FORUM NISSAN ZONE

Jako że był Stratopolonez z silnikiem Lanci Stratos przyszedł mi do głowy pomysł wrzucenia do Poldka silnika 2.0 turbo z Nissana.

projekt pod wdzięczna nazwą Nismopolonez:

Silnik: Nissanowski SR 20 DET pochodzący z S-14
Skrzynia: pochodzi z tego samego samochodu
Hamulce : w planie 4 tłoczkowe Brembo


zaczęło sie tak:

miał być nietypowy poldek. Znajomy zaproponował silnik 2.5 z BMW. ale to oklepany temat. Jako że mam trochę porobione w głowie na punkcie nissanów zaproponowałem wrzucenie nissanowskiego SR20 DET.

znajomy się podjarał i rozpocząłem budowę:)))

[ Dodano: 2013-02-24, 09:22 ]


[ Dodano: 2013-02-24, 09:24 ]

Hehe też myślałem kiedyś o tym i czemu nikt nie zrobił jeszcze tego,więc nic pogratulować pomysłu i czekać na efekty, a tak apropo most ori zostaje?pewnie nie da rady

no myślałem aby zostawić i przetestować ile wytrzyma ale zobaczymy jak to rozwiazać bo jest pare opcji:)
na chwile obecną silnik jest już poskładany po remoncie. karoseria rozebrana w trakcie obspawania aby nie porozchodziła się na zgrzewach. do środka oczywiście wskoczy klatka. w końcu bezpieczeństwo to podstawa:)))

dobry most jest np w scorpio 2.9 i z jaga-mowie ze dobry bo tani i znosi spore moce,
i tak bedzie rzeźba, ale czytalem kiedys ze mosty z poldona trucka 1.9d maja tez spora wytrzymalosc i nie bylo by rzeźby-no ale nie wiem czy przelozenia beda odpowiednie

Jak mialem Poldka z silnikiem Rovera to most nie dawal rady a co dopiero przy SR Pomysl fajny, ale czy warty? Poldek ma mega przestarzale zawieszenie Masa bedzie podobna jak w s14

wiesz jak by sie zastanawiać czy wart czy nie to nikt by sie nie brał za jakie kolweik modyfikacje. jesli kotoś jest pasjonatą to nigdy nie zostanie zrozumiany przez innych.

czajnik pisze:wiesz jak by sie zastanawiać czy wart czy nie to nikt by sie nie brał za jakie kolweik modyfikacje. jesli kotoś jest pasjonatą to nigdy nie zostanie zrozumiany przez innych.

Nie zaskoczyłem sie projektem bo juz go widziałem chyba na street racing i ze tak powiem sledze Czekam na efekty

http://www.racingforum.pl/Polonez-VR6-t101956.html
Tu jest fajny projekt.

owszem projekt został wrzucony na Street racing przez właściciela. ładne te wszystkie projekty poldków. tylko nie wiem czy się mylę wszystkie opierająsię na wolnossakach. czy ktoś już jakiegoś turbopoldka zrobił ? tzn nie uturbił a zeswapował jakis turbomotor?

czajnik, rewelacyjny pomysł, od dawna sam myślałem żeby zabrać się za jakiegoś klasyka z PRL Trzymam mocno za ten projekt i życzę powodzenia

szczerze mówiąc to sam jestem zaskoczony że dość dobrze udało się wpakowaś słupek z 200sx wraz ze skrzynią w gabaryty pod maską i tunel. oczywiście kolektor wydechowy pod turbo będę musiał wykonać od podstaw bo wątpię aby seryjny sie zmiescił z turbiną.

HeY

Super pomysł. Życzę powodzenia w budowie auta. Takich klasyków jest coraz mniej także trzeba o nie dbać:)

Pozdrawiam
Mishi

no to ciąg dalszy : hamulce:)



[ Dodano: 2013-02-25, 21:32 ]

KOSMOS

u nas w Łodzi jest chyba poldon turbo

Ja pierdziele, ale to będzie leczyć leszczy na ulicy spod świateł.

Kurcze fajna sprawa
Te hamulce na pewno są lepsze od serii ale czy dadzą radę przy SR20DET ? Jakieś takie małe się wydają chyba że to złudzenie

Michalllo pisze:Kurcze fajna sprawa
Te hamulce na pewno są lepsze od serii ale czy dadzą radę przy SR20DET ? Jakieś takie małe się wydają chyba że to złudzenie

tarcza 305 mm i czterotłoczkowe brembo wydaje siemałe????
ten set ogarnia hamowanie w GTI-R to poloneza nie shamuje?

