem wykręcił micrus ?