FORUM NISSAN ZONE

Ja wiem, czy to takie duze roznice? Przy czym o ile seryjna primera wyglada jak koza, to maxima to juz jest mega-koza, strasznie wysoko stoi. W wadze tylko 100kg roznicy jest z tego, co pamietam (1350 w P11 vs 1450 w A32).

I prawie 1200kg P10

wod2u tylko 100 kg to jest aż 100 kg startuj na 1/4 z 3 osobami w samochodzie bo trochę więcej jak 100 kg a sama waga robi naprawdę sporo

A takie VQ z skrzynią nie waży więcej od takiego SR z skrzynią i czy przypadkiem tu nie ma tych 100kg

vixo

Buda Maxima + Silnik,skrzynia....= ....
Buda Primera + Silnik,skrzynia....= ....

Co wychodzi cięższe mówimy tu o wadze a primera jest i tak lżejsza
A silnik w maxi czy w p11 będzie ważył tyle samo
Wiec p11 z VQ pokaże leprze wyniki jak maxi bo prima jest lżejsza

Czysto teoretycznie jeśli VQ jest o 100kg cięższy od sr to jeśli wrzucimy VQ do Primery, to będzie ważyć tyle samo co Maxi z VQ. Prościej się nie da

Primera: skrzynia 21,8 kg, silnik: 150 kg
Maxima: skrzynia: 45,05 kg, silnik: 95 kg

Dane wg nissan4U i netu. Silniki bez osprzętu

NissanDreams pisze: Wiec p11 z VQ pokaże leprze wyniki jak maxi bo prima jest lżejsza

Tyle, że za te pieniądze które się wyda na swap, zrobi się maximę która będzie robiła spokojnie 13 na 1/4

Szalony niby tak ale kto jezdzi 3.0 primera...

za te pieniądze co ja władowałem w primerę i mazdę to skyline bym dawno jeździł >< , ale to kurcze nie o to chodzi, tak jak dreams napisał tutaj chodzi o sam fakt posiadania primery 3.0

Taniej wyjdzie maxi z 1.6 i sam fakt posiadania takiego czegoś

vixo pewnie p10 z 0.1

Coobcio kiedys zrobił P10 z GA14DE

Dobra koniec OT bo nie na temat....
Orientuje się ktoś ile by kosztował taki swap bez kosztów silnika i osprzętu
Samo zmontowanie tzn. łapy itd....

Takie info to myślę, że to jest indywidualna wycena. Najlepiej mieć własny sprzet, dwie ręce lewą i prawą nie dwie lewe materiał i dużo wolnego czasu

vixo a jak ktoś nie ma sprzętu...materiału i w ogóle wolnego czasu

to wtedy buli.... i boli

Ciężko odpowiedzieć, bo nikt tego nie robił, a takie gdybanie to wróżenie z fusów

Czas czas droższy niż hajs .. Coś mi się kiedyś obilo o uszy ze sama robocizna to 15kpln

Seboo991 pisze:Coś mi się kiedyś obilo o uszy ze sama robocizna to 15kpln

Za takie pieniądze, to mógłbym się podjąć zrobienia tego

Samo włożenie i zamocowanie silnika + dorobienie półosi to myślę że w 2500zł się zmieści, do tego przerobienie wiązki elektrycznej, jakieś strojenia to z 3500zł sama robocizna tak średnio, ale takie swapy to we własnym zakresie się robi, samochód na podnośnik i dawaj każda wolna godzina

Arias Uwierz że bym się z tym pobawił sam bo przy swoim to zapał zawsze jest...
ale nie mam warunków do tego niestety ale ja mogę tylko dłubać pod blokiem na parkingu

Ja osobiście widziałbym takiego swapa trochę inaczej a mianowicie : wytargac cały przód primy ,silnik skrzynia mcpersony dosłownie wsio odpowiadające za napęd wraz z wiazka. I przekładać wsio z maxi w odwrotnej kolejności co trzeba po przerabiac to po przerabiac coby było jak najprościej a potem odprowadzać do ideału krok po kroku. Ale to moje takie wymysly niczym nie poparte

Może pójdźmy krok dalej i wrzućmy 3.0 do N16

a mnie po głowie chodzi K11 VQ30, no i co na to powiecie? W sumie to już od dawna, ale to gdybym sprzedał swoją K11 to właśnie następny projekt by taki był, ktoś chętny?

Ale my nie mówimy o wstawianiu silnika za przednimi siedzeniami

Aaaa, no dobra, jak nie za przednimi siedzeniami to w takim razie można usunąć mój poprzedni post

Może ktoś te wymiary maxi zorganizować ?!

Seboo991, a powiedz mi do czego tak szczerze? czy silnik z maxi się zmieści pod maskę Primery? oczywiście że się zmieści, aku w bagażniku i heja. Albo nawet aku normalnie i jeszcze w dodatku VQ35 http://img.photobucket.com/albums/v290/ ... G_0037.jpg.
tutaj jeszcze nawet z małą suszareczką: http://i162.photobucket.com/albums/t244 ... ctures.jpg
już zaczyna się temat rzeka czy się da czy się nie da... dobrze że nie było tak z Mircą 1.6, 2.0, 2.0VE po prostu ktoś chciał zabrał się za to i zrobił i nie ma rzeczy nie możliwych po prostu czasami potrzeba więcej spawania.

Wszystko się da tylko trzeba chcieć