[ Dodano: 2013-02-25, 22:05 ]

killer2000 pisze:u nas w Łodzi jest chyba poldon turbo

rozeznaj temat i daj info moze jakieś foto? z czego silnik itp. chętnie wymienię poglądy:))))

Powinien dać rade wiedziałem że to złudzenie optyczne
Ale jednak Polonez troszkę cięższy od GTI-R
Chociaż w tak zaawansowanej modyfikacji to jedynie fizyczne ważenie wchodzi w grę
Aczkolwiek przeraża mnie myśl o fabrycznym zawieszeniu i mocy grubo ponad 200 kuca w poldku
Chyba że ogranicznik prędkości założyć

a kto powiedział że będzie fabryczny zawias? karoseria jest w trakcie obspawywania tak jak buduje się rajdówki. do tego bedzie klatka więc mozesz być spokojny że projekt nie polega na wrzuceniu mocnego silnika do starego zgnitego rozpadającego sie trupa bo to faktycznie mijało by sie z celem.

I takie podejście powinno być nagradzane
Aczkolwiek przymiarka hebli na zwykłym zawiasie jest
Ale ok widzę że jesteś człowiek rozsądny i nie masz zamiaru się zabić czy innych użytkowników drogi.
Szacun wielki dla Ciebie bo mało niestety u nas takich ludzi i projektów.
Większość to duży mocny motor a o reszcie się pomyśli jak będą mnie karawanem wieść

hamulce to etap. będzie zawias bedą kolejne foty. robie je na bierząco chyba że lepiej nic nie wrzucać a na koniec zrobić fotę gotowca na której dokładniej nic nie widać. może to lepiej bo uniknać mozna dyskusji na temat poszczególnych detali.

Nie to nie oto chodzi wrzucaj foty
Ja nie śmiem krytykować zgłaszam tylko swoje spostrzeżenia nie znam Twoich zamysłów i wiem że niektóre tematy wychodzą w praniu dopiero.
Nie powinieneś się jednak obrażać bo im więcej ludzi ogląda i zgłasza jakieś spostrzeżenia tym łatwiej uniknąć jakichś błędów które niepotrzebnie opóźniają budowę.
Dyskusja jest potrzebna oczywiście Tobie pozostaje decyzja co do drogi która będziesz realizował swój projekt ( Ty masz go namacalnie my tylko wirtualnie)czy wykorzystasz nasze spostrzeżenia czy nie.
Swoją drogą czy fajnie by było jakby wszyscy pisali o jak zajebiście itp, nie zgłaszali jakichś uwag a na koniec napisali np. że jednak z Poloneza nie da się zrobić fajnego auta nawet z sercem od Nissana
Nie obrażaj się bo nie to było moim celem

czy ja się obrażam? odpowiadam na pytania moze troche dosadnie. spoko przecież po to robie foty aby dyskutować i podejmowac decyzję. nie twierdze że tte rozwiazania które stosuję sa najlepsze z mozliwych. po prostu muszę godzić wiele rzeczy rozwiazanie ma być zarazem mozliwie dobre ale też w miarę nie drogie. pewnie że dało by sie wstawić hamulce 8 tłoczkowe i karbonowe tarcze do tego 20'' felgi zawieszenie proflex itd. ale jednak granice wyznacza ograniczony budżet. a jest co przerabiać. musze to wszystko pogodzić.

Michalllo pisze:Ale jednak Polonez troszkę cięższy od GTI-R

jednak silnik i skrzynia jest z 200SX myslę że jego i poldka masa sa zblizone .również tylny oba tylny naped. jednak hamulce 200sx sa mniejsze niż 300mm. zastosowałem wieksze więc myslę że podołają wyzwaniu:))))

Polonez fabrycznie ważył około 1100 kg, więc cięższy nie jest.

czajnik pisze: tzn nie uturbił a zeswapował jakis turbomotor?

Tutaj pewnie wszystkim znany:
http://www.youtube.com/watch?v=OkB7Z3nVKV0
Wprawdzie turbiny dodane, ale swap też ciekawy. Widziałem na żywo kilka lat temu, kilka fotek nawet wykopałem :

to ten paskudny atu turbo-poracha stylistyczna
silnik tez jakos super osiagow mimo biturba nie ma

czajnik pisze:owszem projekt został wrzucony na Street racing przez właściciela. ładne te wszystkie projekty poldków. tylko nie wiem czy się mylę wszystkie opierająsię na wolnossakach. czy ktoś już jakiegoś turbopoldka zrobił ? tzn nie uturbił a zeswapował jakis turbomotor?

http://www.youtube.com/watch?v=G1M4K6hQgtk

Na YT jest jeszcze conajmniej jeden PN turbo.

Z 10 lat temu na forum FSO gosc opisywal jak wlozyl silnik Lancii 2.0T do Poloneza.

no cóż to pozostaje sprawdzić jak zadziała kompilacja poldek z bebechami nissana:)